??????? 4、部隊(duì)?wèi)?yīng)該從以下方面預(yù)防車輛交通事故
??????? 4.1 抓好思想教育，解決交通安全意識(shí)不強(qiáng)的問題。出現(xiàn)“違章行車”、“酒后開車”、“疲勞駕車”現(xiàn)象，是安全意識(shí)不強(qiáng)的問題，是思想認(rèn)識(shí)不深的問題。因此，要教育官兵必須牢固樹立“安全第一”的思想，充分認(rèn)識(shí)車輛事故的危害性和行車安全的重要性。一要認(rèn)真學(xué)習(xí)交規(guī)，增強(qiáng)安全意識(shí)。結(jié)合部隊(duì)擔(dān)負(fù)任務(wù)的實(shí)際，組織車管干部和駕駛員隊(duì)伍定期開展安全學(xué)習(xí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全交通法規(guī)》，增強(qiáng)駕駛員的安全觀念，強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，熟記安全規(guī)章制度，掌握預(yù)防事故的基本知識(shí)，牢固樹立“法規(guī)記心中，平安在手中”的安全觀念，提高遵紀(jì)守法的自覺性。二要做好心理疏導(dǎo)，筑牢思想防線。以“三互”活動(dòng)為載體，積極主動(dòng)做好談心交心工作，了解掌握駕駛 員的心理反應(yīng)和行為表現(xiàn)，針對(duì)駕駛員易產(chǎn)生“與眾不同、高人一等”的優(yōu)越心理、違章行車的僥幸心理、掉以輕心的麻痹心理、意氣用事的賭氣心理、得意忘形的興奮心理、對(duì)工作環(huán)境的厭倦心理和爭(zhēng)勝賣弄的逞強(qiáng)心理等，抓好思想教育引導(dǎo)，搞好心理疏導(dǎo)，筑牢思想防線。三要抓好警示教育，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在車場(chǎng)門前設(shè)立安全警示教育欄，把安全警示教育作為每天的必修課，把兄弟單位及駐地周邊發(fā)生的車輛事故寫在警示欄中，讓每個(gè)駕駛員在出車前看到、行車中想到，汲取教訓(xùn)；組織觀看影視資料，用大量的事實(shí)、實(shí)例和血的教訓(xùn)教育駕駛員，切實(shí)增強(qiáng)安全行車的意識(shí)。
??????? 4.2 抓好作風(fēng)養(yǎng)成，解決工作作風(fēng)不實(shí)的問題。“違章行車”、“酒后開車”、“疲勞駕駛”是安全意識(shí)不強(qiáng)的問題，也是作風(fēng)不實(shí)的問題。要解決作風(fēng)不實(shí)的問題，必須從以下幾個(gè)方面抓起。一要加強(qiáng)用車管理，嚴(yán)格車輛派遣。要嚴(yán)格落實(shí)車輛派遣制度，按照用車單位申請(qǐng)、車管部門承辦、值班領(lǐng)導(dǎo)簽批的程序派遣車輛，用車單位必須提前向車管部門申請(qǐng)用車事由、車型、時(shí)間、路線，根據(jù)申請(qǐng)用車的數(shù)量、路線采取從嚴(yán)控制、適當(dāng)結(jié)合的原則派遣，盡量少出私人車、少出長(zhǎng)途車、少出隨行車，可派可不派的車堅(jiān)決不派，避免隨意派車、重復(fù)派車的現(xiàn)象。二要搞好維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好。嚴(yán)格車輛審驗(yàn)關(guān)，對(duì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、有嚴(yán)重事故隱患的車輛，要認(rèn)真記錄在案，堅(jiān)決停止使用。有的單位只要車輛能發(fā)動(dòng)起來就不得不跑，從而埋下了事故隱患，預(yù)防車輛事故，必須要切實(shí)解決這個(gè)問題。要認(rèn)真落實(shí)車場(chǎng)日制度，充分發(fā)揮車場(chǎng)日的作用，抓好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保持車輛時(shí)刻處于良好的戰(zhàn)備狀態(tài)。三要遵守交通法規(guī)，確保行車安全。教育駕駛員認(rèn)真遵守部隊(duì)車輛使用管理的規(guī)章制度和地方交通法規(guī)，做到文明駕車，堅(jiān)決杜絕違章行車、酒后開車、疲勞駕車，時(shí)刻樹立憂患意識(shí)，切實(shí)做到為部隊(duì)負(fù)責(zé)、為家庭負(fù)責(zé)、為個(gè)人負(fù)責(zé)、為他人負(fù)責(zé)，牢記職責(zé)，善待事業(yè)，時(shí)刻居安思危，警鐘長(zhǎng)鳴；引導(dǎo)駕駛員熱愛本職，破除軍車“特權(quán)”思想，牢固樹立遵章守紀(jì)行車、安全行車、禮貌行車的思想觀念，把行車安全、行為文明、服務(wù)優(yōu)質(zhì)作為每個(gè)駕駛員的自覺行動(dòng)。
??????? 4.3 抓好帶車管車，解決行車途中監(jiān)督失控的問題。不管是違章行車，還是酒后開車，或者疲勞駕車，都是因?yàn)槿鄙儆行У谋O(jiān)督管理；因此，抓好干部帶車管車工作是加強(qiáng)行車途中監(jiān)督，預(yù)防車輛事故的有效措施。一要管好駕駛員。帶車干部要管好駕駛員的思想狀況、身體狀況和作風(fēng)紀(jì)律，隨時(shí)觀察分析駕駛員的思想、身體和行為等表現(xiàn)，并做到與駕駛員同吃、同住、同檢查、同責(zé)任、同歸隊(duì)，防止駕駛員帶情緒出車、帶病出車、違章行車；同時(shí)，要注意勞逸結(jié)合，保證駕駛員的休息、睡眠，堅(jiān)決杜絕疲勞駕駛行為。二要強(qiáng)化帶車責(zé)任。明確帶車干部完成任務(wù)和安全行車的具體要求，掌握行車路線、明確回場(chǎng)時(shí)間；明確帶車干部負(fù)有“帶車管車，幫助觀察”、“監(jiān)督遵章，及時(shí)提醒”、“簽署回執(zhí)，確保行車安全”的責(zé)任，把帶車干部的責(zé)任落實(shí)貫串到行車安全的全過程。三要帶頭遵守規(guī)定。帶車干部要明確管理駕駛員的責(zé)任，遵章守紀(jì)當(dāng)模范，嚴(yán)于律已作表率，做到“三個(gè)嚴(yán)禁”，即：嚴(yán)禁暗示或者強(qiáng)迫駕駛員將車交給自己駕駛，嚴(yán)禁指使駕駛員改變行車路線或者執(zhí)行無計(jì)劃任務(wù)，嚴(yán)禁催促或者慫恿駕駛員違章駕駛。
??????? 4.4 抓好自購(gòu)車管理，解決私家車管理不規(guī)范的問題。根據(jù)調(diào)查顯示，酒后開車已成為引發(fā)交通事故的主要原因之一，其中私家車又成為肇事的“主力軍”，10起事故中約有8起是私家車造成的。因此，抓好官兵自購(gòu)車管理刻不容緩，必須加強(qiáng)官兵自購(gòu)車規(guī)范化管理，把官兵自購(gòu)車納入部隊(duì)統(tǒng)一管理范疇。一要抓好思想教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。組織購(gòu)車官兵認(rèn)真學(xué)習(xí)《公安邊防部隊(duì)預(yù)防車輛事故規(guī)定》、《道路安全交通法規(guī)》等規(guī)定和相關(guān)交通安全知識(shí)；組織觀看車輛事故血的教訓(xùn)和給家庭造成極大傷害的警示教育片，教育官兵引以為戒、舉一反三，堅(jiān)持不懈抓好安全行車和警示教育，引導(dǎo)官兵深刻認(rèn)識(shí)車輛交通安全的重要性，牢固樹立“安全重于泰山”的觀念，切實(shí)增強(qiáng)安全防范意識(shí)。二要加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高駕駛技能。組織購(gòu)車官兵開展車輛基本常識(shí)、一般故障排除、駕駛技能等方面的學(xué)習(xí)系統(tǒng)培訓(xùn)，定期組織對(duì)車輛基本知識(shí)、交通安全知識(shí)、駕駛技能等方面進(jìn)行嚴(yán)格考核，鞏固和提高官兵駕駛技能，技術(shù)不達(dá)標(biāo)的不給開車，切實(shí)解決部分官兵實(shí)際駕駛水平不高的問題。三要搞好審核把關(guān)，完善管理機(jī)制。按照部隊(duì)車輛統(tǒng)一管理的要求和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)自購(gòu)車輛的牌照號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、行駛證、駕駛證等逐項(xiàng)對(duì)照審核登記備案，列入經(jīng)常性管理范疇；制定《官兵自購(gòu)車輛規(guī)范化管理規(guī)定》，建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制，加強(qiáng)自購(gòu)車輛規(guī)范化管理。四要加強(qiáng)監(jiān)督管理，明確安全責(zé)任。依據(jù)《公安邊防部隊(duì)車輛安全管理規(guī)定》，嚴(yán)格落實(shí)單位與個(gè)人監(jiān)督管理關(guān)系，層層簽訂自購(gòu)車輛駕駛安全承諾書和安全責(zé)任狀，逐級(jí)明確安全責(zé)任，嚴(yán)格責(zé)任追究制度，做到對(duì)官兵自購(gòu)車輛的有效監(jiān)督和管理，切實(shí)排除車輛交通事故安全隱患。
??????? 有效預(yù)防和減少事故是車輛使用管理的根本要求，是確保部隊(duì)安全穩(wěn)定的迫切需要，是保證官兵和群眾切身利益的具體體現(xiàn)。抓好這項(xiàng)工作，需要部隊(duì)各級(jí)官兵積極行動(dòng)起來，牢固樹立交通安全意識(shí)，采取行之有效的措施，最大限度地預(yù)防和減少車輛安全事故，降低車輛安全事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
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??????? 主要參考文獻(xiàn)：
??????? 1、李作敏. 交通工程學(xué)［M］.北京: 人民交通出版社，2004
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