（一）?平臺(tái)吊機(jī)基礎(chǔ)理論
???????? 1．平臺(tái)吊機(jī)概述。平臺(tái)吊機(jī)主要采用柴油機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)包括提升、變幅、回轉(zhuǎn)在內(nèi)的各種功能：它的主要作用是接應(yīng)由供應(yīng)船送來的生產(chǎn)作業(yè)用物資和生活用品，并承擔(dān)著平臺(tái)上工作人員上下平臺(tái)及平臺(tái)上設(shè)備的安裝維修等任務(wù)。平臺(tái)吊機(jī)的配置盡量考慮了簡(jiǎn)易經(jīng)濟(jì)，其中能力及作業(yè)半徑能覆蓋整座平臺(tái)的工作面，并被設(shè)計(jì)成能在5級(jí)海況下安全工作，且滿足《API2C-1995年海上基座式起重機(jī)的要求》。
???????? 2．主要技術(shù)參數(shù)
???????? 2.1一般參數(shù)，其中包括生產(chǎn)廠家，型號(hào)，驅(qū)動(dòng)型式，安裝區(qū)域，安全工作負(fù)荷，起升速度（m/min），最大工作半徑（m），最小工作半徑（m），起升高度（m），吊臂變幅角度，變幅時(shí)間（s），回轉(zhuǎn)速度（rpm），回轉(zhuǎn)角度，重量（t），泵流量（L/min）。
???????? 2.2柴油機(jī)/電機(jī)參數(shù)。其中包括形式，功率（kw），最大工作速度（rpm），連續(xù)功率下的速度（rpm）。
???????? 2.3設(shè)計(jì)參數(shù)。其中包括安裝區(qū)域，使用環(huán)境溫度，相對(duì)濕度，允許操作風(fēng)速，允許最大陳風(fēng)速，允許操作海況，操作形式，設(shè)計(jì)壽命。
???????? 3．主要結(jié)構(gòu)組成。吊機(jī)基座連接件是帶法蘭的圓筒體，筒體上開有人空，以方便工作人員進(jìn)入筒體內(nèi)?；B接件與平臺(tái)支座連接處開有焊接坡口，通過它可以保證基座與平臺(tái)支座焊接的強(qiáng)度要求。在基座連接件焊到平臺(tái)基座上后，應(yīng)檢查基座連接法蘭的平面度，檢查合格后方可安裝回轉(zhuǎn)軸承。吊機(jī)為椼架勢(shì)吊臂吊機(jī)，其主要結(jié)構(gòu)件為：吊臂，三角架上部，三角架底部，回轉(zhuǎn)平臺(tái)，基座，操作室等。
??????? 3.1吊臂。吊機(jī)的吊臂采用的是椼架式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)受風(fēng)面積小，結(jié)構(gòu)輕巧，特別適用于海上作業(yè)，但情節(jié)維修工作量較大。吊臂分為多節(jié)，方便在平臺(tái)安裝時(shí)起吊。在吊臂頭部裝有主輔鉤及鋼絲繩滑輪。吊臂的弦桿及斜拉筋采用的是高強(qiáng)度鋼管設(shè)計(jì)、制造。吊臂停桿位置距吊機(jī)底座中心線約18m的地方或合適的地方，廳房角度不小于-10度，吊臂為全密封焊，并經(jīng)過密封性檢驗(yàn)。
??????? 3.2三角架上部。三角架上部由前后撐桿組成，蝙蝠定滑輪組與前撐桿連成一體，三腳架通過前后撐桿與絞車平臺(tái)鉸接。三角架采用的鉸接可卸結(jié)構(gòu)，對(duì)其加工、安裝、運(yùn)輸、平臺(tái)吊裝都很方便，其上設(shè)有從回轉(zhuǎn)平臺(tái)到三角架頂部的維修通道及頂部維修平臺(tái)。
??????? 3.3回轉(zhuǎn)平臺(tái)?；剞D(zhuǎn)平臺(tái)采用的是板梁結(jié)構(gòu)，底板上兩邊為對(duì)稱焊接兩梁，絞車平臺(tái)、吊臂均與兩梁鉸接。柴油機(jī)動(dòng)力裝置、柴油機(jī)油箱、液壓系統(tǒng)油油箱、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、絞車、A型架及駕駛室等均布置在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。回轉(zhuǎn)平臺(tái)上設(shè)置有溢出油匯集盤及回收閥口，在設(shè)備維護(hù)與檢修時(shí)產(chǎn)生的溢出油會(huì)被清理于此，不會(huì)影響吊機(jī)外圍環(huán)境。
??????? 3.4駕駛室。駕駛室為全封閉型，能容納2人，即駕駛員和指導(dǎo)員。駕駛室安裝在減震器上，防震、隔音性好，噪音不超過65dba~85dba。前窗及頂窗上均配置刮雨器及除霧器，所有窗戶上均配置有可調(diào)遮陽簾。去墻壁、天花板采用的是吸音、隔熱、防火材料，地板上有防滑橡膠墊。前窗、側(cè)窗上裝有1套可調(diào)整的遮陽板或窗簾。門市船用型門，從里往外打開。駕駛室里配備電暖器和空調(diào)。
??????? 4．吊機(jī)系統(tǒng)組成。吊機(jī)系統(tǒng)由絞車系統(tǒng)、變幅系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、駕駛儀表、其它儀表、安全系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)組成。
??????? 4.1絞車系統(tǒng)。吊機(jī)絞車由卷筒、帶圓盤制動(dòng)器的行星齒輪減速箱和恒定排量液壓馬達(dá)等組成。減速器潤(rùn)滑油油位表被設(shè)在便于觀察之處。潤(rùn)滑油的注入口和排放口設(shè)置合理，當(dāng)減速器被檢修、維護(hù)時(shí)會(huì)使油的溢出減至最低限度。絞車的制動(dòng)由彈簧制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)，制動(dòng)器為彈簧常閉濕式摩擦片剎車形式。當(dāng)系統(tǒng)失壓時(shí)，摩擦片會(huì)被馬上合上，以保證安全可靠制動(dòng)。絞車卷筒采用的籬笆式，先進(jìn)的籬笆式技術(shù)的采用使鋼絲繩具有卷繞合理、均勻、高效、可靠、安全、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
??????? 4.2變幅系統(tǒng)。變幅系統(tǒng)的變幅動(dòng)作時(shí)通過變幅絞車、鋼絲成和吊臂支承機(jī)構(gòu)完成。變幅絞車上裝有籬笆式鋼質(zhì)卷筒，它可使鋼絲繩得到最佳卷繞度并延長(zhǎng)其壽命，其實(shí)由行星齒輪減速箱和恒定排量液壓馬達(dá)組成。變幅系統(tǒng)中裝有鎖定功能，用于防止吊臂意外降落，它是通過裝在絞車上的棘輪和棘爪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的。該機(jī)構(gòu)靠液壓系統(tǒng)控制，其自動(dòng)或手動(dòng)操縱是在駕駛室進(jìn)行。
??????? 4.3回轉(zhuǎn)系統(tǒng)。回轉(zhuǎn)系統(tǒng)由回轉(zhuǎn)裝置組成，回轉(zhuǎn)裝置被裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上。每個(gè)回轉(zhuǎn)裝置中都配有帶圓盤制動(dòng)器的行星齒輪減速器，由恒定排量液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，小齒輪輸出。減速器潤(rùn)滑油表被設(shè)在便于工作人員觀察的位置，潤(rùn)滑油的注入和排放口設(shè)置合理，在減速器被維護(hù)和操作時(shí)潤(rùn)滑油的溢出會(huì)被減少至最少限度?；剞D(zhuǎn)制動(dòng)由圓盤制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)，制動(dòng)器為彈簧常閉濕式摩擦片剎車形是。當(dāng)系統(tǒng)失壓時(shí)，摩擦片可被馬上合上，以保證安全可靠制動(dòng)。制動(dòng)器摩擦片被磨損后，可自動(dòng)進(jìn)行間隙補(bǔ)償。在維修時(shí)通過間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)可方便的進(jìn)行間隙補(bǔ)償。卷筒容量足以保證吊臂下放到最低位時(shí)，使絞車卷筒上至少保留5圈鋼絲繩。
??????? 4.4液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)包括液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓油箱、進(jìn)出口濾器、液壓管線。本系統(tǒng)液壓泵采用的是齒輪泵，它可將原動(dòng)機(jī)的功率分配給吊機(jī)，如提升、回轉(zhuǎn)、變幅。泵的液壓油由方向控制閥導(dǎo)入各馬達(dá)。液壓油箱有足夠容量保證液壓油有充分的停留時(shí)間，降低其溫度。油泵吸口與回油路上各設(shè)有一個(gè)濾器。
??????? 4.5控制系統(tǒng)。主起升與變幅系統(tǒng)是由一手柄操作，回轉(zhuǎn)和副起升系統(tǒng)由另一手柄操作。操作手柄能進(jìn)行起升與回轉(zhuǎn)或變幅與回轉(zhuǎn)這兩個(gè)動(dòng)作聯(lián)動(dòng)。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)有吊臂停放時(shí)吊臂超越降落的切換開關(guān)，通過其超越降落功能可使吊臂頭降至最低限度。吊機(jī)與手柄動(dòng)作的對(duì)應(yīng)關(guān)系均被標(biāo)識(shí)于手柄附近的標(biāo)識(shí)牌上，按標(biāo)示牌所示便可進(jìn)行正確的動(dòng)作操作。對(duì)每一操作速度都可以從最小到最大進(jìn)行連續(xù)控制。
??????? 4.6駕駛儀表。在駕駛室控制盤上停工有以下可視和聲音報(bào)警：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水高溫、滑油滴液位、滑油低壓、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣高溫、發(fā)動(dòng)機(jī)超速、柴油罐低液位、液壓系統(tǒng)壓力、液壓油低油位、液壓系統(tǒng)高油溫、駕駛室內(nèi)煙霧探頭、部分限位報(bào)警。
??????? 4.7其它儀表。其中包括風(fēng)速儀、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速儀、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力、柴油液位計(jì)、液壓系統(tǒng)油溫、液壓系統(tǒng)壓力、海況選擇開關(guān)。
??????? 4.8安全系統(tǒng)。平臺(tái)吊機(jī)具有以下安全保護(hù)：操縱手柄錯(cuò)誤動(dòng)作保護(hù)、吊鉤上下限位、扒桿最小最大變幅角度限制、負(fù)載指標(biāo)系統(tǒng)的報(bào)警和自動(dòng)安全保護(hù)、所有液壓管線和超載保護(hù)安全閥 、所有動(dòng)作的剎車系統(tǒng)、主輔鉤和扒桿的應(yīng)急下放系統(tǒng)、應(yīng)急旋轉(zhuǎn)操作、扒桿下放鎖定裝置、油位油溫報(bào)警、煙探頭、應(yīng)急停止開關(guān)、應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)。
??????? 4.9電氣系統(tǒng)。電動(dòng)吊機(jī)的電源是平臺(tái)供電電源通過中心集電器由基座輸送到旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，保證吊機(jī)能在360度旋轉(zhuǎn)。主機(jī)為380V，3P，50HZ：空調(diào)、控制及照明燈為220V，1?P，50Hz：航空障礙燈位24VDC。電控箱包括啟動(dòng)箱、控制箱、開關(guān)箱及各類接線箱。啟動(dòng)箱安裝在電機(jī)附近，控制箱及開關(guān)箱被裝在駕駛室。柴油吊機(jī)是采用柴油發(fā)電機(jī)為原動(dòng)機(jī)，只供應(yīng)平臺(tái)上空調(diào)、控制及照明燈用電為220V，1P，50Hz：航空障礙燈位24VCD。