單位：運(yùn)輸一區(qū) 編號：2010-8-29

概述：由于回收9542綜采支架，綜采一區(qū)負(fù)責(zé)將支架運(yùn)送至九煤上滑板，運(yùn)輸一區(qū)負(fù)責(zé)將支架由九煤上滑板運(yùn)送至地面。本支架外形尺寸5800mm×1450mm×1400mm=12600kg，選用平板車裝運(yùn)，平板車重700Kg，共重13300Kg。為確保本次施工安全可靠，根據(jù)現(xiàn)場條件特制定本安全技術(shù)措施。

一、施工內(nèi)容：運(yùn)送綜采支架

二、施工地點(diǎn)：九煤軌道上滑板至地面

三、施工時(shí)間：2010年8月30至9月1日

四、施工負(fù)責(zé)人：溫華東 安全負(fù)責(zé)人：沙丙周

五、安全技術(shù)措施

1、施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真開好工前會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)本措施，分工明確，責(zé)任到人，選派有經(jīng)驗(yàn)，操作技術(shù)熟練的職工參與運(yùn)架。

2、施工前，施工負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查運(yùn)架所經(jīng)過的軌道、機(jī)電設(shè)備是否完好，一切安全設(shè)施是否齊全可靠，特別要對絞車的地錨，制動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩，勾頭，信號，開關(guān)、按鈕等進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)匯報(bào)處理。確認(rèn)一切正常后方可運(yùn)架。

3、沿途存放支架、一定要用道板打好支桿，兩端都必須固定，斜巷嚴(yán)禁存放支架。

4、斜巷運(yùn)送支架，連接支架使用不小于φ21.5mm褲擦繩頭，鉤頭與褲擦繩頭連接使用不小于4.9T馬鐙配滑輪連接，褲叉繩必須掛在架子的起重環(huán)上。斜巷施工中，每勾只準(zhǔn)掛一輛架子車

5、運(yùn)架開始后，掛勾工要認(rèn)真負(fù)責(zé)，每次取掛勾及更換勾頭時(shí)，均要認(rèn)真檢查勾頭、繩頭、馬蹬、滑輪、、褲衩繩、平板車及及其裝載情況。掛勾工每次掛勾，更換勾頭及取掛滑輪、褲叉繩時(shí)，必須等架子停穩(wěn)后，打好固定木楔或放好安全門后，方可進(jìn)行，嚴(yán)禁在支架運(yùn)行中取掛勾頭。

6、絞車司機(jī)開車時(shí)必須持證上崗，集中精力，聽清信號后方可開車，起勾與停車要慢而穩(wěn)，加速要均勻，嚴(yán)禁猛拉猛拽，使用對拉電絞時(shí)司機(jī)要彼此密切合作，絞車司機(jī)嚴(yán)格按自己工種的操作規(guī)程操作，絞車司機(jī)和掛勾工嚴(yán)格執(zhí)行“六不開、六不掛” 的規(guī)定。

7、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“走鉤不走人、走人不走鉤” 的管理制度。上下滑板及甩道設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁人員進(jìn)入巷道內(nèi)。警戒人員同時(shí)要考慮自身安全進(jìn)入安全峒，斜巷內(nèi)以及下滑板平巷內(nèi)嚴(yán)禁有人。

8、斜巷運(yùn)輸，巷道嚴(yán)禁有人；掛勾工必須在躲避峒內(nèi)或安全可靠的地點(diǎn)發(fā)送信號。

9、支架在平巷內(nèi)運(yùn)行時(shí)，支架的兩側(cè)和前方以及鋼絲繩繞角及把繩輪的夾角內(nèi)不得有人。

10、電機(jī)車牽引支架在大巷內(nèi)行駛時(shí)，應(yīng)在支架的最高處視情況用舊皮帶覆蓋。大巷內(nèi)嚴(yán)禁同時(shí)行駛?cè)诵熊嚒?/p>

11、用電機(jī)車牽引支架時(shí),每次只準(zhǔn)牽引1架，且機(jī)車與架子前梁之間加掛2個(gè)矸石車，機(jī)車的運(yùn)行最大速度不得超過每秒2m/S，起動(dòng)平穩(wěn)，加速均勻，頂車時(shí)，跟車工必須在頂車的最前端10m以外的人行道上吹哨領(lǐng)車，其運(yùn)行時(shí)間內(nèi)設(shè)專人警戒，禁止行人和作業(yè)。

12、大巷電機(jī)車牽引支架時(shí)，運(yùn)輸前對路道情況仔細(xì)檢查，確保路道暢通，巷道的高度、寬度應(yīng)達(dá)到規(guī)定安全距離要求。跟車工檢查架子裝車是否標(biāo)準(zhǔn)（長、寬、高）壓鐵固定情況，凡是裝車不合格，嚴(yán)禁拉運(yùn)。跟車工應(yīng)瞻前顧后，哨子不離嘴，防止架子擠壞設(shè)施設(shè)備。運(yùn)輸途中司機(jī)注意巷道沿途行人安全，發(fā)現(xiàn)行人要及時(shí)發(fā)出警示，在行人躲避至安全距離以外或安全峒室內(nèi)后方可通過。人員嚴(yán)禁與車輛并行。

13、支架車過九煤回風(fēng)道風(fēng)門時(shí)，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，一次只能過一車。

14、車輛運(yùn)輸和停放過程必須在車輛行人側(cè)懸掛“特種”車輛管理牌，無牌停止運(yùn)行。

15、如支架掉道，應(yīng)使用千斤頂和千不拉拿道，人員不得擁擠在一起，要合理散開，支架兩側(cè)嚴(yán)禁有人，選好安全工作地點(diǎn)，認(rèn)真觀察現(xiàn)場，仔細(xì)研究采取切實(shí)可行的措施，派專人監(jiān)護(hù)周圍情況變化，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道，拿道時(shí)用道板隨起隨墊，防止支架歪倒，在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的絞車司機(jī)將鋼絲繩帶勁，嚴(yán)禁在松繩狀態(tài)下拿道；在直流架線下拿道時(shí)必須將直流架線電源停掉，由專人看管停電開關(guān)。

16、井口每次上、下架時(shí)，必須首先向調(diào)度室打報(bào)告，經(jīng)審批同意后，再與副井絞車司機(jī)和各層信號工聯(lián)系，絞車司機(jī)根據(jù)裝車情況確定開車方式。

17、支架裝罐時(shí)由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，等罐籠停穩(wěn)后先檢查搖臺是否放平，罐內(nèi)阻車器道擋是否牢固，確認(rèn)一切正常后即可用井口的電絞掛滑輪與回絞對拉牽引入罐，兩司機(jī)要聽清信號，集中精力，認(rèn)真觀察裝架情況。

18、支架入罐后，要保持架子重心與罐籠的幾何中心一致，不得偏重，罐籠與四角罐道中間要保持一定的間隙，罐籠不得偏斜，檢查正常后上緊道卡，打木楔將架子在罐內(nèi)固定可靠后，即可打點(diǎn)走勾，其坐箱必須裝在南罐，北罐認(rèn)真裝好兩個(gè)矸石車配重，并保證裝底坐箱時(shí)，上層罐不能帶人提升。

19、架子出罐時(shí)，先推上托罐器，待罐籠停穩(wěn)后，放平搖臺，拆除固定裝置，認(rèn)真檢查各部情況，正常后可用井口東門回絞與西門11.4電絞掛滑輪對拉配合牽引出罐。

20、所有參加運(yùn)支架人員，必須聽從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”與本措施規(guī)定。

六、9542工作面運(yùn)輸綜采支架選型計(jì)算，運(yùn)送綜采支架重12600kg，平板車重700kg共重12600+700=13300kg。調(diào)度絞車提升和向下運(yùn)送地段均按最大傾角選型計(jì)算。

1、校驗(yàn)調(diào)度絞車牽引力的基本公式：

Fmax=Wg(sinɑ±f1cosɑ)+L.q(sinβ±f2cosβ)其中：

（1）向上提升取“+”，向下運(yùn)送取“-”。

（2）Fmax電絞最大牽引力（kg）。

（3）ɑ斜巷中產(chǎn)生最大拉力處的傾角（度）.

（4）β斜巷中產(chǎn)生最大拉力至絞車滾筒切點(diǎn)的平均傾角（度）,

（5）Wg繩端重量（kg）。

（6）f1礦車在軌道上運(yùn)行時(shí)的阻力系數(shù)取0.015。

（7）f2鋼絲繩在運(yùn)行中的阻力系數(shù)取0.15。

（8）q鋼絲繩單位長度重量（kg/m）。

（9）L鋼絲繩長度（m）。

2、9542工作面所使用的運(yùn)輸電絞鋼絲繩均為圓股交互順捻6×19型，按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5倍，校驗(yàn)鋼絲繩安全系數(shù)的基本公式：

（1）單繩 Ma=Qd/Fma

其中：Ma：鋼絲繩安全系數(shù)

Qd：鋼絲繩破拉斷力之和

3、鋼絲繩直徑、抗拉強(qiáng)度A、破拉斷力Qd及單位長度q如下：

∮15.5mm A取140kg/mm2以上Qd:12500kg q：0.85kg/m

∮18.5mm A取155kg/mm2以上Qd:19950kg q：1.22kg.m

4、根據(jù)巷道的長度和傾角，提運(yùn)重量以及現(xiàn)場實(shí)際情況，對調(diào)度絞車及鋼絲繩進(jìn)行驗(yàn)證計(jì)算：

1、第一部電絞，九煤上滑板：巷道長度80米，鋼絲繩直徑15.5mm，坡度1度。

Fmax=13300(sin1o+0.015×cos1o)+80×0.85(sin1o+0.15×cos1o)=442.9 kg

經(jīng)計(jì)算：可以使用單臺11.4kw電絞。

Ma=12500÷442.9=28.2>6.5

經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。使用11.4kw電絞滿足要求拉一輛架子車。

2、第二部電絞，九煤軌道巷道長度450米，最大傾角9度，向下拉運(yùn) ，鋼絲繩選為直徑18.5mm。

Fmax=13300(sin9o-0.015×cos1o)+450×1.22(sin9o-0.15×cos9o)=1888kg

經(jīng)計(jì)算：可以使用單臺40kw電絞。

Ma=19950÷1888=10.5>6.5

經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑18.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。使用40kw電絞滿足要求拉一輛架子車。

3、第三部電絞，九煤下滑板巷道長度135米，最大傾角2度，鋼絲繩選為直徑15.5mm。

Fmax=13300(sin2o+0.015×cos1o)+135×0.85 (sin2o+0.15×cos2o)=684.7kg

經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺11.4kw電絞，滿足要求。

Ma=12500÷684.7=18>6.5

經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。選用11.4kw電絞與其對拉。

4、第四部電絞，-620大巷至九煤軌道，巷道長度100米，鋼絲繩選為直徑15.5mm。

Fmax=13300(sin2o+0.015×cos2o)+100×0.85(sin2o+0.15×cos2o)=679.2kg

經(jīng)計(jì)算：可以選用單臺11.4kw電絞，滿足要求。。

Ma=12500÷679.2=18.4>6.5

經(jīng)校驗(yàn)：采用直徑15.5mm鋼絲繩，安全系數(shù)符合規(guī)定要求。選用11.4kw電絞與其對拉