4 爆破網(wǎng)路的設計及起爆器材

　　深孔臺階起爆網(wǎng)路采用塑料導爆管復式孔外延期波浪形電起爆網(wǎng)路、淺孔臺階起爆網(wǎng)路采用塑料導爆管環(huán)形連接孔外延期電起爆網(wǎng)路。

　　5 爆破有害效應的驗算及安全技術措施

　　由于施工現(xiàn)場深路塹路塹所處地理環(huán)境的特殊性，因此應對爆破有有害效應進行檢算：飛石：飛石距離RL=20n2w，n為爆破作用指數(shù)，通過此數(shù)來估算飛石距離?？諝鉀_擊波：對于爆破后引起的空氣沖擊波用R=10×Q1/2來估算。爆破震動：觀測點地面介質的振動速度V=K×（Q1/3/R）α，其參數(shù)意義和計算方法可參見《城市控制爆破》251頁。安全技術措施：

　　5.1 起爆前，應對每個炮眼口用編織袋裝土進行嚴密覆蓋，通過爆前對爆破有害效應的計算來確定每次爆破的最小安全警戒距離，在警戒時使用CK-20型爆破專用報警器（便攜式、報警距離300米）進行報警，安全距離內(nèi)的人員和機械設備應全部撤離，既有線不能有開車通過。在每次起爆前，應設起爆站，由爆破指揮長同各警戒區(qū)用對講機聯(lián)系，起爆站應設在高處空闊地點，便于用望遠鏡了解安全警戒區(qū)內(nèi)的情況。

　　5.2 爆后應用望遠鏡對爆區(qū)特別是對高危邊坡要進行重點檢查，確認邊坡無塌方的跡象、爆堆穩(wěn)定后才可解除警報。

　　5.3 每次爆破前應將爆破時間、爆破規(guī)模和安全警戒區(qū)范圍提前通知周圍居民和施工現(xiàn)場內(nèi)的人員，株六復線應在施工現(xiàn)場附近的車站設專門的施工調(diào)度，要及時地向施工單位通知過往列車的時間，爆破時間應選在每天中午12點至1點，且每天都應固定。爆點應用數(shù)面黃色安全旗圍起，安全旗的顏色應醒目，便于周圍人員躲避。

　　6 工藝藝流程

　　爆破施工工藝流程圖如圖1。①根據(jù)工程特點及現(xiàn)場實際情況進行爆破設計，確定爆破參數(shù)、裝藥結構、起破程序。②開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。③布孔：根據(jù)設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號插木牌按孔標明孔深、孔徑、傾角及方向。④鉆孔：鉆孔是保證爆破質量的重要環(huán)節(jié)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，鉆孔先慢后快。⑤裝藥:嚴格按設計的炸藥品規(guī)格和數(shù)量進藥。⑥炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土進行堵塞。⑦爆破網(wǎng)路敷設：網(wǎng)路敷設計前應檢查起爆品品材的質量、數(shù)量、段別并對其進行編號和分類，嚴格按照設計敷設網(wǎng)路敷設，嚴格遵照《爆破安全規(guī)程》中有關起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路應經(jīng)常確認完好，起爆點應設在安全地帶。⑧起爆：在網(wǎng)路檢測無誤、防護工程檢查無誤、各方警戒正常的情況下，指揮員即可在規(guī)定的時間命令起爆，起爆采用非電起爆。⑨安全檢查：爆破完成后并在規(guī)定的間隔時間后，若安全檢查無誤，即可進行機械施工。⑩總結分析：爆破后對爆破爆破效果進行檢查，綜合評定各項技術指標是否合理，進一步確認已暴露巖石的結構、產(chǎn)狀、地質構造和巖石的物理力學性質，綜合分析巖石單位耗藥量，做好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析總結，以對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化。

　　7 事故預防及處理

　　①石方爆破工程的施工方案在報請當?shù)毓矙C關批準后方可組織施工，爆破員應經(jīng)當?shù)毓矙C關培訓考試合格后，持公安機關核發(fā)的有效操作證上崗作業(yè)。②爆破時指定專職安全人員在現(xiàn)場負責全面指揮工作。③裝藥量、裝藥結構及堵塞質量均應符合設計要求，已裝置炸藥的炮孔用泥土覆蓋及保護，爆破作業(yè)區(qū)段與即有建筑物之間設排架及防護網(wǎng)防護。④爆破時人員撤至安全區(qū)，對有危險區(qū)域進行重點警戒，嚴禁人、畜、車輛進入，爆破后對有危險的危石、落石進行及時處理。⑤對每次爆破的地質狀況、主要參數(shù)、爆破效果做好詳細記錄，為改進爆破方案提供可靠依據(jù)。⑥為預防盲炮現(xiàn)象產(chǎn)生，應選取合格的爆破器材，裝藥前要清理炮孔積水，裝藥時要小心以防止損壞藥包和藥線，連接網(wǎng)路時要仔細操作并按規(guī)定進行檢查。⑦要注意妥善處理盲炮，起爆線路完好，可重新起路已被破壞時，用木竹等工具將填物掏出，用聚能藥包將盲炮誘爆或在安全距離外用風水噴管吹出填塞物及炸藥并回收雷管。⑧如發(fā)生安全事故，應及時處理、避免事故擴大化，指揮部應配備一些應急設備和醫(yī)療設施，在每次大爆破前必須留有一臺搶險車。⑨對于爆點內(nèi)的危石和滾石，應派專人進行守護，經(jīng)集體研究做出處理方案并報請爆破指揮長同意后才可處理。

　　8 施工效果

　　按上述深路塹坡路塹爆破開挖施工，新建洛湛鐵路DK178+800～DK179+300段深路塹坡爆破施工取得了理想的施工效果，未出現(xiàn)一起安全事故，施工工期比預計工期提前了40天，縮短了施工時間，同時取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。做為一項較為成熟的施工工藝，該施工技術可為今后類似深路塹坡路塹開挖施工工程積累了經(jīng)驗，起到借鑒和參考作用。