在我國(guó)已經(jīng)成為當(dāng)前世界上造箱大國(guó)的今天，有的企業(yè)正在為開發(fā)特種集裝箱如保溫箱、罐式箱、平臺(tái)箱和臺(tái)架箱做探索工作。在這些特種箱當(dāng)中，涉及作業(yè)安全的突出者，莫過于罐式集裝箱了。
    鑒于罐式集裝箱所裝運(yùn)貨物的危險(xiǎn)性，必須從標(biāo)準(zhǔn)制訂、設(shè)計(jì)構(gòu)思、工藝流程、制造品質(zhì)和檢驗(yàn)發(fā)證等各個(gè)方面嚴(yán)格要求，要有充分的技術(shù)措施以確保其作業(yè)的安全性。
    按照國(guó)際海事組織IMO對(duì)罐式集裝箱類別的劃分如下：
    IMO1型 用于液態(tài)化學(xué)品的罐箱Pw≥1．75bar
    IMO2型 用于危險(xiǎn)險(xiǎn)性較低化學(xué)品1．0bar≤P＜1．75bar
    IMO5型 用于其它危險(xiǎn)性較低的化學(xué)品罐箱
    IMO3型 用于普通液態(tài)或氣態(tài)罐車
    IMO4型 用于化學(xué)品的罐車
    IMO6型 用于其它危險(xiǎn)品的罐車（也可用于沿海運(yùn)輸）
    IMO7型 帶隔熱層，用于液態(tài)氣體
    當(dāng)前生產(chǎn)罐式集裝箱的企業(yè)主要產(chǎn)品是1型、2型和5型，這是在箱主下達(dá)訂單時(shí)必須明確的問題。
    不論是哪一種類型的罐式集裝箱，在營(yíng)運(yùn)作業(yè)當(dāng)中必須確保安全。那么，對(duì)這種集裝箱的作業(yè)又有哪些不同于傳統(tǒng)干貨集裝箱的要求呢？
    1．堆放罐式集裝場(chǎng)地必須符合IMDG§14-§15的規(guī)定。
    2．不允許使用叉車進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，在設(shè)計(jì)罐式箱時(shí)，不需考慮設(shè)置叉槽。
    3．在罐內(nèi)應(yīng)設(shè)置對(duì)流態(tài)貨物的緩沖板或隔艙。
    4．在搬運(yùn)作業(yè)中主要是由頂部起吊、由側(cè)部提升，也可以由底部起吊或提升。
    5．不論在何處的堆碼作業(yè)，除了對(duì)最下層箱有固位措施之外，在各層之間要使用雙頭堆碼錐（Stacking Cone），在堆成方陣的情況下，還要使用聯(lián)接橋（Brtidge Fittings）。
    6．在公路運(yùn)輸中，可以使用骨架式掛車，平板式掛車或公路/鐵路兩用掛車，但它們必須設(shè)有固位轉(zhuǎn)鎖。
    7．未經(jīng)承運(yùn)人和貨主的許可，不得擅自打開任何罐蓋和封口，即使是空罐，那些未經(jīng)清洗的殘留物也會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)；如果是重罐，那就更是不言而喻了。
    8．危險(xiǎn)性小的液體可以從罐底的疏水品排放；危險(xiǎn)性大的液體，則應(yīng)通過罐頂?shù)呐懦鲅b置（Top Discharge Equipment）導(dǎo)出。
    9．釋壓裝置包括真空釋放、壓力釋放和膜片工釋放裝置等安全設(shè)施均需配套使用。
    10．為便于工作人員進(jìn)入罐內(nèi)進(jìn)行檢查、清理和施工作業(yè)，在罐體上均設(shè)有人孔，人孔上設(shè)有鉸接蓋板，封蓋后用具有回轉(zhuǎn)功能的螺栓或夾栓固定之。在裝運(yùn)危險(xiǎn)性較大的貨物時(shí)，在人孔的蓋板上需要加鎖。
    11．罐底有兩個(gè)排放閥門，在罐殼底部外面的可用蝴蝶閥或球閥；在罐體內(nèi)的排放閥要能在罐外或罐頂進(jìn)行操作，其操作順序?yàn)榕欧艜r(shí)先開外閥，后開內(nèi)閥；關(guān)閉時(shí)先關(guān)內(nèi)閥再關(guān)外閥。
    12．罐體防塵蓋和堵板的啟閉可以用遙控方式，但須確保其密封度。
    13．罐頂?shù)呐欧趴诳梢杂袔讉€(gè)接頭，以供同時(shí)灌入或排出時(shí)使用，它們之間有壓力平衡裝置。
    14．罐內(nèi)設(shè)有緩沖檔板者，應(yīng)在罐外標(biāo)注清楚，對(duì)未見該標(biāo)注者，應(yīng)按無緩沖檔板者對(duì)待。
    總之，目前在我國(guó)還沒有哪一個(gè)造箱企業(yè)真正獲得CCS所簽發(fā)生產(chǎn)IMO罐式集裝證書。當(dāng)然，作為一個(gè)正規(guī)的壓力容器制造工廠，還是存在的，但需要對(duì)罐式集裝箱的特定要求進(jìn)行研究，并且與一個(gè)具有實(shí)力的造箱廠攜手共同開發(fā)既符合IMDG規(guī)范又滿足箱主需求的新產(chǎn)品。
    再者，對(duì)于罐體的配件，包括人孔裝置、注入口、排出口、疏水器、液位計(jì)、安全閥、排空閥、清理口以及彈簧、密封件和緊固件等同樣需要有專門的企業(yè)作統(tǒng)籌安排。