指揮落鉤，將鋼絲繩吊索摘下。這時，起重司機任寶龍見載荷已卸掉，便在即未接到行走信號，也未鳴鈴的情況下，按著習慣性作業(yè)起動起重機行走。當起重起重機行到1米左右時，屋架南端的連板與門式起重機的剛性支腿相接觸，致使屋架砸行走的起重機刮倒。將正在屋架附近沖剪機進行沖孔作業(yè)的兆風全砸傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。該事故直接經(jīng)濟損失1.7萬元。

事故原因提要

卸載時，由于起重機安全確認不夠，判斷無誤，致使吊放的鋼屋架與門式起重機的剛性支腿相接觸；起重機司機在卸載后，未認真了望，未得到信號，又未鳴鈴的情況下，習慣性違章操作，在起重機行走時，將鋼屋架刮倒，導致事故發(fā)生。

9．載荷從夾鉗中脫出造成傷亡

事故發(fā)生時間：1988年12月2日11時5分

上海市大型物件汽車運輸公司（地址：上海市共和新路3050號）一車隊由桑家平駕駛的6－1－69號三十號活絡平板車，去黃渡起重機械廠拉運8.5噸重的橋式起重機主梁。其尺寸規(guī)程是，長28.9米，寬2.5米，高1.4米。裝貨時廠方已接近吃午飯時間，廠方除留一名門式起重機司機給開車外，其他人員已收工休息。故吊裝主梁的吊掛作業(yè)則由運輸公司車長裝卸工華智慧帶領其他幾名裝卸工來承擔。吊裝用的吊具是夾鉗起重橫梁。由于主梁較長，其重心不易找準，經(jīng)調整吊點，試吊三次后，當起吊時，主梁仍處于傾斜狀態(tài)，便沒有再重新試吊就指揮往車上吊放。車長華智慧用手勢揮指起重機司機慢慢下降吊生，因下降速度較快，主梁又處于傾斜狀態(tài)，結果將車上放的23厘米高的重疊墊木被撞倒彈，而起重機又在繼續(xù)下降起重橫梁，致使夾鉗脫開，導致主梁從車的西側滑下。起重工韓冬弟站在車下急速后退，又被2.6米開外堆放的另一橋架阻擋，結果被滑落的主梁擠傷，經(jīng)及時送往醫(yī)院搶救無效死亡。該事故直接經(jīng)濟損失2.4萬元。

事故原因提要

大件物件上沒有重心標志，也沒有吊點標志；經(jīng)試吊，在吊點沒有選擇好，吊重處于傾斜狀態(tài)下，違章起吊，且在降落時起重吊鉤下降速度過快，將墊木撞倒，導致吊重滑下。

企業(yè)沒有依據(jù)《起重機械安全規(guī)程》（GB6067-85）制訂相應的起重裝卸管理制度和現(xiàn)場作業(yè)的安全規(guī)定，其起重機指揮與司索人員也未經(jīng)安全技術培訓，終因違章指揮、違章操作導致事故發(fā)生。

10．載荷墜落造成傷亡 之一

事故發(fā)生時間：1988年8月5日10時20分

上海市金屬材料公司彭浦倉庫（地址：共和新路3200號）進一火車皮彈簧扁鋼在四號場地中段，需要將扁鋼從車下吊卸下來檢斤后再進行堆放。起重作業(yè)使用的起重設備是龍門起重機，其索具是鋼絲繩吊索。工人金天德、何雪華用二根鋼絲繩吊索，將一捆重3158公斤，長4米左右的扁鋼綁掛好后，由起重指揮朱玉朝指揮起重機將其吊起。在吊起后扁鋼仍呈平直狀態(tài)未彎曲，放于磅稱上檢斤稱重后，未對二根鋼絲繩吊索所在位置做工人移動，再重新起升至一定高度啟動大車時，起重司機戴家英發(fā)現(xiàn)吊重晃動得很厲害，與此同時一女同志喊“松”，“松”，接著扁鋼向下滑動，就在這一瞬間，司機發(fā)現(xiàn)保管員婁群藝在吊重下面往北跑，這時扁鋼已串滑下來落在婁群藝身上。將婁及時送往醫(yī)院搶救無效死亡。該事故直接經(jīng)濟損失2萬元。

事故原因提要

用鋼絲繩吊索捆綁扁鋼采用吊籃式結索法不符合安全要求，其綁法是吊索未在整捆扁鋼上繞一圈就直接掛入吊鉤內(nèi)，且兩根鋼絲繩吊索之間的夾角較小不到160，致使扁鋼綁掛不牢，在吊起放下再吊起時，使鋼絲繩吊索出現(xiàn)串動，使載荷重心與起重吊鉤不在同一條鉛垂線上，導致扁鋼出現(xiàn)傾斜串動滑落。

違章指揮，違章操作。在吊重捆綁不牢時，違章指揮起吊，起重司機違章操作。受害者違章在懸吊的吊重下通過。

11．載荷墜落造成傷亡 之二

事故發(fā)生時間：1989年7月8日11時55分

山東臨朐鋁合金廠供應科吳維通來到濟南鐵路局青島鐵路分局維坊車務段青州市站，提取秦皇島發(fā)來的一車玻璃，在辦理提貨吊裝運回的手續(xù)中，得知車站龍門吊因設備故障能力不足，暫停委外裝卸作業(yè)。吳為盡快把廠急用玻璃拉回，圖省事，沒有去地方找其他單位聯(lián)系租用卸貨起重機，而是借與車站門吊組平日私人關系，采取了不正當手段，給起重工楊景華50元現(xiàn)金好處費，勸說要求門吊組偷著給吊裝。當門吊組按計劃卸完一車原木，班長李光泉已安排收工吃飯。吳從公路上截了一輸捎腳汽車，匆忙領進貨場，找到正在收工的楊景華，再三要求催促搶裝，致使接受了現(xiàn)金的楊景華不顧吃飯休息，未請未班長，找來還未離崗的起重工佟新民為其吊裝。結果在人員不足，不符合安全要求的情況下慌忙指揮起重機起吊。致使鋼絲繩吊索從玻璃集裝吊架耳中脫出。導致玻璃箱傾倒，因楊躲閃不及，被當場砸傷死亡。


違章作業(yè)。起重工為謀取私利，接受了貨主賄賂，違反車站暫停委外作業(yè)的規(guī)定，擅自動用龍門吊為貨主搶裝玻璃，在吊裝過程中，人員不足，在只有兩名起重工和一名司機的情況下進行吊裝作業(yè)。違反了[1988]鐵運字1688號文件第25條起重機作業(yè)不少于4人的規(guī)定。違反了起重工在起吊時應站在安全地點，距貨件必須有2米以上的退讓余地的規(guī)定。違反安裝規(guī)120條“起重機包車組應指定專人擔當信號員并佩戴明顯標志”的規(guī)定。實際受害者在作業(yè)時僅距貨物一米遠，且沒有專職信號員。又違反“十不吊”中，繩索未掛牢的情況下匆忙起吊的規(guī)定，而導致事故發(fā)生。