地切斷起重機(jī)總電源，阻止車(chē)上不能控制的事故發(fā)展。

教訓(xùn)

如果起重機(jī)司機(jī)按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的防觸電勞動(dòng)防護(hù)用品，也許該起事故不會(huì)發(fā)生；若電鈴電源采用隔離變壓器供電，則該起事故也是可以避的。

9．電纜線漏電司索工手持鋼絲繩吊索觸電死亡

事故發(fā)生時(shí)間：1991年7月21日22時(shí)9分

哈爾濱電機(jī)廠（地址：哈爾濱市動(dòng)力區(qū)大慶路35號(hào)）熱加工分廠鑄鋼車(chē)間，鑄清工人夏丹陽(yáng)，在21米跨棟用手拽兩根直徑24毫米，周長(zhǎng)11.2米鋼絲繩套，向電爐跨打箱區(qū)域倒退行走，準(zhǔn)備去吊運(yùn)跨棟平車(chē)上的砂箱，夏丹陽(yáng)剛走到跨棟門(mén)時(shí)，鋼絲繩套碰在跨棟平車(chē)電纜線上，造成觸電事故。工人夏丹陽(yáng)經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事故原因提要

跨棟平車(chē)的電源電纜使用的是防水電纜，不能受擠壓，由于該電纜經(jīng)常在地面拖動(dòng)，造成線咱絕緣破損，當(dāng)夏丹陽(yáng)拽拉鋼絲繩套時(shí)，觸到線路破損壞，造成觸電。

跨棟平車(chē)原設(shè)計(jì)有缺陷，對(duì)電纜缺乏可靠的防破損漏電措施。

鑄鋼車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)職責(zé)不落實(shí)，對(duì)電源電纜缺乏經(jīng)常性檢查與及時(shí)包扎，致使不安全隱患沒(méi)能得到及時(shí)消除；工人未用防觸電手套，膠鞋等勞動(dòng)保護(hù)用品也是造成該起事故不可忽視的另一原因。

10．檢修拉閘斷電未設(shè)監(jiān)護(hù)無(wú)意合閘造成傷亡

事故發(fā)生時(shí)間：1989年6月25日14時(shí)35分

沈陽(yáng)鋼鐵研究所（地址：沈陽(yáng)市鐵西區(qū)北一西路二號(hào)）煉鋼車(chē)間，檢修副跨10噸橋式起重機(jī)。車(chē)間設(shè)備副主任李國(guó)安布置車(chē)間電工班負(fù)責(zé)檢修起重機(jī)控制線路更換控制器，起重司機(jī)班配合電工作業(yè)，同時(shí)參加檢修的還有該所技校電工班5名實(shí)習(xí)學(xué)生。車(chē)間電氣設(shè)備員賈忠賢負(fù)責(zé)停送電聯(lián)絡(luò)及有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。由于檢修廠房?jī)?nèi)不有一臺(tái)橋式起重機(jī)進(jìn)行排渣作業(yè)，所以廠房?jī)?nèi)起重機(jī)電源滑線沒(méi)有拉閘停電，只將該檢修起重機(jī)總電源拉了閘使之?dāng)嚯?。?dāng)賈忠賢蹲在車(chē)體滑線側(cè)小車(chē)軌道上時(shí)，站在駕駛室內(nèi)總電源開(kāi)關(guān)西側(cè)的實(shí)習(xí)學(xué)生陳維華，手搭在電源開(kāi)關(guān)操作手柄上，無(wú)目的地將開(kāi)關(guān)合上，由于大車(chē)控制器正在高速檔上，致使大車(chē)突然起動(dòng)向西駛?cè)?，在?chē)體上的賈忠賢便本能地站了起來(lái)，由于身體失去平衡，大叫一聲墜落到地面。這時(shí)，正在駕駛室的工人張曉光發(fā)現(xiàn)后，立即把開(kāi)關(guān)拉下，使大車(chē)滑行7米左右，將賈及時(shí)送往醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。該事故直接經(jīng)濟(jì)損失2.4萬(wàn)元。

事故原因提要

橋式起重機(jī)檢修時(shí)，沒(méi)有制訂出周密的安全防護(hù)措施方案，其參加人員過(guò)多，現(xiàn)場(chǎng)指揮不當(dāng)，在切斷起重機(jī)主電源后，既沒(méi)加鎖，懸掛標(biāo)志牌，又沒(méi)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，致使實(shí)習(xí)學(xué)生隨意無(wú)目的合閘送電，導(dǎo)致事故發(fā)生。

對(duì)外來(lái)進(jìn)行車(chē)間檢修施工現(xiàn)場(chǎng)人員，沒(méi)有進(jìn)行安全知識(shí)教育，沒(méi)指派專人進(jìn)行陪護(hù)。

11．停電監(jiān)護(hù)人錯(cuò)拉閘造成他人觸電死亡

事故發(fā)生時(shí)間：1988年7月20日20時(shí)15分

哈爾濱市第四住宅建筑工程公司（下稱市住宅四公司）（地址：南崗區(qū)黑山街38號(hào)）直屬一隊(duì)，在哈爾濱鍋爐廠新建第六廠房給鋼屋架刷油。而哈爾濱市退休職工技術(shù)服務(wù)公司服務(wù)隊(duì)正在該廠房焊接起重機(jī)軌道壓板。為使起重機(jī)能夠運(yùn)行，技術(shù)服務(wù)隊(duì)電工徐明德便接了一根臨時(shí)電源線。這根臨時(shí)電源線是由車(chē)間南側(cè)通過(guò)車(chē)間新裝鐵殼開(kāi)關(guān)，送到車(chē)間上端動(dòng)力母排干線，再由母排干線送往另一鐵殼開(kāi)關(guān)，控制橋式起重機(jī)滑觸線。當(dāng)市住宅四公司直屬一隊(duì)，準(zhǔn)備刷接近動(dòng)力母排鋼屋架的油漆時(shí)，便向技術(shù)服務(wù)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鞠廣興提出停電要求，于是鞠便謙虛在下面監(jiān)護(hù)外鐵殼開(kāi)關(guān)的鉚工唐國(guó)慶拉閘。隨即唐國(guó)慶只拉掉了控制起重機(jī)的電閘，造成起重機(jī)沒(méi)有電，而母排卻仍然有電。當(dāng)唐國(guó)慶回答電閘已拉，這時(shí)，在上面刷油漆的工人李敬波，把母排附近漏刷處刷完畢后，解下安全帶接近動(dòng)力母帶，對(duì)其進(jìn)行跨越時(shí)，造成觸電墜落到地面，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

事故原因提要

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體接線情況，切斷母排干線電源，本應(yīng)將新裝鐵殼開(kāi)關(guān)閘拉掉，結(jié)果由于誤操作，卻拉掉控制起重機(jī)的電閘，致使母排仍然有電造成工人直接觸及帶電母排，因電擊傷從高處墜落摔傷死亡。

受害者沒(méi)有穿戴防觸電勞動(dòng)保護(hù)用品，也是該起事故不可忽視的另一原因。