風(fēng)險管理是研究風(fēng)險發(fā)生規(guī)律和風(fēng)險控制技術(shù)的一門科學(xué)。鐵路安全風(fēng)險管理是指通過安全風(fēng)險意識培育、安全風(fēng)險識別研判、安全風(fēng)險過程控制、安全風(fēng)險應(yīng)急處置和安全風(fēng)險評估考核一系列活動，來防范和消除安全風(fēng)險。鐵路安全風(fēng)險管理主要包含基礎(chǔ)建設(shè)、過程控制、應(yīng)急處置等方面。它的主要環(huán)節(jié)安全風(fēng)險意識培育、安全風(fēng)險識別研判、安全風(fēng)險過程控制、安全風(fēng)險應(yīng)急處置和安全風(fēng)險評估考核五個環(huán)節(jié)。鐵路安全風(fēng)險管理的核心是：預(yù)防為主，關(guān)口前移，過程控制，應(yīng)急處置。全面推行安全風(fēng)險管理是實現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是提升安全工作科學(xué)化水平的必然要求，是解決鐵路安全突出問題的迫切需要，是提升全員、全過程安全控制能力的有效途徑。
        安全對鐵路的重要性不言而喻，各級領(lǐng)導(dǎo)在各種場合多次強調(diào)安全，每個部門、每個崗位對安全工作更是常抓不懈 , 可還是有事故發(fā)生，這再次說明我們的工作還存在不足和漏洞。對安全工作我們總是喊得響、布置得多，但落實起來則是不緊、不細(xì)、不嚴(yán)、不實。甚至有人在工作出現(xiàn)問題和失誤時，不是從主觀上查找自己的不足，而是從客觀上找理由，互相推卸責(zé)任，相互扯皮，不能很好地從自身、從一點一滴的小事查找原因，這是我們最應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。     
         安全重于泰山，這一結(jié)論，每個人都深有感觸，如果沒有安全做保證，其他的一切都將是空談。安全是一板一眼抓出來的，不能只掛在墻上，寫在紙上，喊在嘴上。只有將制度和措施真正落到實處，落實到每件具體的事情上、每個崗位上、每個作業(yè)環(huán)節(jié)上、每個員工身上，才能真正起到作用。
        目前，正值“安全管理大家談”活動開展之際，如何確保現(xiàn)場作業(yè)安全生產(chǎn)，保質(zhì)保量地完成各項工作任務(wù)顯得尤為重要。從講政治的角度來說，發(fā)生安全事故，不僅僅是經(jīng)濟損失多少的問題，而是關(guān)系到一個國家，一個社會、一個企業(yè)健康和諧發(fā)展的問題。因為安全生產(chǎn)與每個企業(yè)在社會的地位、美譽度，構(gòu)建和諧企業(yè)、創(chuàng)造職工生活質(zhì)量和生命質(zhì)量指標(biāo)息息相關(guān)。從作業(yè)上講，安全與發(fā)展本不會發(fā)生矛盾，它們本身是互相支持的。安全是一切發(fā)展的基礎(chǔ)，發(fā)展就是為了我們的環(huán)境更安全、更舒適。我認(rèn)為，搞好安全運輸生產(chǎn)，不是某一個安全監(jiān)督部門和領(lǐng)導(dǎo)的事，更不是某一個職工的事。要搞好安全生產(chǎn)，不光是寫在紙上、喊在嘴上，定幾條處罰決定，下幾張通知書，掛幾條橫幅標(biāo)語大造聲勢而已，關(guān)鍵是要結(jié)合車站生產(chǎn)經(jīng)營活動的特殊性、科學(xué)性、規(guī)律性，更高、更嚴(yán)、更細(xì)地強化安全生產(chǎn)管理，加強職工的安全教育，讓《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》和各項安全管理措施人人皆知，讓廣大員工深刻認(rèn)識到安全的重要性，提高全員安全意識，把 “安全第一，預(yù)防為主”的方針落實到每個班組成員，讓每個人把身邊作業(yè)人員當(dāng)成自己的兄弟姐妹，人人牢固樹立“三點共識”，落實“三個重中之重”，把安全生產(chǎn)帶著感情去抓，帶著人情去做，帶著友情去管，從安監(jiān)部門到每個班組長，從領(lǐng)導(dǎo)干部到每個現(xiàn)場作業(yè)人員，都來操起安全生產(chǎn)的心，營造出良好和諧的安全文化濃厚氛圍，確保“安全管理大家談”活動安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成。