??? (1) 建立安全質(zhì)量管理制度及健全的機(jī)構(gòu)，拆裝現(xiàn)場要有負(fù)責(zé)人和專職安全員；

??? (2) 用合同明確施工和安裝企業(yè)各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任（在安全方面不能遺漏無人負(fù)責(zé)的中間環(huán)節(jié)）；

??? (3) 建立明確的崗位責(zé)任制；

??? (4) 建立完善的完全操作規(guī)程；

??? (5) 制定驗收制度：

??? ① 基礎(chǔ)、軌道（或地基）的檢測和檢驗；

??? ② 整機(jī)安裝后的檢測，包括塔身垂直度檢測，安全裝置調(diào)整、檢測，接地電阻檢測等；?

??? ③ 安裝質(zhì)量檢驗，縫、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)位置順序等。

??? (6) 塔機(jī)存放；

??? 建立塔機(jī)及零部件存放、出入庫管理制度，避免重要零部件的混用。

??? (7) 外購件、外協(xié)件管理制度。

??? 其中高強(qiáng)度螺栓、鋼絲繩、主要承載鋼材等要有明確的強(qiáng)度級別。
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??? 主要拆裝工具及儀器儀表包括：

??? (1) 吊具（包括塔機(jī)安裝用的一些專用吊具）；

??? (2) 專用高強(qiáng)螺栓扳手（與塔身、回轉(zhuǎn)支承螺栓配套，要能保證預(yù)緊力）；

??? (3) 吊重塊或砝碼（標(biāo)定清楚、準(zhǔn)確，滿足力矩限制器、起重量限制器調(diào)整的要求）；

??? (4) 經(jīng)緯儀及水平儀。
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2?國外塔機(jī)拆裝使用安全的有關(guān)規(guī)定
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??? 國外塔機(jī)安裝后和使用前的驗收一般是由經(jīng)管理部門授權(quán)的特許工程師來執(zhí)行的，需經(jīng)其簽字后方能投入使用。這一規(guī)定比我國的現(xiàn)行做法要求更加嚴(yán)格，責(zé)任也更為明確。澳大利亞也是如此，他們對塔機(jī)的安裝工作從場地檢查開始，必須保證土壤的承載能力，能夠支承塔機(jī)結(jié)構(gòu)并經(jīng)受至少 43m/s的非工作風(fēng)速。安裝和拆卸程序要按安全審計部門的格式文件書寫，內(nèi)容應(yīng)包括有關(guān)安裝人員的職責(zé)，并由專業(yè)工程師負(fù)責(zé)。

??? 在安裝工作中，特別注意以下各點:

??? (1) 檢查安裝部件的實際重量，必要時通過安裝塔機(jī)用輪式起重機(jī)的力矩限制器進(jìn)行檢查。

??? (2) 必要時由技術(shù)人員對塔身連接螺栓的擰緊力矩進(jìn)行檢查。

??? (3) 在工地卸載前，需由電器、機(jī)械工程師對電器系統(tǒng)進(jìn)行檢查，包括規(guī)定載荷的起升試驗，并作詳細(xì)報告，記入起重機(jī)日志。

??? (4) 塔身螺栓（或受剪銷軸）在重復(fù)使用前應(yīng)作磁粉探傷（裂縫）試驗（抽檢10%，如未發(fā)現(xiàn)缺陷，其余螺栓可免檢安裝）。

(5) 塔機(jī)使用后返回存放場地時，需對塔身節(jié)和吊臂、Ａ形架（動臂式塔機(jī)）進(jìn)行可視檢查，包括裂紋、缺口（凹痕）、彎曲和腐蝕等情況。

??? (6) 起升機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)拆開檢查，需要時應(yīng)更換襯塊。

??? (7) 起升鋼絲繩應(yīng)在塔機(jī)從豎立位置下降前從卷筒上放出，并在繞入卷軸時進(jìn)行外觀檢查和涂油，并標(biāo)記其長度；鋼絲繩破斷證書及其使用記錄應(yīng)歸檔保存。
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??? 塔機(jī)安裝后，一般豎立在工地的時間較長，不可避免會遭受大風(fēng)甚至暴風(fēng)的侵襲，特別是對于安裝在沿海地區(qū)或大風(fēng)地區(qū)的塔機(jī)更是如此。1999年12月，56m/s的暴風(fēng)襲擊了法國的許多地區(qū)，使Potain公司的20臺塔機(jī)倒塌，造成了重大損失。我國 1994年在山東沿海地區(qū)也因大風(fēng)刮倒了許多小型塔機(jī)，甚至在北京地區(qū)也有關(guān)于大風(fēng)倒塔的的報道。這些事故引發(fā)了塔機(jī)結(jié)構(gòu)在大風(fēng)中的穩(wěn)定性問題的討論，盡管只有很少比例的塔機(jī)發(fā)生倒塌，但未倒塌的塔機(jī)是否存在不安全因素，結(jié)構(gòu)是否受到損害。這種損害不易看出，并且其危險性將在較長時期內(nèi)存在。為此在 2000年2月，法國有關(guān)管理機(jī)構(gòu)召開了一個由主要建筑承包商、塔機(jī)制造商（包括 Potain、Liebherr和Terex Peiner公司）以及有關(guān)起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)和安全問題的專家等參加的會議。經(jīng)過討論后，為塔機(jī)用戶起草了一個指導(dǎo)性文件，對經(jīng)受暴風(fēng)襲擊后的塔機(jī)的安全使用問題提出了建議。該文件對經(jīng)受暴風(fēng)后的塔機(jī)建議由專業(yè)人員進(jìn)行檢查，經(jīng)修復(fù)或更換零部件后方可投入使用。

2.2.1?檢查的范圍

??? 如塔機(jī)已經(jīng)進(jìn)行過法定檢驗，則推薦對以下范圍進(jìn)行檢查:

??? (1) 塔機(jī)安裝地區(qū)的風(fēng)速在33m/s以上；

??? (2) 塔機(jī)所處工地及其附近曾經(jīng)發(fā)生過大風(fēng)引起的意外事故；

??? (3) 租賃公司的塔機(jī)（偶而檢查）。

??? 如暴風(fēng)后塔機(jī)未經(jīng)檢驗而已被拆除，則必須檢查所有部件。吊鉤高度小于 25m的自裝式塔機(jī)，除塔身上已有可見的扭曲變形外，在下一次法定檢驗前不需檢查。肯定未處于33m/s以上風(fēng)速的塔機(jī)也不需檢查。

2.2.2?需檢查的部件

??? 主要是由于風(fēng)力作用而產(chǎn)生最大應(yīng)力的部件，包括:

??? (1) 整個塔身（特別是下部塔身節(jié)）及其裝配件；

??? (2) 直接位于建筑物錨固點附近的零件及錨固件；

(3) 底架，基礎(chǔ)；

??? (4) 固定斜撐桿；

??? (5) 支承物（軌道、枕木、混凝土塊、螺桿千斤頂和臺車等）；

??? (6) 壓重及平衡臂配重的托架；

??? (7) 附件（風(fēng)速儀、投光燈、走臺、梯子等）。

2.2.3?檢查人員及檢查報告

??? 檢查工作必須由具有所檢驗項目資格的技術(shù)人員指揮，可從用戶、租賃公司、制造商或某檢驗單位中抽調(diào)。檢查后應(yīng)起草一份書面報告，由檢查人員簽名，并報經(jīng)過授權(quán)的單位批準(zhǔn)。報告應(yīng)包含以下內(nèi)容:

??? (1) 起重機(jī)的許可證；

??? (2) 檢查部位表；

??? (3) 特殊檢查項目；

??? (4) 用于檢查并經(jīng)標(biāo)定的器具。

2.2.4?檢查方式

??? (1) 塔機(jī)的檢查應(yīng)停放足夠的時間后進(jìn)行。如確實因工程需要，其下部塔身節(jié)的檢查（可視檢查）可在塔機(jī)工作期間進(jìn)行。

??? (2) 在有明顯異常的情況下（如永久變形），應(yīng)考慮整個起重機(jī)已發(fā)生缺陷，在繼續(xù)工 作或更新任何部件前應(yīng)向塔機(jī)制造商進(jìn)行咨詢。