5、液壓站制動(dòng)閘的管路及油缸不許留有空氣，否則會(huì)延長(zhǎng)松閘時(shí)間或系統(tǒng)油壓不穩(wěn)定現(xiàn)象，可將放氣螺釘擰松，逐漸升高液壓站系統(tǒng)油壓，待空氣放光流出油來(lái)再擰緊放氣螺栓。
?。ǘ?、試運(yùn)轉(zhuǎn)
當(dāng)前由于井架未組立，沒(méi)有條件放鋼絲繩掛罐籠，只能空滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)提升機(jī)各部件檢查無(wú)故障后，先空轉(zhuǎn)不小于4小時(shí)，每隔1小時(shí)改變一次旋轉(zhuǎn)方向，對(duì)盤型閘應(yīng)進(jìn)行多次制動(dòng)和緊急制動(dòng)，并檢查各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況，各軸承處溫升不超過(guò)30℃，密封處不得有滲漏油現(xiàn)象。
五、提升機(jī)試運(yùn)行
1、與新元公司風(fēng)井場(chǎng)地35KV變電站聯(lián)系并辦理提升機(jī)Ⅰ、Ⅱ段編號(hào)為511，512高壓電源柜送電操作票，并實(shí)施送電兩回高壓10KV，兩回低壓～380V，同時(shí)送到提升機(jī)配電室內(nèi)。在提升機(jī)房用高壓驗(yàn)電筆驗(yàn)電，合Ⅰ段或Ⅱ段隔離開關(guān)，操作臺(tái)電壓表指示線路電壓10KV，按動(dòng)合閘按鈕，合上真空開關(guān)。
2、輔助電源柜內(nèi)合上操作電源自動(dòng)開關(guān)，啟動(dòng)不間斷電源（UPS）。
3、將主令控制器手柄置于零位，工作閘手柄置于全抱閘位置，過(guò)卷復(fù)位轉(zhuǎn)換開關(guān)置于工作位置。
4、操作臺(tái)插入鑰匙開關(guān)，旋轉(zhuǎn)閉合，送上控制電源，此時(shí)若安全回路無(wú)故障，安全繼電器吸合，操作臺(tái)安全信號(hào)燈亮，安全電磁閥通電吸合，至此開車準(zhǔn)備工作完畢。
5、提升系統(tǒng)有三種基本運(yùn)行方式：A、啟動(dòng)加速－等速運(yùn)行－減速－停車；B、驗(yàn)繩；C、檢修。
6、試運(yùn)行選用啟動(dòng)加速－等速運(yùn)行－減速－停車的方式，司機(jī)做好開車前的準(zhǔn)備工作，先啟動(dòng)操作臺(tái)上盤型閘制動(dòng)，減速器以及電動(dòng)機(jī)三臺(tái)液壓站的油泵電機(jī)，送低頻制動(dòng)電源柜電源。等待信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出開車信號(hào)，由于信號(hào)系統(tǒng)未完善，可短接結(jié)點(diǎn)，模擬井口信號(hào)工發(fā)出開車信號(hào)，操作臺(tái)允許開車信號(hào)燈亮，提醒司機(jī)可以操作。
7、啟動(dòng)加速：當(dāng)司機(jī)按正確方向?qū)⒅髁羁刂破鲝闹虚g位置向前或向后拉時(shí)，主令控制器相應(yīng)觸點(diǎn)閉合。同時(shí)將工作閘推向松閘位置，限位開關(guān)常閉點(diǎn)閉合，工作閘繼電器吸合，工作閘自整角機(jī)得電，可調(diào)線圈KT1（或KT2）得電。隨著工作閘手柄不斷前移，可調(diào)閘線圈的電流逐漸增大，開閘油壓隨之增高，提升機(jī)逐漸松閘。同時(shí)高壓電源通過(guò)高壓換向柜真空開關(guān)閉合接入電動(dòng)機(jī)定子繞組，提升機(jī)開始啟動(dòng)。每級(jí)電阻切除必須具備兩個(gè)條件：a、每級(jí)切換時(shí)間到；b、主回路電流沒(méi)有超出限定范圍。隨著轉(zhuǎn)子電阻的逐級(jí)切除，提升機(jī)自動(dòng)加速到全速，此外司機(jī)還可以逐級(jí)扳動(dòng)主令手柄，人為延長(zhǎng)轉(zhuǎn)子外接電阻切換來(lái)實(shí)現(xiàn)提升機(jī)手動(dòng)加速過(guò)程或配合閘實(shí)現(xiàn)低速運(yùn)行。當(dāng)提升負(fù)荷極輕或電機(jī)處于負(fù)力狀態(tài)時(shí)，提升機(jī)將迅速加速至接近同步轉(zhuǎn)速，此時(shí)系統(tǒng)將自動(dòng)切除全部轉(zhuǎn)子電阻進(jìn)入全速運(yùn)行，以防負(fù)力時(shí)發(fā)生超速現(xiàn)象。
8、等速運(yùn)行：等速運(yùn)行階段控制線路無(wú)變化。
9、減速運(yùn)行：提升機(jī)運(yùn)行至減速點(diǎn)時(shí)，減速開關(guān)動(dòng)作，操作臺(tái)上減速信號(hào)指示燈亮，減速段有兩種方式選擇：a、不切除主電機(jī)定子高壓電源，轉(zhuǎn)子回路串入一部分電阻，司機(jī)可根據(jù)負(fù)載和提升機(jī)減速情況操縱主令手柄逐級(jí)增加轉(zhuǎn)子回路中所接電阻，同時(shí)施閘使提升機(jī)運(yùn)行運(yùn)行速度逐漸下降。B、斷開高壓電源，轉(zhuǎn)子接入全部電阻經(jīng)過(guò)消弧延時(shí)后低頻制動(dòng)自動(dòng)投入并切除第一級(jí)電阻，隨著速度降低，轉(zhuǎn)子電阻逐級(jí)切除進(jìn)入爬行。
在低頻電源供電時(shí)，提升機(jī)可以在自然特性上，按電動(dòng)或發(fā)電狀態(tài)連續(xù)低速穩(wěn)定的運(yùn)行，因而可以安全可靠用于檢查更換鋼絲繩，檢查和修理井筒，低速下放等，能較準(zhǔn)確按給定速度圖運(yùn)行，同時(shí)節(jié)約電能，制動(dòng)性能好，安全可靠。
9、施閘停車：當(dāng)提升容器到達(dá)停車位置時(shí)，井架上停車開關(guān)動(dòng)作，司機(jī)將主令手柄拉至零位，將工作閘手柄拉至全抱閘停車?？哲囋囘\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于4小時(shí)。其他兩種基本運(yùn)行方式應(yīng)按操作步驟逐一進(jìn)行。
10、空車試運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)故障后，掛上鋼絲繩，罐籠，同時(shí)調(diào)整深度指示器和自動(dòng)化系統(tǒng)，作罐籠過(guò)卷試驗(yàn)，空車試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于4小時(shí)，并檢查其機(jī)械和電氣部分的安全可靠性。提升機(jī)經(jīng)空載試驗(yàn)證明，確認(rèn)各部件都能正常工作，才可進(jìn)行帶負(fù)載試驗(yàn)。所帶負(fù)載應(yīng)逐漸增加，一般分為0.25F，0.5F,0.75F,滿載F（F為最大靜張力差），滿載試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行16小時(shí)，全面檢查及測(cè)量主要零部件位移或變形情況（如主軸裝置，導(dǎo)向輪等）和各軸處的溫升，如有異常，必須予以排除后重復(fù)進(jìn)行滿載試驗(yàn)。重負(fù)荷提升時(shí)為了避免起車時(shí)的下墜現(xiàn)象，應(yīng)先啟動(dòng)電機(jī)后松開制動(dòng)閘。試運(yùn)行無(wú)故障后聘請(qǐng)華越公司進(jìn)行提升機(jī)特性試驗(yàn)，滿足使用要求，移交新元公司投產(chǎn)。
六、安全注意事項(xiàng)
1、提升機(jī)設(shè)備的各個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)調(diào)試正常后，均應(yīng)注意緊固壓緊備帽，打標(biāo)記封鎖等方式，以免應(yīng)變動(dòng)而影響提升機(jī)的正常運(yùn)行。
2、檢修電氣線路，必須斷開刀閘開關(guān)，掛“禁止合閘，有人工作”警示牌，驗(yàn)電后再工作，以保證施工人員的安全。
3、液壓站系統(tǒng)發(fā)生故障或事故，禁止在工作條件下進(jìn)行檢查或調(diào)整高壓系統(tǒng)中，即使發(fā)生微小或局部的噴油現(xiàn)象，也應(yīng)停電卸壓后修理，不能直接用手去堵塞。
4、液壓站在進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)，不允許靠近高壓管道，在打開放氣時(shí)，眼睛不要對(duì)著噴射方向去看，必須特別注意和采取必要的安全措施，避免壓力油擊傷工作人員。
5、液壓站蓄能器注入氣體后，各部分絕對(duì)不準(zhǔn)拆開及松動(dòng)螺栓以免發(fā)生危險(xiǎn)。
6提升機(jī)試運(yùn)行應(yīng)成立領(lǐng)導(dǎo)組，現(xiàn)場(chǎng)指揮，施工人員應(yīng)遵守紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，服從指揮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)，確保試運(yùn)行工作有序進(jìn)行。
七、施工組織
項(xiàng)目經(jīng)理：羅金良
工程負(fù)責(zé)人：王英
技術(shù)負(fù)責(zé)人：張智明
安檢員：荊英
安全員：李千珍，高學(xué)亮
施工小組：安裝一組，安裝二組，電工二組
