1422工作面傾斜長(zhǎng)度變長(zhǎng)，60組支架已不能滿足支護(hù)要求，需要增加若干組支架。為確保增加支架期間的安全，特編制此安全措施。

一、增加支架數(shù)量的確定

由1422工作面巷道布置圖知：傾角控制在36°～39°時(shí)，工作面需要安裝64組支架（表1）；傾角控制在39°～40°時(shí)，工作面需要安裝62組支架（表2）。1422工作面傾角在40°以內(nèi)時(shí)可以防止溜子的下滑。

考慮工作面的變化及方便調(diào)整工作面，1422工作面安裝63組支架較為合適。63組支架長(zhǎng)度為94.5m，機(jī)頭留約1.5m，工作面長(zhǎng)為96m，既滿足表1要求，又使傾角控制在36°～39°。故工作面需要增加3組支架。

二、安裝順序

拆溜子機(jī)尾→增加溜槽→安裝機(jī)尾→61#支架→62#支架→63#支架。

三、運(yùn)輸工作

1、溜槽及支架的運(yùn)輸路線為：地面→2130平硐→6#下架道→+2050水平回風(fēng)石門→4#下架道→1422回風(fēng)巷→安裝位置

2、工具、材料準(zhǔn)備：回柱器、移溜器、20噸千斤頂、注液槍、單體柱、75型大鏈、連接環(huán)、Φ24螺栓、半圓木、大板等設(shè)備、材料準(zhǔn)備齊全。

3、液壓支架使用專用平板車在地面由吊車起吊，整體立式裝車，將支架調(diào)整為運(yùn)輸尺寸。支架運(yùn)輸時(shí)，必須用75型鏈條配合聯(lián)接環(huán)把支架四個(gè)角栓緊固定，螺絲必須戴滿上緊，并用木楔打緊，支架在車上的位置要適當(dāng)，運(yùn)輸時(shí)不碰掛巷道兩幫。支架側(cè)護(hù)板要縮到最小位置并鎖好側(cè)護(hù)，立柱縮到最小高度。

4、運(yùn)輸前必須認(rèn)真檢查裝車后的支架車是否牢固可靠，重心是否合適。

5、支架安到位后，接通泵管、升支架、接頂嚴(yán)實(shí)，并與工作面刮板輸送機(jī)連接好。

6、運(yùn)輸下放支架時(shí)，下方嚴(yán)禁站人，取繩、摘鉤人員要在鋼繩處于非受力狀態(tài)時(shí)進(jìn)行操作。

7、支架運(yùn)輸前，必須對(duì)支架通過的所有路線進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，保證支架運(yùn)輸暢通無(wú)阻。

8、每次運(yùn)輸前，認(rèn)真檢查沿途所有軌道必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各阻車器必須靈活可靠，并保持經(jīng)常關(guān)閉，只有車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開。

9、必須設(shè)專職的操作熟練的絞車司機(jī)、掛鉤工和信號(hào)工，經(jīng)常檢查絞車底座是否松動(dòng)，壓柱是否齊全牢固可靠，剎車系統(tǒng)是否完好，制動(dòng)是否可靠，檢查鋼絲繩、繩鉤、插銷、信號(hào)等，確保完好，檢查封車件，平板車掛鉤是否牢固可靠，螺母是否齊全牢固。

10、掛鉤工必須在車輛兩側(cè)掛鉤，嚴(yán)禁在低側(cè)或下方正對(duì)著車輛把鉤。

11、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的安全規(guī)定，并設(shè)警戒，支架下放軌道中線與絞車提升中線重合。使用絞車提放時(shí)，必須嚴(yán)格按要求掛鋼絲繩，保證絞車信號(hào)清晰、靈敏、可靠。下放前嚴(yán)格檢查絞車剎車、鋼絲繩、固定裝置。開絞車人員躲在擋板后，手不離按鈕。絞車鋼絲繩三角區(qū)內(nèi)及鋼絲繩斷繩可能傷擊到的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

12、各臺(tái)絞車必須使用聲光信號(hào)聯(lián)系，且聲光信號(hào)必須靈敏可靠。

13、支架掉道使用千斤頂時(shí)，必須墊干木楔，不得用油污木料或鐵板襯墊，并且隨支架升起必須在支架車下支墊保險(xiǎn)木，同時(shí)絞車司機(jī)不能離開絞車，要把鋼繩繃緊，剎緊剎車，并用鏈子把支架固定在軌道上，支架有可能傾倒方和下側(cè)嚴(yán)禁站人操作。

四、增加溜槽

1、拆卸和提升機(jī)尾

1)、 機(jī)尾及上端頭內(nèi)浮煤、雜物清理干凈。

2)、 固定機(jī)尾。防止機(jī)尾下滑。使用大缸將機(jī)尾與單體叢柱固定。單體叢柱不少與3棵。

3)、 解開溜子鏈子。解鏈前，使用鋼筋插在鏈環(huán)內(nèi)，防止鏈條下滑。

4)、 使用片閥操作大缸，提升機(jī)尾。提升時(shí)時(shí)刻注意機(jī)尾提升的情況，機(jī)尾向上提升5.0m，提升到位后及時(shí)固定好機(jī)尾。使用壓柱或其他有效的方法固定機(jī)尾。

2、安裝溜槽

1)、使用回柱器、單體柱、移溜器等設(shè)備將溜槽下放到安裝位置。

2)、對(duì)接所安裝的溜槽。對(duì)接溜槽、接鏈條、刮板等工作時(shí)要注意防擠傷。

3)、做好安裝溜槽期間的防飛矸工作和防滑工作。

五、支架卸車

1、支架運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?，將平板車掩住，拆除支架與平板車連接的鏈子，使用單體柱將平板車四角固定，使用移溜器、單體柱等設(shè)備將支架卸車。

2、使用單體柱等缸體時(shí)采用遠(yuǎn)控方式操作。使用鐵絲將槍捆住，采用片閥遠(yuǎn)距離控制缸體。

3、翻平板車或處理平板車掉道時(shí)至少11人共同作業(yè)。

4、其他人員遠(yuǎn)離支架卸車地點(diǎn)，并設(shè)置警戒。卸車時(shí)，人員不得站在車上、軌道上。

5、愛護(hù)卸車時(shí)使用的各設(shè)備。嚴(yán)禁超負(fù)荷使用各種工具。

五、增加支架

1、將支架運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢?。支架盡量靠近工作面煤壁放置。

2、上端頭叢柱不少于3棵。推拉缸與叢柱及支架間使用730鏈子連接。

3、每次增加一組支架。工作面推進(jìn)與加架交叉進(jìn)行。隨工作面推進(jìn)，支架位于合適位置時(shí)，及時(shí)拆除端頭支護(hù)和影響加架的單體支柱，并增加支架。加架時(shí)必須控制柱支架，防止飛架。

4、移動(dòng)支架使用單體支柱、推拉缸或移溜器。缸體采用遠(yuǎn)控操作。增加一組支架后及時(shí)對(duì)空頂區(qū)域支護(hù)。

5、增加支架時(shí)上下警戒設(shè)置好。下方人員站在59#支架以下。上方人員站在上端頭煤壁以東。

六、其它安全措施

1、所有安裝人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，熟練掌握操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制等各項(xiàng)管理制度。

2、嚴(yán)禁任何人違章指揮，違章作業(yè)，工人有權(quán)拒絕違章指揮，制止違章作業(yè)。

3、井下所有工種必須經(jīng)過培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗。

4、井下供電設(shè)備嚴(yán)格按照工作面供電系統(tǒng)施工。

5、井下供電必須有過流保護(hù)和漏電保護(hù)裝置;堅(jiān)持使用煤電鉆、照明、聲光信號(hào)綜合保護(hù);防護(hù)裝置、絕緣用具全。

6、放炮工作嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖”放炮制度，在通往爆破地點(diǎn)的所有通道處均按規(guī)定設(shè)置專人警戒。

7、絞車司機(jī)和掛鉤工嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及《操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

8、在安裝過程中，跟班隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須現(xiàn)場(chǎng)指揮。對(duì)工作面支護(hù)必須班班檢查，加強(qiáng)二次注液，對(duì)失效支柱必須及時(shí)更換。

9、認(rèn)真檢查平板車及掛鉤等處的質(zhì)量情況。存在強(qiáng)度不夠、設(shè)備老化等現(xiàn)象時(shí)，必須更換平板車等不符合要求的設(shè)備。

10、絞車安全設(shè)施必須齊全，絞車司機(jī)必須持證上崗。

11、下放支架時(shí)，4#下架道、6#材料上下山設(shè)置好警戒。

12、對(duì)進(jìn)行使用的絞車和鋼絲繩必須由電鉗工每次使用前后各檢查一次，保證完好，符合有關(guān)規(guī)定，方可使用。

13、所有的絞車都必須安裝聲光信號(hào)系統(tǒng)，以便聯(lián)絡(luò)，統(tǒng)一指揮，保證安全。信號(hào)工設(shè)專人負(fù)責(zé)，信號(hào)必須清晰、靈敏、可靠，信號(hào)不清嚴(yán)禁啟動(dòng)絞車。絞車硐室必須有燈光照明。

14、絞車運(yùn)行時(shí)，人員不得停留在鋼絲繩的三角區(qū)內(nèi)，以防斷繩傷人，人員撤至安全地點(diǎn)。

15、在安裝過程中，必須愛護(hù)通風(fēng)設(shè)施，嚴(yán)禁故意損壞，如有損壞，應(yīng)立即修復(fù)或通知通風(fēng)隊(duì)進(jìn)行修復(fù)。

16、在整個(gè)安裝過程中，禁止野蠻操作，以免損壞設(shè)備。

17、鋼絲繩選型計(jì)算

已知：液壓支架重18噸，平板車重m0=1噸。鋼絲繩長(zhǎng)度100m，φ=32.5mm，3.686kg/m。巷道傾角β=38°。

1、鋼絲繩所受拉力：

F1=(Q+Q1)(f1cosβ+sinβ)g+PL(f2cosβ+sinβ)g

=(18000+1000) ×(0.015×cos40°+sin40°)×9.8+3.686×100×(0.25 cos40°+sin40°)×9.8

=124.8KN

式中：F1:鋼絲繩所收拉力N;

Q：設(shè)備質(zhì)量Kg;

Q1:平板車質(zhì)量Kg;

β：巷道傾角(度);

f1:平板車與軌道的摩擦系數(shù)(取0.015);

f2：鋼絲繩摩擦系數(shù)(取0.25);

P:鋼絲繩每米質(zhì)量Kg/m;

L:鋼絲繩總長(zhǎng)m。

2、鋼絲繩6×7股，繩徑φ=32.5mm，P=3.686(kg/m)，鋼絲直徑φ=1.5mm，全部鋼絲繩破斷拉力總和F2=833.1KN

鋼絲繩安全系數(shù):

M=F2/F1=833.1/124.8

=6.68>6.5

式中：M:鋼絲繩安全系數(shù);

f2:鋼絲繩總破斷力KN

因此，選擇φ32.5-6×24/255的鋼絲繩能滿足要求。

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