表3-1-1-1起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離

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如果條件限制不能保證表3-1-1-1中的安全距離，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商，并采取安全防護(hù)措施后方可架設(shè)。

（10）對塔機(jī)電氣系統(tǒng)的規(guī)定

塔機(jī)電源應(yīng)設(shè)置電路總開關(guān)，能方便地切斷整機(jī)電源。

電氣系統(tǒng)采用三相互線制。應(yīng)有可靠的保護(hù)裝置，具有短路及過流保護(hù)，欠壓、過壓及失壓保護(hù)，零位保護(hù)，電源錯相及斷相保護(hù)。塔機(jī)接地電阻不得大于40，重復(fù)接地電阻不得大于10Ω。電路對地絕緣電阻不得小于0.5MΩ。

三、起重機(jī)的使用管理和安裝

（一）司機(jī)及起重工

1、起重機(jī)的操作，只應(yīng)由下述人員進(jìn)行：

（1）經(jīng)考試合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)操作證的司機(jī)。

（2）在司機(jī)直接監(jiān)督下學(xué)習(xí)滿半年的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員。

（3）為了執(zhí)行任務(wù)需要進(jìn)行操作的檢修、檢測人員。

（4）經(jīng)上級任命的勞動安全監(jiān)察員。

2、起重機(jī)司機(jī)，應(yīng)符合下述條件：

（1）年滿18周歲，身體健康。

（2）視力（包括矯正視力）在4.85以上，無色盲。

（3）聽力應(yīng)滿足具體工作條件要求。

3、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉下述知識：

（1）所操縱的起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。

（2）《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)操作規(guī)程》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》以及其他有關(guān)法規(guī)。

（3）安全運行要求。

（4）安全、防護(hù)裝置的性能。

（5）原動機(jī)和電氣方面的基本知識。

（6）指揮信號。

（7）保養(yǎng)和維修的基本知識。

4、起重機(jī)的指揮人員，一般應(yīng)由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的起重工擔(dān)任。起重工在指揮起重機(jī)時的一般安全要求如下：

（1）指揮信號應(yīng)清晰，準(zhǔn)確，并符合GB5082-1985《起重吊運指揮信號》的規(guī)定。

（2）吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于90^。，最大不得超過120^。，以免吊掛繩受力過大。

（3）鋼絲繩、鏈條所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊。

（4）指揮物體翻轉(zhuǎn)時應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖以外的動作。

（5）進(jìn)入懸吊重物下方時，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。

（6）多人綁掛，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。

（7）指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看得清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨載荷進(jìn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮載荷避開人及障礙物。

（8）指揮人員不能同時看清操作人員和載荷時，必須設(shè)中間指揮人員逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。

（9）用兩臺起重機(jī)吊運同一載荷時，應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，以確保同步。

（10）載荷降落時，指揮人員必須在確認(rèn)降落區(qū)域安全后，方可發(fā)出降落信號。

（11）在開始吊載荷時，應(yīng)先用“微動”信號，待載荷離開地面100～200mm后再用正常速度。

5、起重機(jī)司機(jī)安全操作的一般要求

（1）司機(jī)接班時，應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在操作前排除。

（2）開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報警。

（3）操作應(yīng)按指揮信號進(jìn)行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

（4）當(dāng)起重機(jī)上或其周圍確認(rèn)無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標(biāo)牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。

（5）閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

（6）工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常。

（7）在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)工作結(jié)束時，應(yīng)將起重機(jī)錨定住。

（8）司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。

（9）起重機(jī)工作中速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，不得突然制動或在沒有停穩(wěn)時作反方向動作。

（10）起重機(jī)嚴(yán)禁同時操作三個動作，在接近滿負(fù)荷時不得同時操作兩個動作。懸臂式起重機(jī)在接近滿負(fù)荷時嚴(yán)禁降低起重臂。

（11）起重機(jī)應(yīng)在各限制器限制的范圍內(nèi)工作，不得利用限制器的動作來代替正規(guī)操作。

6、起重機(jī)司機(jī)和起重工，均應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”的規(guī)定，“十不吊”可以簡單的記憶為：

（1）重量不清不吊；

（2）吊車有病不吊；

（3）捆綁不牢不吊；

（4）吊物有人不吊；

（5）信號不清不吊；

（6）歪拉斜掛不吊；

（7）危險物品不吊；

（8）氣候不好不吊；

（9）電線旁邊不吊；

（10）措施不全不吊。

（二）起重機(jī)的安全防護(hù)裝置

電力建設(shè)常用橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。為了保證各種起重機(jī)都能安全、可靠地工作，《起重機(jī)械安全規(guī)程》規(guī)定應(yīng)裝備各種安全防護(hù)裝置。安全防護(hù)裝置共24種，分述如下：

1、超載限制器

作用：超載限制器的綜合誤差，不應(yīng)大于8%。當(dāng)載荷達(dá)到額定載荷的90%時，應(yīng)能發(fā)出報警信號。起重量超過額定起重量時，能自動切斷起升動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。

應(yīng)裝：額定起重量大于20t的橋式起重機(jī)、額定起重量大于10t的門式起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、門座起重機(jī)。

宜裝：額定起重量大于3-20t的橋式起重機(jī)、額定起重量5-10t的門式起重機(jī)、起重力矩小于25t·m的塔式起重機(jī)。

2、力矩限制器

作用：力矩限制器的綜合誤差不應(yīng)大于10%。當(dāng)載荷力矩達(dá)到額定起重力矩時，能自動切斷起升或變幅的動力源，并發(fā)出禁止性報警信號。

應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重機(jī)。

宜裝：起重量小于16t的汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)和鐵路起重機(jī)。

3、上升極限位置限制器

作用：必須保證當(dāng)?shù)蹙咂鹕綐O限位置時，自動切斷起升的動力源。

應(yīng)裝：一切類型起重機(jī)。

4、下降極限位置限制器

作用：在吊具可能低于下限位置的工作條件下，應(yīng)保證吊具下降到下限極限位置時，能自動切斷下降的動力源，以保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于設(shè)計所規(guī)定的圈數(shù)。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、塔式起重機(jī)，門座起重機(jī)根據(jù)需要。

5、運行極限位置限制器

作用：應(yīng)保證機(jī)構(gòu)在其運動到極限位置時，自動切斷前進(jìn)的動力源并停止運動。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車和小車，門座起重機(jī)的吊臂在運行的極限位置。

6、偏斜調(diào)整和顯示裝置

作用：當(dāng)兩端支腿因前進(jìn)速度不同而發(fā)生偏斜時，能將偏斜情況向司機(jī)指示出來，使偏斜得到調(diào)整。

宜裝：跨度等于或大于40m的門式起重機(jī)。

7、幅度指示器

作用：應(yīng)保證具有變幅機(jī)構(gòu)的起重機(jī)能正確指示吊具所在的幅度。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

8、聯(lián)鎖保護(hù)裝置

作用：動臂的支持停止器與動臂變幅機(jī)構(gòu)之間，使停止器在撤去支承作用前，變幅機(jī)構(gòu)不能開動。

應(yīng)裝：塔式起重機(jī)。

作用：進(jìn)入橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的門和由司機(jī)室登上橋架的艙口門，當(dāng)門打開時，起重機(jī)的運行機(jī)構(gòu)不能開動。司機(jī)室設(shè)在運動部分時，進(jìn)入司機(jī)室的通道口的門打開時，運行機(jī)構(gòu)不能開動。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)。

9、水平儀

作用：應(yīng)具有檢查打支腿的起重機(jī)傾斜度的良好性能。

應(yīng)裝：起重量等于或大于16t的汽車起重機(jī)構(gòu)和輪胎起重機(jī)。

10、防止吊臂后傾裝置

作用：應(yīng)保證當(dāng)變幅機(jī)構(gòu)的行程開關(guān)失靈時，能阻止吊臂后傾。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、動臂變幅的塔式起重機(jī)；

11、極限力矩限制裝置

作用：當(dāng)旋轉(zhuǎn)阻力矩大于設(shè)計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起保護(hù)作用。

應(yīng)裝：塔式起重機(jī)和門座起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有可能自鎖時。

12、緩沖器

作用：應(yīng)具有吸收運動機(jī)構(gòu)的能量并減少沖擊的良好性能。

應(yīng)裝：在橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)大車、小車運行機(jī)構(gòu)或軌道端部，在門座起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中。

13、夾軌鉗、錨定裝置、鐵鞋

作用：對于在軌道上露天工作的起重機(jī)，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應(yīng)能各自獨立承受非工作狀態(tài)下的最大風(fēng)力，而不致被吹動。

應(yīng)裝：門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

14、風(fēng)速風(fēng)級報警器

作用：在露天工作的起重機(jī)，當(dāng)風(fēng)力大于6級時能發(fā)出報警信號并宜有瞬時風(fēng)速風(fēng)級的顯示能力。在沿海工作的起重機(jī)，可定為當(dāng)風(fēng)力大于7級時發(fā)出報警信號。

應(yīng)裝：臂架較點高度大于50m的塔式重機(jī)，高度等于或大于30m的門座起重機(jī)。

15、支腿回縮鎖定裝置

作用：工作時需打支腿的移動式起重機(jī)，當(dāng)支腿回縮后能可靠地鎖定。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。

16、回轉(zhuǎn)定位裝置

作用：移動式起重機(jī)在整機(jī)行駛時，使上車保持在固定位置。

應(yīng)裝：汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、鐵路起重機(jī)。

17、登機(jī)信號按鈕

作用：裝于起重機(jī)易于觸及的安全位置，使司機(jī)能知道有人登機(jī)。

宜裝：具有司機(jī)室的橋式起重機(jī)，司機(jī)室在上部且設(shè)在運動部分的塔式起重機(jī)，司機(jī)室設(shè)于運動部分的門座起重機(jī)。

18、防傾翻安全鉤

作用：當(dāng)小車檢修時不能傾翻。

應(yīng)裝：單主梁并在主梁一側(cè)落鉤的橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)安裝在小車架上。

19、檢修吊籠

作用：用于高空中導(dǎo)電滑線的檢修，其可靠性應(yīng)不低于司機(jī)室。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)靠近滑線一側(cè)。

20、掃軌板和支承架

作用：防止異物進(jìn)入大車走輪下而造成起重機(jī)出軌以及輪軸折斷時車輪滾出傷人，掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm，支承架距軌面不應(yīng)大于20mm，兩者合為一體時距軌面不應(yīng)大于10mm。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)的大車運行機(jī)構(gòu)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

21、軌道端部止檔

作用：防止起重機(jī)脫軌。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)。

22、導(dǎo)電滑線防護(hù)板

作用：防止觸電。

應(yīng)裝：橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時，通向起重機(jī)的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)防護(hù)板；橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；橋式起重機(jī)作多層布置時，下層起重機(jī)的滑線應(yīng)沿全長設(shè)置防護(hù)板；其他使用滑線的起重機(jī)，對易發(fā)生觸電的部位應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。

23、裸露的活動零部件的防護(hù)罩

作用：起重機(jī)上外露的、有傷人可能的活動零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器傳動軸、鏈輪、鏈條、傳動帶、皮帶輪等，加以防護(hù)。

應(yīng)裝：按上述要求，各種類型起重機(jī)主梁上不常有人攀登的運行機(jī)構(gòu)。

24、電氣設(shè)備的防雨罩

各種露天工作的起重機(jī)的電氣設(shè)備，均應(yīng)裝防雨罩。

上述24種安全防護(hù)裝置，在設(shè)計制造起重機(jī)時就應(yīng)配備。起重機(jī)使用時也應(yīng)始終處于良好、有效的狀態(tài)。

（三）起重機(jī)的使用

起重機(jī)的安全使用，除了起重機(jī)司機(jī)和起重工各自遵守自己的規(guī)定，堅持“十不吊”以外，還應(yīng)遵守下述規(guī)定：

1、起重機(jī)使用單位應(yīng)建立下列規(guī)章制度：交接班制度，安全技術(shù)要求細(xì)則，操作規(guī)程細(xì)則，綁掛指揮規(guī)程，檢修制度，培訓(xùn)制度，設(shè)備檔案制度。

2、自制或改造起重機(jī)械，應(yīng)先提出設(shè)計方案、圖紙、計算書和所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證措施，報主管部門審批，同級技術(shù)監(jiān)督部門備案后，方可投入制造或改造。制造和改造后，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗合格。

3、起重機(jī)無論在停止?fàn)顟B(tài)或進(jìn)行轉(zhuǎn)動狀態(tài)，與周圍建筑物或固定設(shè)備等均應(yīng)保持一定的間隙。凡有可能通行的間隙不得小于400mm。

4、主要受力構(gòu)件發(fā)生腐蝕時，應(yīng)進(jìn)行檢查和測量。當(dāng)承載能力降低至原設(shè)計承載能力的87%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。對無計算能力的使用單位，當(dāng)主要受力構(gòu)件斷面腐蝕達(dá)原厚度的10%時，如不能修復(fù)，應(yīng)報廢。

5、臂架鉸點距地面高度大于50m的塔式起重機(jī)、門座起重機(jī)等高架起重機(jī)，應(yīng)有可靠的避雷裝置。

6、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地，軌道式起重機(jī)的軌道應(yīng)可靠接地。

7、起重機(jī)上應(yīng)備有滅火裝置。操作室內(nèi)應(yīng)鋪絕緣膠墊，不得存放易燃物。