7）電氣模擬實驗
電氣設備在試驗完畢后，在試運轉前進行電氣模擬試驗，檢查電氣各回路接線是否正確，個動作部位是否按照要求進行，是否靈敏可靠。
8）試運轉
在電氣模擬試驗成功后，方可進行試運轉（空負荷試運轉），試運轉過程中，各主要檢查點設專人檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，停車處理。
a：試運轉準備工作
①??? 清除設備灰塵油污。
②??? 檢查各連接螺栓緊固情況，裝齊保護安全柵欄。
③??? 向油泵及油箱內注油。
b：試運轉過程
①??? 潤滑系統(tǒng)供油。
② 液壓站供油，檢查工作制動情況。
③ 手動盤轉電機，無問題后，電機空負荷運轉。
④ 連彈簧聯(lián)軸器，進行絞車試運轉約3分鐘，然后進行10—30分鐘，檢查主軸裝置，減速器運轉情況是否有異常。
⑤ 無問題后，進行8h的空負荷運轉。
⑥ 檢查閘瓦接觸面積不應小于60%。
⑦ 其它各項檢查內容，參見質量標準。
4、絞車方安裝：
1）1#副井主提升絞車房采用型鋼房架及支柱、房頂及四周用彩鋼瓦封嚴。
2）施工準備：
（1）房架及支柱加工：房架采用型鋼。
（2）地基圈梁用紅磚砌成，支柱底腳處預埋鋼板并找平。
（3）施工用器具材料備齊。
（4）組織人員合理分工，認真?zhèn)鬟_措施，使施工人員從熟悉施工方法及步驟。
（5）房架采用人工起立，提前把每扇房架焊好運至絞車房附近擺放整齊。
3）施工方法跨距及預埋鋼板位置
（1）效對房架跨距及預埋鋼板位置，要做到尺寸一致。
（2）人工起立房架，把支柱底面放到底腳板上，用電焊焊接牢固，房架兩邊用棕繩留住。
（3）依次起吊各房架，房架間用角鋼連接焊牢。
（4）房架間按設計檔距擺放橫梁，焊牢。
（5）橫梁上鋪彩條布把房頂蓋嚴。
（6）彩條布上裝彩鋼瓦，用射釘槍釘牢。
（7）房架四周用彩鋼瓦封好。
四、勞動組織及工期安排
1、勞動組織：
?? 掘進工：10人??????
機修工：5人??????? 電工：4人
電焊：?1人????? 起重工：1人
測量：?1人??????? 其它：3人
合計：25人
2、工期安排：
共計35天
五、質量標準
<一>機械部分
1、墊鐵、地腳螺栓
1）墊鐵寬度不小于70，斜度不大于1/25。
2）墊鐵組在基礎上要墊穩(wěn)、墊實，與基礎接觸面積不小于60%。
3）基礎螺栓兩側及主軸等主要受力點下均應布置墊鐵，墊鐵間距500—800mm，竟盡量靠近低腳螺栓。
4） 墊鐵組不超過3層，高度不小于60mm，平墊鐵露出設備底面邊緣10—20mm，斜墊鐵10—50mm。
5）抄平找正后墊鐵組層間應間斷焊接牢固，焊縫長度不小于20mm，間距不大于40mm。
6）基礎螺栓應垂直，不應碰底及孔壁，終擰緊后螺栓外露螺母2—4個螺距。
7）基礎螺栓的螺母與墊圈，設備接觸良好。
8）次灌漿打成麻面并清理干凈，充填搗固密實，水泥強度等級比基礎高一級。
2、主軸裝置
1）主軸水平度不超過0.1/1000。
2）軸承座與底座必須緊密接觸，其間嚴禁加墊。
3）主軸軸心線在水平面內的位置偏差10/2000。
4）主軸軸心標高與設計標高允許偏差±50mm。
5）提升中心線的位置5mm。
6）主軸軸心線與提升中心線垂直度0.15/100。
7）軸承座沿主軸方向水平度0.1/1000。
8）軸承座沿垂直于主軸方向水平度0.15/1000。
3、減速器
1）減速器輸出軸水平度嚴禁超過0.15/1000。
2）箱內清潔無雜物。
3）減速器結合面應嚴密不得漏油。
4）齒輪聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過0.15，柱銷聯(lián)軸器經(jīng)向位移不超過0.1。
5）齒輪頂間隙0.14mm，側間隙0.04mm。沿齒長方向接觸面積達85%，齒高方向60%。
4、主電機
1）電機接線端子與導線端子必須連接緊密不受外力。
2）轉子與定子空隙應滿足（最大值-最小值）/平均值≤10%。
3）電機滾動軸承溫度不超過80°C，無滲油。
5、制動系統(tǒng)安裝
1）同一副閘瓦與制動盤兩側的間隙應一致，其偏差嚴禁超過0.5mm。
2）閘瓦的平均摩擦半徑必須等于或略大于設計的摩擦半徑。
3）各制動油缸的對稱中心線與主軸中心線重合度嚴禁超過3mm。
4）同副制動器兩閘瓦工作面的平行度應為0.2mm。
5）閘瓦與制動盤的間隙不大于1mm，接觸面積不小于60%。
6）二級制動安全閥的回油管口必須高于盤形閘制動器油缸中心線80mm。
7）液壓站外部管路安裝要排列整齊，并不滲油。
5、輔助裝置安裝
1）深度指示器傳動軸保持水平，各傳動部件靈活可靠。
2）深度指示器指示行程應大于指示板全程2/3，指針移動平穩(wěn)，不應與指示板接觸。
3）潤滑油泵閥、管路和油箱安裝不漏油，運轉正常。
4）深度指示器及傳動裝置應裝配正確，轉動靈活。
<二>電氣部分
1、低壓配電屏的絕緣電阻必須大于0.5MΩ，瓷件及膠木嚴禁有裂紋、破損等缺陷。
2、控制、保護、信號平臺二次回路及線圈絕緣電阻嚴禁小于1 MΩ。
3、柜與基礎槽鋼連接緊密牢固，盤間接縫平整。
4、盤間及盤后標志牌齊全、正確、清晰。
5、電氣完整齊全，調整參數(shù)符合設計。
6、二次接線正確，固定可靠，導線與電器或端子排的連接號頭牌齊全、清晰。
7、繼電器屏應與接觸器屏分開安裝。
8、磁放大器安裝穩(wěn)固，接線正確，給定偏差控制及反饋繞組的調整符合設計。
9、試運轉時，保護完整，操作程序及閉鎖裝置符合設計，電器線圈溫度正常，接線頭不過熱，聲光信號清晰、正確。
10、各相電阻實測值：（最大實測值-最小實測值）/設計采用值×100%≤10%
?11、送電試運轉，各部件必須啟動性能良好，無過熱。
?12、金屬架無變形，安裝穩(wěn)固，橫平豎直，電阻固定牢固。
?13、金屬電阻箱無裂紋、破損，電阻片無斷裂。
?14、電力電纜敷設應做耐壓試驗和泄露試驗。
?15、電纜終端封閉嚴密，芯線聯(lián)接緊密，絕緣帶包扎密實。
?16、電力電纜應有標志牌，標明型號，規(guī)格長度。
?17、電纜最小允許彎曲半徑：電力電纜≥15d，控制電纜≥10d。
?18、接地體與接地板采用搭焊時，搭接長度大于2倍長度。
<三>試運轉
??1、制動力矩為最大靜力矩的3倍。
2、制動系統(tǒng)中的空氣應排除。
3、制動手把在全制動、中間、全松閘位置時其電液調壓裝置的電流分別為最小、一半、最大。
4、各種手把、腳踏板必須靈活、可靠、準確。
5、無負荷試運轉參加人數(shù)不少于8人，負荷不少于24h。
6、軸承溫升不超過40°C。
7、過卷保護裝置動作可靠。
六、安全措施
1、參加施工人員樹立安全第一思想，努力做到自主保安，嚴防人員機械事故的發(fā)生。
2、大件吊裝時，扒桿樹立牢靠穩(wěn)固，底部用楔木墊實，起吊安全系數(shù)不得小于6倍，繃繩不得小于3.5倍。
3、主軸及減速器上蓋吊裝起來后一定要墊實。
4、作業(yè)時必須配帶安全帽。
5、物下嚴禁站人，千斤頂使用前應檢查并在安全范圍內均勻開高或降低，嚴禁偏斜。
6、試運轉時，設專人統(tǒng)一指揮，停送電開車等。
7、高空作業(yè)人員要佩帶安全帶、穿防滑鞋、安全帶要生根。
?8、施工范圍內嚴禁非工作人員進入。
?9、電焊施工嚴格按操作規(guī)程進行，并做好放火工作。
?10、房架留繩要系結于牢固處，確保安全。
七、文明施工
1、施工過程中，要按規(guī)定將工器具擺放整齊。
2、下班前要整理施工現(xiàn)場，打掃衛(wèi)生。
3、各種管材、電阻在安裝時排放整齊、防碰、防檫傷。
4、在移交前，設備應清理干凈、機房清潔、整齊、無油污，達到文明標準車間。
?
?
電機車司機安全作業(yè)指導書
工廠安全隱患及預防措施
