3.2、架梁前準(zhǔn)備工作

　　3.2.1、按照鐵道部頒《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》和《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》，制定安全操作實(shí)施細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育。

　　3.2.2、組織參加架梁作業(yè)的施工人員，在上崗前均進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核。其中，特殊工種的施工人員，必須持證上崗。所有參加架梁和進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員，均按規(guī)定佩帶安全防護(hù)用品。

　　3.2.3、檢查架設(shè)和安裝使用的機(jī)電設(shè)備，如起重機(jī)械、吊裝機(jī)具、運(yùn)輸機(jī)械等，保持良好狀態(tài)，并按規(guī)定進(jìn)行試吊、試運(yùn)和剎車試驗(yàn)后，可進(jìn)行架橋機(jī)跨孔就位。

　　3.2.4、架梁施工中，建立呼應(yīng)制度，以加強(qiáng)了望，確保架梁施工安全。

　　3.2.5、大風(fēng)、沙塵暴或暴雨天氣，停止架梁作業(yè)，以確保施工安全和人身安全。

　　3.3、架橋機(jī)組裝安全技術(shù)

　　3.3.1、架橋機(jī)對(duì)位：首先確認(rèn)架橋機(jī)的前后端位置與架梁方向一致，以利組裝。當(dāng)前后機(jī)臂在懸臂時(shí)，應(yīng)與機(jī)臂主梁成一條直線，架橋機(jī)的風(fēng)動(dòng)裝置必須處于良好的狀態(tài)，風(fēng)壓大于0.5Mpa。

　　3.3.2、架橋機(jī)對(duì)位后，立即在車輪前后加塞鐵鞋制動(dòng)，同時(shí)，將機(jī)身兩側(cè)的穩(wěn)定設(shè)備放下并支頂牢固，保持剛好與承托物相接觸的狀態(tài)，不使壓力過(guò)大，以防偏載。為保安全，承托物按規(guī)定安置在經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的縱向傳力設(shè)備上（縱向枕木）。

　　3.3.3、架橋機(jī)的前后機(jī)臂，在機(jī)身兩側(cè)的穩(wěn)定設(shè)備未支好前不得擺動(dòng)。當(dāng)支好后支柱后，再擺動(dòng)前機(jī)臂和支放前支柱。擺臂時(shí)左右兩側(cè)同步動(dòng)作，擺動(dòng)角度小于設(shè)計(jì)允許的最大擺角。

　　3.3.4、架橋機(jī)在墩臺(tái)頂上安立支柱時(shí)，用楔形硬木塊填平墊實(shí)。左右兩支腿的高差小于20mm。支柱外緣與墩臺(tái)頂帽外緣間有l(wèi)00mm以上的安全距離。前支柱的兩腿間備有剛性強(qiáng)的平聯(lián)與斜拉桿件，后支柱的兩腿中心線至線路中心線的距離大致相等，支柱底面保持在同一水平面上，保證支腿底部不妨礙梁車運(yùn)行。架橋機(jī)的前后支柱都要豎直，豎直線與底面中心的偏差要小于10mm，所有聯(lián)結(jié)螺栓上部擰緊，不得缺漏。

　　架橋機(jī)前后機(jī)臂的左右兩片臂梁高差要小于10nm，前后機(jī)臂上的軌面要調(diào)平。???

　　3.3.5、架橋機(jī)支立前(中)后支柱時(shí)，均按規(guī)定調(diào)整高度，使支腿承受適當(dāng)?shù)某鯄毫ΑＲ簤焊椎轿缓髴?yīng)啟動(dòng)安全抱箍油頂，將支腿抱緊或用插銷固定。??
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