??? 內容：超前地質預報；超前支護；隧道開挖方法；初期支護；防排水；仰拱及二次襯砌；監(jiān)控量測等七方面內容。

考慮到客運專線隧道工程地質、水文地質、和環(huán)境條件的復雜性，要保證客運專線隧道安全順利的實施，還需根據隧道各段的特性，采取適當的輔助工法，常用輔助工法見下表所示。

1、對淺埋、偏壓地形、地質條件較差的隧道洞口，洞身段應先預加固后再開挖，視地質條件可采用地表砂漿錨桿、地面預注漿、地表旋噴樁等加固方法圍巖，網噴混凝土或砂漿錨桿等加固邊仰坡，并根據圍巖情況設置長管棚（10～40m），超前小導管等超前支護措施。

2、軟巖段隧道的基底應予以加強，可采用圍巖注漿、鋼管樁、旋噴樁或其他加固措施，確保襯砌有足夠的強度、剛度和抗裂性。

3、巖溶發(fā)育的長大隧道，根據隧道環(huán)境要求、具體圍巖狀況、水壓、水量等采用恰當的注漿堵水措施。

??? 高度重視安全、質量管理，有針對性的制定各種保證措施。

1、充分認識隧道施工安全管理和質量管理的復雜性和重要性。

由于隧道工程自身處于地下及圍巖的不完全可預測的特點，決定了隧道施工的高風險性和施工安全管理的復雜性。又由于隧道工程在我國為勞動密集型產業(yè)，牽涉到千家萬戶生命健康、幸福和家庭收入的社會問題。做好安全生產是社會進步的表現，是關注生命在工程建設領域的集體體現。隧道施工安全，質量水平的最終體現，是項目穩(wěn)定生產的保證，是項目效益的前提。交精品工程，會對沿線經濟發(fā)展起巨大推動作用，反之，將會給國家和社會造成巨大的經濟損失。

2、充分認識安全、質量與效益的關系

?? 安全事故、質量事故均會給項目造成一定的經濟損失，它的發(fā)生往往會打亂正常的、穩(wěn)定、持續(xù)的生產秩序。因此，必須轉變由被動的接受安全事故、質量事故造成的損失變?yōu)橹鲃幼龊冒踩?、質量管理，向安全、量要效益。

?????? 3、幾點要求

（1）樹立以人為本理論，強化全員安全質量意識。

認識到位，堅持建設高起點 。要認識到安全質量的復雜性和人本管理的重要性。要有“建精品，創(chuàng)國優(yōu)”的理念，樹立“以人為本、安全第一、質量第一、建造精品“的指導思想；明確”施工生產零事故，工程質量零缺陷“管理目標；培育”苦干、實干、拼命干“工作作風；教育員工正確認識安全與質量、安全與效益、安全與工期的關系；強調安全是施工的衛(wèi)士，質量是項目的生命，精品工程是創(chuàng)新屬譽的法寶，并將這一理念灌輸給全體參建員工；要將安全、質量作為項目建設基礎工作抓實抓好。

???? 培訓到位，切實提高員工素質

???? 要組織所有管理、技術人員和操作人員對客運專線新標準的培訓，特別是對于外協(xié)人員的安全培訓和特殊工種崗位任職資格培訓，提高他們自身素質和安全技能。

資源到位，堅持施工高質量。

一是落實人員投入。建立健全安全質量管理體系，各級安全，質量管理人員到位，特殊工種持證上崗。二是落實設備投入，提高隧道施工機械化水平，保證新工藝、新方法的實現。三是落實勞保投入，按規(guī)定配置勞動保護用品，并保證質量。配置洞內外消防用品，保證通風、照明、文明施工投入，為安全質量創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

（2）要重視通過合理的施工組織，先進的施工工藝和完善的設施來保證安全和質量。

通過全斷面光面爆破技術，全過程防排水技術，襯砌表面零錯臺控制技術，耐久性混凝土施工技術，隧道鋪底整體施工技術，混凝土濕噴技術，輔以先進的施工設備來保證隧道的施工質量。通過超前預探預報、超前加固、加強通風、洞內交通組織，防止隧道坍塌、突水突泥、瓦斯及其他有害氣體逸出，避免地質災害發(fā)生，確保隧道施工安全。與之同時，提高安全質量認識，嚴格執(zhí)行安全質量的各種規(guī)范、規(guī)定、規(guī)章和制度，事故是完全可以避免的。