3）起吊構(gòu)件時，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。
??? 4）構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時固定工具和進(jìn)行下步吊裝。
??? 5）一般情況吊裝作業(yè)應(yīng)避開風(fēng)雪天、霜霧天和雨天，若特殊或緊急情況必須施做吊裝作業(yè)時應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。
?? ?4、防止汽車起重機(jī)傾翻措施
??? 1）起重機(jī)行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。
??? 2）起重機(jī)不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機(jī)兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。
??? 3）起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負(fù)荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機(jī)失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。
??? 4）起重機(jī)操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊裝，以避免加速機(jī)械零件的磨損和造成起重機(jī)傾翻。
??? 5）起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿負(fù)荷行駛；在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機(jī)超負(fù)荷而釀成翻車事故。
??? 6）當(dāng)兩臺吊裝機(jī)械同時作業(yè)時，兩機(jī)吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。
??? 7）雙機(jī)抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機(jī)所允許起重量總和的75％，每一臺起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)荷量的80％)。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機(jī)的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機(jī)的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機(jī)失重，而使另一臺起重機(jī)超載。
??? 8）吊裝時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進(jìn)行操作；指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確。
??? 9）在風(fēng)力等于或大于六級時，禁止在露天進(jìn)行起重機(jī)移動和吊裝作業(yè)。

10）起重機(jī)停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機(jī)構(gòu)，鎖好司機(jī)室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。
?? ?5、防吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)措施
??? 1）構(gòu)件吊裝應(yīng)按規(guī)定的吊裝工藝和程序進(jìn)行，未經(jīng)計算和采取可靠的技術(shù)措施，不得隨意改變或顛倒工藝程序安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
??? 2）構(gòu)件吊裝就位，應(yīng)經(jīng)初校和臨時固定或連接可靠后始可卸鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構(gòu)件，未經(jīng)臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應(yīng)設(shè)溜繩或斜撐拉(撐)固。
??? 3）構(gòu)件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。
??? 7、防觸電措施
??? 1）吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理用電線路和設(shè)備。
??? 2）吊車在電線旁進(jìn)行作業(yè)或行駛時，吊車的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應(yīng)符合下表規(guī)定。

起重機(jī)與架空線路的最小安全距離

?

6、起重吊裝“十不吊”規(guī)定

1）機(jī)械發(fā)生故障時不吊

2）起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不明確不吊。

3）鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠可能引起滑動的不吊。

4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不使用橫梁時不吊。

5）被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊

6）被吊物上站人時不吊。

7）埋入地面的板樁、井點管等，以及粘連、附著的物件重量不清的不吊。

8）容器內(nèi)裝的物品過滿時不吊。

?9）六級以上強(qiáng)風(fēng)、霧、惡略天氣時不吊。

10）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不吊。

7、安全吊裝技術(shù)保證參數(shù)

1）本工程吊裝采用25噸汽車吊，其性能參數(shù)如下表：

8、孔樁鋼筋籠吊裝

1）最長單節(jié)鋼筋籠（18米）技術(shù)參數(shù)如下表

2）下籠時最長鋼筋籠為49米，根據(jù)圖紙計算（表略）鋼筋籠總重量為5416.7kg。

3）汽車吊支設(shè)距孔口距離6－7米，單節(jié)鋼筋籠擺放距吊車距離不得超過12米，根據(jù)吊車性能參數(shù)表能夠保證安全吊裝要求。

4）鋼筋籠吊裝主鉤掛設(shè)采用扁擔(dān)梁加兩根（單根直徑為16毫米）鋼絲繩，副鉤掛設(shè)采用單根直徑為16毫米鋼絲繩，鋼絲繩另一端掛設(shè)在鋼筋籠加強(qiáng)筋上。采用主、副鉤相互配合、三點動態(tài)吊裝將鋼筋籠豎直后緩慢下入孔中。

9、進(jìn)場鋼筋及機(jī)械卸車作業(yè)

1）進(jìn)場鋼筋全部采用單捆吊裝卸車，單捆鋼筋最大重量約3000kg，采用兩點吊裝法，吊車作業(yè)幅度為6－10米滿足單捆鋼筋吊裝。

2）進(jìn)場機(jī)械主要是鉆孔設(shè)備，設(shè)備自重約7500kg（電機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、三角架、設(shè)備底盤），起吊采用四點吊裝法，鋼絲繩掛設(shè)于設(shè)備底盤四角。

10、墩柱模板的吊裝、拆卸

1）墩柱模板采用工廠制拼裝鋼模板，每節(jié)由四塊拼裝組成。

?2）墩柱模板吊裝采用兩點吊裝法，分節(jié)整體吊裝就位。

3）墩柱模板就位后，立即固定位置，以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時，模板底端用撬棍等工具撥移。

11、預(yù)壓構(gòu)件、梁部施工各種小型機(jī)具及張拉設(shè)備的吊裝作業(yè)

1）預(yù)壓構(gòu)件的重量不得超過吊車的規(guī)定荷載重量。

2）可根據(jù)構(gòu)件的尺寸、形狀采用兩點或四點吊裝法，嚴(yán)禁使用單點吊裝。

3）小型機(jī)具及張拉設(shè)備吊裝時，設(shè)備上的吊裝環(huán)一定要連接牢固。沒有吊裝環(huán)的設(shè)備或機(jī)具，采用兩根鋼絲繩兜底吊裝，起吊時設(shè)備不得偏重、傾斜，防止設(shè)備漏油或脫繩墜落。