? 港口主要以裝卸作業(yè)為主，起重吊運(yùn)又是港口裝卸的主要作業(yè)。起重吊運(yùn)作業(yè)需要起重機(jī)司機(jī)、指揮手和裝卸工人等相互配合，通力合作，尤其是起重機(jī)司機(jī)和指揮手的準(zhǔn)確配合，否則稍有疏忽，極易造成事故。

??? 一、原因分析

??? 1、司機(jī)未能按指揮手的信號(hào)認(rèn)真及時(shí)操作。

??? 未能嚴(yán)格執(zhí)行指揮手的指揮信號(hào)(手勢(shì))、準(zhǔn)確操作；有違章操作和擅離崗位現(xiàn)象；未能積極配合指揮手工作。產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因大體有：

??? 因指揮信號(hào)不規(guī)范、不清晰，司機(jī)看到指揮信號(hào)要先消化理解后執(zhí)行；

??? 2、指揮手產(chǎn)生問(wèn)題的原因大體有：

??? (1)指揮信號(hào)掌握不牢；

??? (2)安全意識(shí)不強(qiáng)，僥幸心理、盲目求快；

??? (3)責(zé)任心不強(qiáng)，馬虎應(yīng)付，沒(méi)有密切注視吊運(yùn)的情況；

??? (4)裝卸作業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)吊運(yùn)技術(shù)掌握差；

??? (5)指揮技能不強(qiáng)，預(yù)測(cè)能力低，反應(yīng)慢；

??? (6)危險(xiǎn)辨識(shí)能力差；

??? (7)協(xié)作服務(wù)意識(shí)低；

??? (8)檢查監(jiān)督不力等等。

??? 概括起來(lái)主要是：指揮手安全意識(shí)不強(qiáng)，指揮技能不高，裝卸生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)不足，協(xié)作服務(wù)意識(shí)弱。一句話：安全素質(zhì)低。