10-121回采工作面即將采至停采線。為了保證末采及設(shè)備回撤運(yùn)輸期間工作安全順利進(jìn)行，特制定安全措施如下：

一、工作面末采及其它準(zhǔn)備工作

(一)末采施工步驟

從工作面推進(jìn)到距停采線剩余9.6m(16個(gè)循環(huán))時(shí)，機(jī)組割煤后沿工作面鋪設(shè)兩道單層和雙層金屬網(wǎng)，距停采線剩余7.2m(12個(gè)循環(huán))時(shí)，割煤鋪雙層網(wǎng)后沿工作面方向在第五道網(wǎng)中間掛一道鋼絲繩，以后每個(gè)循環(huán)掛聯(lián)一道鋼絲繩，共聯(lián)9道鋼絲繩，工作面推進(jìn)到距停線剩余1.8m(3個(gè)循環(huán))時(shí)，機(jī)組割煤后沿頂板打一排錨索與全錨(每隔7m打一組錨索之間打兩組全錨)，共打兩排。工作面推進(jìn)到距停采線剩余0.6m(1個(gè)循環(huán))時(shí)，機(jī)組割煤后沿頂板打一排全錨，每隔1m打一組全錨，到停采線后在煤幫打三排幫錨桿。

(二)末采循環(huán)工藝

距停采線第16個(gè)循環(huán)：割頂煤—鋪網(wǎng)—拉架—割底煤—推溜—固定網(wǎng)頭;距停采線第12個(gè)循環(huán)—第4個(gè)循環(huán)：割煤—掛聯(lián)雙層網(wǎng)—拉架推溜—清煤—掛聯(lián)鋼絲繩—固定網(wǎng)頭和繩頭;距停采線第3、2個(gè)循環(huán)：割頂煤—打全錨眼(錨索眼)—上全錨(錨索鋼角線及索梁)—固定金屬網(wǎng)—割底煤—脫離回采溜子與支架—單體柱子推溜;距停采線最后一個(gè)循環(huán)：割頂煤—打全錨眼—上全錨固定金屬網(wǎng)—清煤。

其中各種材料規(guī)格、數(shù)量、技術(shù)參數(shù)如下 ：

1、錨索采用∮15.4×4300㎜，錨索外露0.2～0.3米，工作面每隔7米打一組錨索，每?jī)山M錨索之間打兩組全錨，打兩排，加上端頭用錨索12根，合計(jì)工作面用錨索110根，錨梁55根(詳見(jiàn)支護(hù)布置圖)。

2、錨索鉆機(jī)用鉆頭型號(hào)

錨索鉆機(jī)型號(hào)為MQT-90CL1氣動(dòng)力鉆桿鉆機(jī)，鉆頭型號(hào)為∮28㎜的金鋼鉆，共需40個(gè)。

3、樹(shù)脂錨固劑型號(hào)及每眼用量

錨索使用樹(shù)脂錨固劑為三條，分別型號(hào)為CK2340、Z2388。CK2340：∮23㎜，長(zhǎng)度為40㎝，用量為一條，共需150條。Z2388：∮23㎜，長(zhǎng)度為88㎝，用量為兩條,共需250條。其中CK2340在錨眼的最頂端，Z2388在CK2340下方。

4、全錨錨桿

全錨錨桿為∮20×1800mm，共支三排，第一排間距均為1米，第2、3、排與錨索混打，即：每隔7米打一組錨索，每?jī)山M錨索之間打兩組全錨，工作面合計(jì)用全錨350根。全錨與桁架配合使用。全錨使用鉆頭為∮28㎜。每孔采用3條Z2833樹(shù)脂錨固劑,共需1050條，桁架需175個(gè)。

5、錨梁規(guī)格

錨梁使用16#槽鋼，長(zhǎng)為2米，錨梁上兩眼眼距為1.6米。

6、幫錨錨桿及木托板規(guī)格

幫錨采用∮14.6×1600㎜普通大花錨桿，木托板規(guī)格為400×200×80㎜。合計(jì)工作面使用錨桿450根，木托板500塊。

7、金屬網(wǎng)全采用大小為(10×0.8)㎡，規(guī)格為(40×50)的14#金屬網(wǎng)。共需3520㎡

8、水泥錨固劑

幫錨采用水泥錨固劑，型號(hào)為36225，∮36㎜，長(zhǎng)度為225㎜，幫錨每眼用兩條,共需900條。

9、幫錨采用煤電鉆用鉆頭型號(hào)

煤電鉆型號(hào)為ZM12-127型，煤電鉆桿型號(hào)為2米麻花鉆桿，煤鉆頭為∮43㎜的鉆頭。共需10個(gè)。

10、聯(lián)網(wǎng)絲

聯(lián)網(wǎng)絲規(guī)格為16#鍍鋅鐵絲截為40㎝對(duì)折使用。共需1噸。

11、鋼絲繩為∮28×140000㎜;

12、組合鉆桿5組，剁斧10把，8#鉛絲0.05噸。5分引繩80米，28#繩卡80個(gè)，裝支架需∮30×130㎜螺栓100條，螺母100個(gè)。

(三)各項(xiàng)施工工藝及要求

1、鋪第一道網(wǎng)時(shí)由4-5人配合將網(wǎng)沿工作面展開(kāi)從1#架開(kāi)始，先將網(wǎng)用兩頭支架托于頂板上，后拉中間支架接頂后，正付巷兩頭網(wǎng)應(yīng)超出支架2-3m。

2、鋪聯(lián)網(wǎng)時(shí)按長(zhǎng)邊對(duì)接，短邊搭接30㎝進(jìn)行，長(zhǎng)邊每米聯(lián)10道，短邊聯(lián)雙行，每道擰3圈以上，煤幫保證有兩道網(wǎng)余量，掛網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)繩時(shí)必須切斷溜子、機(jī)組電源，并閉鎖開(kāi)關(guān)，設(shè)專(zhuān)人看管，并時(shí)刻注意頂板和煤幫，聯(lián)網(wǎng)后及時(shí)將網(wǎng)掛在支架頂梁上。

3、聯(lián)繩時(shí)必須將繩拉直，每米聯(lián)10道且應(yīng)使繩聯(lián)在金屬網(wǎng)中間。

4、鋼絲繩必須沿工作面拉直，不得出現(xiàn)彎曲，打折現(xiàn)象，繩間距保持在550-650㎜。

5、金屬網(wǎng)頭用錨桿配合木托手術(shù)臺(tái)固定于煤幫，錨桿與煤幫垂直，鋼絲繩頭用∮18×4000㎜的細(xì)鋼絲繩固定于頂板，全錨與工作面頂板垂直。金屬網(wǎng)頭和鋼絲繩頭必須固定牢靠，固定處必須壁開(kāi)頂板裂隙及頂板破碎處。

6、全錨垂直于頂板與桁架配合使用，間距1.0m,排距0.6m,錨固力不得小于50KN/根，扭矩不得小于182.5N.M,錨桿交錯(cuò)布置。

7、幫錨桿垂直于工作面煤壁布置，間距1.0m，第一排距頂板0.5m，第二排與第一排間距0.8m,第三排距底板0.6m。錨固力不得小于40KN/根,錨桿交錯(cuò)布置。

8、全錨錨桿排間距誤差不得超過(guò)正負(fù)50mm，有專(zhuān)人檢查及測(cè)量錨固力和扭距。

9、距停采線剩3個(gè)循環(huán)，機(jī)組割煤入道后，由專(zhuān)人拔出推移梁與回采溜子聯(lián)接軸，用單體柱頂溜子到位。

10、末采最后3刀采煤機(jī)組必須將底板割平。

(四)其它準(zhǔn)備工作

1、推進(jìn)到停采線后在10-121工作面風(fēng)門(mén)巷口及溜尾后安裝一臺(tái)25KW及一臺(tái)JH-17KW回柱絞車(chē)，要求壓戧柱齊全牢靠，壓柱不得少于6根,鋼絲繩完好，信號(hào)暢通。

2、在回采機(jī)尾聯(lián)巷口處，打八組錨索以維護(hù)交叉口地段。

3、清理工作面浮煤和雜物，整理兩巷材料和設(shè)備，保證暢通無(wú)阻，行人寬度在0.7m。

4、在10-119正巷口內(nèi)10米處，安設(shè)局扇和風(fēng)筒，局扇必須每班安排專(zhuān)人看管。

二、機(jī)組、回采溜子、順槽溜子、皮帶機(jī)的拆除及運(yùn)輸工藝。

(一)拆除工藝

1、降機(jī)組前后滾筒，由維護(hù)工根據(jù)其操作規(guī)程拆除滾筒并裝車(chē)運(yùn)出。

2、切斷機(jī)組電源，拆除機(jī)組電纜、水管、拖纜及噴霧設(shè)施等，再拆卸各部件聯(lián)接軸銷(xiāo)，螺栓等，依次拆除截割部、牽引部、電機(jī)等大件并裝車(chē)，再拆除底托架等附屬設(shè)備。

3、拆除正巷皮帶及轉(zhuǎn)載溜子，解開(kāi)回采溜子大鏈后斷電，拆除回采電機(jī)，減速器，抽出回采大鏈，從機(jī)尾開(kāi)始拆卸各溜槽連接軸銷(xiāo)及卡環(huán)，后將各溜槽分開(kāi)裝車(chē)運(yùn)出。

4、人工用倒鏈或拔柱器起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇在頂板完好的地方進(jìn)行，且必須有一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀察頂板，起吊裝置應(yīng)安裝牢固，使用可靠，人站在避開(kāi)設(shè)備傾倒的安全位置。

(二)運(yùn)送工藝

1、設(shè)備采用人工抬送，確須機(jī)械拉運(yùn)時(shí)，人員應(yīng)距設(shè)備后方3-5m，并且要信號(hào)暢通，其他人員避開(kāi)繩道。

2、電纜信號(hào)線等只能人工拉運(yùn)，嚴(yán)禁用機(jī)械方式拉運(yùn)。

3、絞車(chē)?yán)\(yùn)車(chē)輛過(guò)程中，一次中能拉一輛車(chē)，嚴(yán)禁多拉超掛，并且要開(kāi)車(chē)前檢查絞車(chē)鋼絲繩的完好情況，信號(hào)是否暢通，擋車(chē)設(shè)施是否靈活，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車(chē)，且司機(jī)必須持證上崗，并堅(jiān)持“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的制度。

4、車(chē)輛在掛鉤前，由掛鉤工詳細(xì)檢查捆綁情況，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，大件掛前后鉤，通知絞車(chē)司機(jī)運(yùn)行。

5、運(yùn)送大件人工推車(chē)過(guò)程中，人員只能在車(chē)的后方推車(chē)，嚴(yán)禁在車(chē)輛的側(cè)面推車(chē)，且嚴(yán)格執(zhí)行推車(chē)工操作標(biāo)準(zhǔn)。

三、支架的回撤和運(yùn)輸工藝

1、準(zhǔn)備工作

1)調(diào)整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。

2)在距工作面煤壁底板100㎜處且與底板夾角45。，每1.5m打一根底錨，錨桿規(guī)格為∮14.6×1200㎜。

2、回撤方式

支架回撤采用掩護(hù)架后退式整體回撤方式，即用1#、3#支架做掩護(hù)架，從2#架開(kāi)始向機(jī)尾依次回撤，其順序?yàn)?#、4#、5#、6#……82#、83#、84#、85#。

3、回撤方法

1)在所抽支架正前方向煤壁底錨上掛導(dǎo)向輪再用大鏈拴好支架底座并與回柱鋼絲繩相聯(lián)。

2)降柱使活柱部分收完后發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，拉架使其離開(kāi)原位1.6m左右,去掉導(dǎo)向輪在單體支柱配合下?tīng)恳Ъ苁蛊湔{(diào)向后,掛上回柱絞車(chē)鋼絲繩拉至聯(lián)巷用手動(dòng)葫蘆起吊裝平板車(chē)后運(yùn)出。

3)2#架拉出后,在其原位支設(shè)兩組一梁兩柱進(jìn)行維護(hù)(采用2.5m及2.8米支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位再支兩組一梁兩柱進(jìn)行維護(hù),用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側(cè)掩護(hù)架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側(cè)掩護(hù)架,同時(shí)在其空位支設(shè)兩組一梁兩柱,柱距0.6m,排距0.8m,金屬梁必須托起支架掩護(hù)梁上方鋼絲繩。

4)中間支架在調(diào)向后,掩護(hù)架前移按先3#再1#順序前移1.5m,再支護(hù)三角區(qū)回撤切頂線外支柱和金屬頂梁等。

5) 82#支架拉出運(yùn)走后前移掩護(hù)架維護(hù)三角區(qū),拉出83#支架調(diào)向在其空位處支設(shè)兩組一梁兩柱,84#、 85#支架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切頂線0.5m回收單體柱和設(shè)備等。

6)按先3#、后1#架順序抽架裝車(chē),并要及時(shí)回收端頭梁柱等。

(二)運(yùn)輸工藝

1、運(yùn)輸路線：

10-119二切巷——10-119(2)巷——下組煤軌道巷——地面

2、支架在10-119(2)軌道巷掛鉤前由專(zhuān)人檢查軌道、絞車(chē)、鋼絲繩、臨時(shí)擋車(chē)器的完好情況，確認(rèn)無(wú)誤后由專(zhuān)職司機(jī)開(kāi)車(chē)運(yùn)行。

3、運(yùn)輸支架時(shí)一次一輛，運(yùn)行要平移，嚴(yán)禁急剎車(chē)。

四、安全措施

1、為保證末采施工及支架回撤的安全順利進(jìn)行，工作面最后15刀必須保證采高不低于2.7米。

2、參加末采回撤的所有人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施及有關(guān)規(guī)定，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)工種操作規(guī)程，各工種必須持證上崗。

3、各工種作業(yè)前必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行敲幫問(wèn)頂，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，否則不得作業(yè)。

4、信號(hào)開(kāi)關(guān)，按扭必須齊全、靈活、可靠，工作中的全過(guò)程都必須使用規(guī)定的信號(hào)聯(lián)絡(luò)，不準(zhǔn)用口喊、晃燈、人接傳遞信號(hào)等方式指揮工作。

5、兩人架、抬設(shè)備時(shí)必須行動(dòng)統(tǒng)一，放下時(shí)，叫清口號(hào)防止碰手?jǐn)D腳。

6、人員在煤幫作業(yè)時(shí)，必須切斷電源，打開(kāi)滾筒離合器，并閉鎖回采溜子，嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)停電誰(shuí)送電原則，且有專(zhuān)人監(jiān)看煤幫和頂板。

7、回撤期間泵站壓力不得低于30Mpa，支柱初撐力在11.5 Mpa以上,支架初撐力在25 Mpa以上,沿途管路不漏液,支架不竄液不卸液,支架安全閥失效應(yīng)及時(shí)更換.

8、絞車(chē)牽引支架時(shí)，人員必須避開(kāi)繩道及斷繩可能波及的范圍，且導(dǎo)向輪、戧柱必須迎山有力，發(fā)現(xiàn)卸載必須及時(shí)補(bǔ)液或重新支設(shè)。

9、單體支柱支架支架時(shí)必須選擇可靠支點(diǎn)，并且要加墊木板，構(gòu)木等，其角度必須合理，以防滑傷人。

10、降架拉架時(shí)操作人員應(yīng)離開(kāi)支架5米以上，且應(yīng)避開(kāi)繩道，收加長(zhǎng)桿必須降架直最低位置，支架側(cè)護(hù)板應(yīng)收回并穿軸銷(xiāo)固定，頂梁要平，不得前傾后仰。

11、掩護(hù)架頂量前端距工作面最后一架側(cè)護(hù)板距離最大1.7米,最小0.2米,掩護(hù)架前移按先3#后1#架順序進(jìn)行。

12、三角區(qū)支柱最少不得少于14根，三角區(qū)的維護(hù)和回撤必須按“先支后回，由落山向煤幫”的原則進(jìn)行。

13、設(shè)備和支架運(yùn)輸時(shí)必須保持絞車(chē)完好，固定牢靠，信號(hào)暢通，鋼絲繩完好，斜巷運(yùn)輸需所有三岔口處放專(zhuān)人警戒。

14、回撤支架時(shí)，嚴(yán)禁牽引支架推移油缸，必須用大鏈栓好支架底座并與回柱車(chē)鋼絲繩相連再進(jìn)行回撤，運(yùn)輸支架時(shí)必須牽引支架底座，嚴(yán)禁牽引平板車(chē)。

15、回撤期間必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理局扇和風(fēng)筒，風(fēng)筒至工作面最后一架距離不得大于10米，并要嚴(yán)格執(zhí)行“風(fēng)電閉鎖，瓦斯電閉鎖”規(guī)定，停風(fēng)或工作面瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí)必須停止工作，撤出人員，采取措施，進(jìn)行處理。

16、在回撤期間，仍要對(duì)工作面及兩巷定期進(jìn)行灑水，使工作面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)，各臺(tái)電器設(shè)備嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象，設(shè)備移動(dòng)及搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)避免碰撞，以免產(chǎn)生火花。

17、末采及設(shè)備回撤期間各工種應(yīng)相對(duì)固定，抽架、裝車(chē)運(yùn)輸必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮和驗(yàn)收，礦、科、隊(duì)三職跟班到現(xiàn)場(chǎng)，解決和處理出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

18、本措施未盡事宜執(zhí)行《10-121工作面作業(yè)規(guī)程》《煤礦安全規(guī)程》《煤礦操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定。