一、編制依據
??????? 1.寶山萬達廣場施工圖紙
??????? 2.《寶山萬達廣場施工組織設計》
??????? 3.《建筑塔式起重機安全規(guī)程》（GB5144-2006）
??????? 4.《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2001）
??????? 5.《起重吊車指揮信號》（GB5082-85）
??????? 二、工程概況
??????? 本工程共計布置10臺塔吊，除4#塔吊選用QTZ63塔吊外其他均選用TC5613，其中基坑內布置6臺，坑外布置4臺，平面布置見布置圖。各塔機自由高度及升塔順序情況如下：
??????? 1、初裝塔吊的自由高度：1#塔吊28m、2#塔吊40m、3#塔吊34m、4#塔吊34m、5#塔吊34m、6#塔吊22m、7#塔吊28m、8#塔吊22m、9#塔吊40m、10#塔吊34m。從而保證工作范圍有交叉的塔吊高度錯開兩個標準節(jié)以上。
??????? 2、底板、中板砼強度達到設計要求后，1#塔吊升至34m、5#塔吊升至40m、8#塔吊升至40m，其他塔吊不變。
??????? 3、根據施工進度安排，塔吊附墻順序為1#、5#、3#、2#塔吊，6#、8#、7#、10#塔吊根據施工進度選擇是否附墻，如高度影響塔樓施工，則進行附墻；4#、9#塔吊不附墻，1#塔吊在14 m處附墻，附墻后升高50m,，5#塔吊在20m處附墻，附墻后升高至至56m，3#塔吊14.4m處附墻，附墻后升至50m，2#塔吊在20m處附墻，附墻后升高至至56m；上述塔吊附墻升高后，6#塔吊升至34 m，7#、8#、10#塔吊不變；如6#、7#、8#、10#塔吊高度影響塔樓施工進度，則安排在2-4層進行附墻，升高后保證工作范圍交叉的塔吊高度相差兩個標準節(jié)以上。具體附墻措施詳見塔吊附墻方案。
??????? 4、塔吊安裝高度及塔臂作業(yè)半徑見附圖。
??????? 5、6#、8#、7#、10#塔吊在群房結構施工完畢后立即進行拆除，避免影響主樓結構施工和地下室砌筑和裝修。
??????? 三、群塔作業(yè)綜合管理規(guī)定的主要內容
??????? 　? 1、對塔機司機、信號工、起重工的培訓，統一信號和部分塔機限制轉臂的要求，群塔作業(yè)管理規(guī)定和獎勵處罰辦法。
??????? 　? 2、進場塔機須在起重臂和平衡臂端、塔帽頂端裝警示燈，各塔機確保司機24小時值班，值班人員不辦好交接班不得離開駕駛室，塔機不作業(yè)時吊鉤起升到最高位置，小車駛至靠駕駛室位置，起重臂按順風向停置。
??????? 3、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞措施
??????? 此部位的防碰撞，塔吊在現場的定位是關鍵，通過嚴格控制塔吊之間的位置關系，可預防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必須保證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長2米以上，方能確保不發(fā)生此部位防碰撞，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2006）中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。本工程中所有塔吊的定位，可以滿足以上要求。
??????? 4、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
?????????? （1）低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞
??????? 因施工需要，塔吊會出現交叉作業(yè)區(qū)，當相交的兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有可能發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，塔吊使用前必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少出現塔吊交叉工作區(qū)。同時，必須配備有操作證的、經驗豐富的信號工，塔吊租賃公司要配備操作熟練、有責任心的塔司為現場服務。作業(yè)時，時刻關注本塔吊及相關的塔吊，確保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩；另外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必須將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。當現場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔吊必須停止作業(yè)。
??????? （2）高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞
??????? 相鄰塔吊的作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。塔吊使用前需綜合考慮各種塔吊的尺寸及各塔吊基礎的高度，排定各塔吊安裝高度，具體高度參考本方案前面所述，保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m 。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于高位起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重）與低位置起重機中處于最高位置的部件之間的垂直距離不得小于2m”。
??????? （3）起重臂及下垂鋼絲繩同待建結構及腳手架等的防碰撞
??????? 塔吊應有足夠的施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，確保吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運輸期間，物料不同結構及腳手架等較高實體發(fā)生碰撞。
??????? 5、塔吊與現場周邊建筑及設施的防碰撞措施
??????? 在實際施工中，要密切關注現場以外的情況，塔吊初次頂升要超過塔吊幅度范圍內的建筑物、樹木等實體結構2米以上。
??????? 附近電力及通訊設施應設置防護，注意避讓，尤其是高壓輸電設備，必須按照相關規(guī)定保持在一定距離以上。經現場實際測量，在一二八紀念路工地5號大門向西靠圍墻外側有一條供電線路，電線距地面約12m；圍墻外為一二八紀念路，因此需在本工程圍墻外側搭設防護架，搭設長度約為240m，以限制1#、2#、3#塔吊小車的運行，起到警示作用。一二八紀念路架空電力線為10KV，為保證施工中的安全，本工程塔吊通過架空電力線路時，應將起重臂落下，塔吊任何部位與電力線之間的距離不得小于2米，塔吊的任何部分及被吊物邊緣與電力線的最小水平距離不得小于2米。因此，本工程防護架的搭設高度及電力線的兩側都應大于電力線2米。（外電防護架的搭設要求及注意事項詳見《寶山萬達廣場外電高壓線防護方案及補充方案》）。
??????? 6、塔吊回轉半徑內的防碰撞措施
??????? 塔吊在實際運行過程中，不同高度塔吊在回轉半徑內交叉作業(yè)區(qū)運行且均有吊載時，首先遵循的原則是：后進入該區(qū)域的塔吊應主動避讓先進入該區(qū)域的塔吊；其次遵循的原則是：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應主動避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應主動避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。每次操作前按電鈴提示相關人員。每天下班前，塔吊臂桿停在順風方向位置。
??????? 　? 7、塔機運行規(guī)則。
??????? 　?。?）低塔讓高塔原則：一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中，低位塔吊應關注相關的高位塔吊運行請況，在查明情況后再進行動作。
??????? （2）后塔讓先塔原則：塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應避讓先進入該區(qū)域的塔吊。
??????? （3）動塔讓靜塔原則：塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應避讓正停在某位置施工的塔吊。
??????? （4）荷重先行原則：兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構件較小的塔吊應避讓吊載較重或吊物尺寸較大的塔吊。
??????? （5）客塔讓主塔原則：在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域的塔吊應主動避讓，該區(qū)域塔吊。
??????? （6）同步升降原則：所有塔機應根據具體施工情況在規(guī)定時間內統一升降，以滿足群塔立體施工協調方案的要求。
??????? （7）前臂讓后臂原則。
??????? 　　8、作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定：
??????? ①指揮信號不明不準吊。
??????? ②斜牽斜掛不準吊。
??????? ③吊物重量不明或超負荷不準吊。
??????? ④散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。
??????? ⑤吊物上有人不準吊。