一? 長軌放散施工組織
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??????? 1、?施工總指揮：項陽、郭宇彤，負責整個現(xiàn)場指揮。
??????? 施工副總指揮：欒占君、史廣文，主要負責技術、安全質量檢查驗收。
??????? 下設防護組、施工組、技術組、安全組、材料組、后勤組。
??????? 防護組：駐站電話員：張寶林
??????? 現(xiàn)場電話員：蘇貴
??????? 現(xiàn)場防護員：王海臣、仇宏偉、姜文海
??????? 通方攔車防護員：宋元慶
??????? 霍方攔車防護員：李恒前
??????? 通方移動停車信號防護員：王光輝
??????? 霍方移動停車信號防護員：孫文
??????? 施工組負責人：
??????? 第一組組長管樹武:負責舍伯吐領工區(qū)計67人(包含防護人員9人、刷標記人員2人、鋸軌人員3人、配合焊軌人員4人、松緊螺栓和使用撞車人員49人)。
??????? 第二組組長田玉良:負責工廠車間計18人（包含焊軌技術人員4人，使用拉伸器4人，使用氣割設備1人，軌道車司機4人，吊車司機1人，汽車司機2人，現(xiàn)場機具檢修1人，電工1人）。
??????? 技術組負責人：欒占君，組員：王鳳民、楊玉良、王樹立、王建奎對施工技術工作負責，對施工進行技術交底，觀測計算各測點拉伸、放散量。
??????? 安全組負責人：史廣文，組員：劉占明對施工安全工作負責并協(xié)助技術組觀測測點。
??????? 技術安全人員拉伸后要把自己看的側點位移量報技術科以便畫拉伸示意圖。
??????? 材料組負責人：劉冠順，組員：喬達義負責提供施工工具及材料。
??????? 后勤組負責人：王文明，組員：東清良對施工人員的住宿、飲食、現(xiàn)場施工人員的飲用水及安全救護負責。
??????? 車輛：2臺軌道車2個平板，大汽車2輛，舍伯吐領工區(qū)小車1輛。負責運送施工人員及料具。施工前軌道車在白音胡碩站拉6根50kg25m標準軌和8桶25kg汽油（裝車由材料科負責），鋼軌卸車地點見附表2，汽油卸舍伯吐工區(qū)。
??????? 2、?施工人員分工詳見附表1。
??????? 3、?長軌放散施工和長軌焊復計劃見附表2。
??????? 4、?道口位置表見附表5。
??????? 5、?曲線位置表見附表6。
??????? 二? 施工機具、材料準備詳見附表3。
??????? 三? 施工作業(yè)程序
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??????? （一）?施工作業(yè)前的外業(yè)調(diào)查
??????? 根據(jù)無縫線路鋪設時的技術資料，由技術室人員提前對需要放散的長軌條進行外業(yè)調(diào)查，內(nèi)容包括：長軌條分段、觀測點設置、長軌條兩端位移量、長軌條兩端緩沖區(qū)軌縫值。通過計劃鎖定軌溫，分別計算出各長軌條的放散量。
??????? （二）?施工前準備工作
??????? 1、根據(jù)施工方案，召開施工例會
??????? 施工前，按施工方案中規(guī)定的日期（長軌放散施工計劃及長軌焊復詳見附表2），提前一天與白音胡碩車務段聯(lián)系，召開施工例會，詳細向車務段介紹施工的準備工作，影響范圍及施工安全措施。悉心聽取車務部門部門提出的建議。例會后，及時將會議內(nèi)容、要求及施工安全措施傳達給施工負責人，在施工中認真執(zhí)行。
??????? 2、施工前技術準備工作：技術人員要調(diào)查好長軌條兩端緩沖區(qū)的軌縫，計算出各條長軌放散量及插入短軌的長度。提前安排好施工人員當天的工作量。在鋼軌和枕木上每隔200米設置一個位移觀測點，觀測鋼軌在放散過程中的位移量，及時排除影響放散的故障，力求放散均勻。長軌放散管理人員分工見附表4。
??????? （三）?慢行前準備工作
??????? 1、慢行前由技術組欒占君、楊玉良給施工人員和質量檢查人員分配任務，由各施工組設好防護釘（對留防護釘軌枕畫上標記“×”），施工人員和質量檢查人員按分工到位。各軌條放散方向為通方?? 　霍方。施工作業(yè)人員要隔2松1。把撞軌車放到指定的地段。??? 　　　　　　　　　　　　　
??????? 2、設置慢行防護。駐站電話員（在舍伯吐站）在慢行前一小時與車站值班員取得聯(lián)系，慢行開始，及時通知現(xiàn)場施工負責人。施工負責人通知防護組設置移動減速信號防護，各施工小組開始做慢行期間的準備工作。每個施工組可按設好的防護釘進行作業(yè)（每隔一根軌枕可松開二根軌枕扣件），接頭螺栓必須保留四個（接頭每端必須保留2個）。松螺栓一定要螺絲帽露出1/2。
??????? 3、松緊扣件人員遇有鋁熱焊接頭處必須把彈條扣件卸下來。防止扣件卡在鋁熱焊接頭。
??????? （四）?封鎖施工階段工作
??????? 1、駐站電話員要及時將施工封鎖命令傳達給施工負責人，施工負責人接到封鎖命令后，立即通知防護組撤除慢行防護信號，按規(guī)定設置停車防護信號，并組織施工組開始施工。
??????? 2、按照先左股后右股的順序進行下列工作（詳見長軌放散施工平面圖）。主要作業(yè)順序：松開全部螺栓扣件（同時焊軌開始）??? 墊滾杠（每隔20根軌枕墊一根滾杠）????? 撞軌（向始點撞，均勻始點緩沖區(qū)軌縫）?? 鎖定始點緩沖區(qū)及長軌50m范圍內(nèi)扣件??? 撞軌拉伸（向終點，各測點的拉伸量要均勻）??? 撤滾杠??? 上長軌防護釘???? 全面鎖定???? 均勻霍方緩沖區(qū)軌縫　?? 鋸軌鉆孔???? 更換終點緩沖區(qū)鋼軌??? 上終點緩沖區(qū)扣件及接頭螺栓??? 全面擰緊扣件 。
??????? 3、看段人員除隨時將觀測點的位移量向施工負責人報告外，還要監(jiān)督檢查安全質量，作業(yè)質量用木折尺檢查，達到彈條扣件中部前段下顎與軌距擋板接觸為準，如達不到質量要求必須返工，同時還要追究看段人員責任。
??????? 4、兩股鋼軌鎖定后，技術室負責安排重新在鋼軌上設置位移觀測點標記，并將原始數(shù)值記錄在無縫線路技術狀態(tài)表上。
??????? （五）?開通后慢行階段整理工作
??????? 開通線路。開通線路前，每組施工組組長及安全檢查員要認真進行質量檢查，并作好記錄，確認線路達到放行列車條件、機具不侵限后，向施工負責人報告，由施工負責人申請開通。施工負責人接到調(diào)度開通命令后，立即通知防護組撤除停車防護信號，改為移動減速信號防護。