?1、空氣濾清器堵塞
????空氣濾清器堵塞造成進(jìn)氣阻力增加、進(jìn)入汽缸的空氣量減少，致使柴油燃燒不完全、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
????故障排除:不論空氣濾清器采用濕式還是干式，都應(yīng)經(jīng)常清洗空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯，保證空氣濾清器清潔。

????2、廢氣渦輪增壓器故障
????廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)和渦輪機(jī)的進(jìn)氣管路被污物阻塞或漏氣、軸承損壞，都能導(dǎo)致進(jìn)入汽缸的空氣量減少，致使柴油燃燒不完全，造成使柴油機(jī)的功率下降。
????故障排除:當(dāng)增壓器出現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)分別清洗進(jìn)氣管路、外殼，擦凈葉輪表面的污物，擰緊接合面螺母和卡箍，檢修或更換軸承等。

????3、排氣管或消音器阻塞
????排氣管或消音器阻塞會(huì)造成排氣不暢通，排氣阻力增大，充氣效率下降，造成柴油機(jī)動(dòng)力輸出不是。
????故障排除:經(jīng)常檢查排氣管和消音器內(nèi)積炭情況，若積炭太多，可采取機(jī)械疏通或化學(xué)清洗的辦法進(jìn)行清理，保證排氣管和消音器排氣暢通

????4、供油提前角失準(zhǔn)及柴油供給故障
????1)供油提前角失準(zhǔn)。供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚，使柴油燃燒不充分、柴油機(jī)輸出功率降低。
故障排除:松開(kāi)高壓泵傳動(dòng)軸上的聯(lián)軸器緊固螺釘，按照要求重新調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。
????2)柴油濾清器阻塞，造成柴油流動(dòng)阻力增大，進(jìn)入高壓泵的油量減少，噴入汽缸的柴油數(shù)量也相應(yīng)減少，造成柴油機(jī)輸出動(dòng)力不足。
故障排除:經(jīng)常檢查、清洗柴油濾芯，必要時(shí)予以更換，保證柴油濾清器清潔。
????3)低壓油路阻塞或柴油管路打死彎，造成油路不暢通，柴油流動(dòng)阻力增大。
????故障排除:檢查并重新安裝低壓柴油管路，必要時(shí)予以更換，以保證柴油管路暢通。
????4)油路中有空氣，造成噴油壓力波動(dòng)太大。
????故障排除:用輸油泵排除低壓油路中的空氣，消除不密封現(xiàn)象，擰緊油管接頭。
????5)噴油器偶件損壞、咬死或霧化不良，導(dǎo)致個(gè)別缸不工作和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
????故障排除:清洗、研磨或更換新噴油器偶件，用噴油器校驗(yàn)檢查、調(diào)整噴油器的噴油壓力和霧化質(zhì)量。
????6)高壓泵供油不足或供油量不均勻。
????故障排除:在高壓泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油性能參數(shù)。
????7)最大供油量限止螺釘調(diào)整不當(dāng)，或高壓泵操縱臂轉(zhuǎn)不到最大供油量位置。
????故障排除:調(diào)整高速限止螺釘或高壓泵操縱臂。
????8)調(diào)整器，高速調(diào)節(jié)螺母旋入過(guò)多。
????故障排除:在高壓泵試驗(yàn)臺(tái)上檢查、調(diào)整調(diào)速器。
????9)輸油泵供油不足，噴入汽缸的柴油數(shù)量減少。
????故障排除:檢修或更換輸油泵的柱塞。