引言
??????? 記得今年春節(jié)前，有一天我跟我太太去某一家兒童用品商場購物時，看到商場正在做促銷，剛好有一款兒童鞋打折銷售，我發(fā)現(xiàn)其中有一款鞋樣子蠻不錯，手感也很好，就想給兒子（注：當時兒子才四周歲零三個月）買回去，也可以讓兒子在新年有新鞋子穿，在我準備買下付款時，我太太說，你還是帶兒子來試一試，如果萬一兒子不適合，那不是不好了嗎？對啊，鞋子合不合適要自己的腳穿過才知道，第二天剛好是周末，我就帶兒子商場試穿，還好，一試不大不小，我覺得鞋子蠻合兒子的腳的，就想給他買，但是，兒子偏偏不喜歡，說穿得不舒服，死活不要，我拿他也沒有辦法，只能順他的意，畢竟腳是他的，舒不舒服兒子最有發(fā)言權(quán)。
??????? 從上面這件事，我聯(lián)想到道路運輸企業(yè)的安全管理這個課題，安全生產(chǎn)管理與道路運輸企業(yè)的生存、發(fā)展是息息相關(guān)的，而且也關(guān)系到廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，因此，絕大多數(shù)道路運輸企業(yè)的管理者也充分認識，安全生產(chǎn)的好壞將關(guān)系到企業(yè)的生存，很多企業(yè)也對安全生產(chǎn)投下了大量的人力和物力，但是，大量的投入并不見得安全事故有很明顯的下降，本文將以JY運輸公司為例，結(jié)合穿鞋來探討道路運輸企業(yè)如何抓好安全管理。
??? 一、找鞋樣－尋找適合道路運輸企業(yè)安全管理的模式
??????? 我們?yōu)槭裁葱枰樱亢芏嗳硕紩f，那是要保護自己的腳避免受到傷害，對的，鞋子最原始的功能就是起到保護的作用。企業(yè)與人也有相似之處，企業(yè)為什么要抓安全管理，內(nèi)涵與穿鞋是一樣的。某一企業(yè)的安全管理制度并不一定適合其他企業(yè)，因此，不同的企業(yè)必須要尋找合適自身條件的鞋子，而且，隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，原來的鞋也將不適合，當鞋子已經(jīng)爛到無法修補的時候，企業(yè)只能夠從新尋找合適的鞋。以JY公司為例，JY運輸該公司成立于上世紀的八九十年代中，從事省內(nèi)高速直達班車業(yè)務(wù)，公司成立初期，很多安全管理的規(guī)章制度都是從原合資股東企業(yè)照搬過來的，隨著公司業(yè)務(wù)的不斷擴展，經(jīng)營的班線不斷延伸，班車數(shù)量也不斷增加，這時，企業(yè)的管理層也逐漸發(fā)現(xiàn)，公司的安全生產(chǎn)的壓力也越來越大，原來的那套安全管理制度已經(jīng)明顯不適合公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，特別是在1998年連續(xù)發(fā)生兩宗較大的行車事故后，導致公司經(jīng)營班車的實載率急速下降，市場形象不佳，公司的管理層意識到必須對原有的安全管理模式進行變革，光靠以往那種對安全管理制度的修修補補是不行了，否則任由事故的發(fā)生將危及公司的生存，很明顯，原來的鞋子已經(jīng)不適合企業(yè)的發(fā)展需要了，換新鞋是必然的。因此，公司管理層成立了專門的安全管理變革小組，組織人員對企業(yè)的安全管理模式進行調(diào)研，并多次派出人員到股東單位和安全管理做的比較好的標兵企業(yè)取經(jīng)學習，經(jīng)過近三個多月的調(diào)研，變革小組指出，JY運輸公司在安全管理上存在五方面的弊病，具體為：
??? 一是缺乏以人為本管理的理念，不能調(diào)動每個員工的主動性和積極性。
??????? 在原來的安全管理方式基本上是制定安全規(guī)章制度，領(lǐng)導口里講一講，然后將制度和管理辦法往墻上一掛就了事，領(lǐng)導在安全管理過程中也很少會考慮到員工的具體因素，對員工的工作也沒有采取必要的激勵措施，安全基礎(chǔ)工作也不到位，對企業(yè)的安全管理往往是流于形式，安全問題根本沒有深入人心，廣大也員工認為，企業(yè)的安全管理工作是領(lǐng)導的分內(nèi)之事，與自己關(guān)系不大所以，從思想意識上人們就沒把安全問題放在心上，更談不上積極主動地配合領(lǐng)導，形成領(lǐng)導干部孤立地實行安全管理，收效很小。
??? 二是輕視事前控制，注重事后管理。
??????? 一般在出現(xiàn)安全事故后，公司管領(lǐng)導必須處理，然后加強安全工作的管理，大有“亡羊補牢”的感覺，這樣就容易埋下隱患，可能在短時間內(nèi)會引起員工的注意，但事情過去后，依然故我，領(lǐng)導也不強調(diào)安全問題，安全管理工作基本上沒有人抓，所以產(chǎn)生下一次安全事故的可能性非常大。
??? 三是處罰為主，缺乏獎勵。
??????? 以前的安全生產(chǎn)管理對安全事故責任人大多是采取經(jīng)濟方面的處罰，而對事故的發(fā)生原因卻較少關(guān)注，以為通過處罰就能提高員工的安全生產(chǎn)意識，同時，對安全工作做得好的個人或集體也缺乏必要的獎勵措施，造成員工在潛意識認為安全生產(chǎn)管理那是企業(yè)領(lǐng)導的事情，好與壞與己的關(guān)系不大。
??? 四是對安全生產(chǎn)的宣傳教育工作不到位。
??????? 以往的教育對宣傳教育沒有高度重視，公司管理層只是注重抓經(jīng)濟效益，對安全工作認識不夠，觀念上就沒有加以重視，宣傳工作主要為了對付上級單位領(lǐng)導的檢查，做點門面對付對付而以。因而，基本是沒有達到作宣傳教育工作的目的，即使有也是膚淺地談?wù)劊哌^場，普通員工也只是聽聽而已，根本沒有深入人心，也沒有起到宣傳教育和警示的作用，造成員工的潛意識當中根本沒有安全的概念。
??? 五是沒有采用科學系統(tǒng)的管理方式，難以落實。
??????? 原來的安全管理方式?jīng)]有科學性，過于簡單、形式化，操作起來很難見到實效，其實，安全管理是一門很重要的、值得深入研究的科學，與生產(chǎn)實踐一樣是有緊密、嚴格、規(guī)范的操作程序的。以往的安全管理方式只是單個的制度，沒有系統(tǒng)科學的標準，所以難以落實，很難起到相應的作用。
??????? 同時，變革小組提出，JY運輸公司的安全管理的變革，必須是對以往的一種揚棄，一個科學的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)，是人與生產(chǎn)工具的有機結(jié)合，人的素質(zhì)（心理與生理、安全能力、文化素質(zhì)）是占主導地位的，人的行為貫穿管理過程的每一個環(huán)節(jié)。因此，在安全管理過程中，企業(yè)必須尊重人，關(guān)心人，以人為本，采取必要措施，保障個人的利益，使大家找到歸屬感，最終形成安全管理“命運共同體”，推動安全管理的改善和提高。因此，要做好安全生產(chǎn)管理必須重視人的因素，充分調(diào)動員工的主動性和積極性，采取科學的管理手段，才能避免傳統(tǒng)安全生產(chǎn)管理的弊端。變革小組提出，要改進和提高JY運輸公司的管理水平，必須建立“以人為本、管理為基、全員參與”三位一體的管理模式，該管理模式是以人為核心，圍繞人的因素而建立相關(guān)的安全管理機構(gòu)及規(guī)章制度，并在日常的工作中落實到每一個具體的細節(jié)上去。
??? 二、造鞋子－打造適合JY運輸公司企業(yè)發(fā)展的安全管理模式
??????? JY運輸公司的變革小組所提出的“以人為本、管理為基、全員參與”三位一體的管理模式，充分得到公司管理層的一致認可，并安排變革小組抓緊實施有關(guān)工作。JY運輸公司主要是圍繞以下幾個方面去建立企業(yè)的安全管理模式的，具體為：
??? 第一，以人為本。
??????? JY運輸公司提出，所謂的以人為本的管理理念則強調(diào)人的因素第一，把員工不僅看作是被管理者，也是管理者，人人都是管理者，我們把它稱作人本主義的管理理念。因為管理的本義就是同別人一起或通過別人使活動完成得更有效的過程，而這一過程體現(xiàn)在計劃、組織、領(lǐng)導、控制所指的職能或基本活動之中。通過導入以人為本的管理理念，使公司的全體員工充分認識到，自己的工作與企業(yè)的安全管理，與企業(yè)的繼續(xù)發(fā)展，與企業(yè)的生存都是緊密相連的，企業(yè)得到了發(fā)展，員工才能得到好處。