29) 各部位電刷與其接觸面保護(hù)清潔。調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。
30) 各控制箱，配電箱等經(jīng)常保持清潔，及時(shí)清掃電器設(shè)備上的灰塵。
31) 各安全裝置的行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)開(kāi)閉必須可靠，觸點(diǎn)弧坑應(yīng)及時(shí)磨光。
32) 日常保養(yǎng)（每班進(jìn)行）。
33) 塔機(jī)工作1000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行小修。
34) 塔機(jī)工作4000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行中修。
35) 塔機(jī)工作8000小時(shí)后，對(duì)機(jī)械、電氣系統(tǒng)進(jìn)行大修。
特別注意：敬請(qǐng)使用方在使用前，認(rèn)真閱讀塔式起重機(jī)安全使用說(shuō)明。正確有效的使用，避免塔機(jī)故障和意外事故發(fā)生。如塔機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)安排懂技術(shù)有資質(zhì)和維修人員檢修，不得帶故障使用。
4.1安全技術(shù)措施
1、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)塔吊作全面檢查，對(duì)安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案。塔吊司機(jī)對(duì)塔吊各部機(jī)械結(jié)構(gòu)作全面檢查，電工對(duì)電路，操作控制、制動(dòng)系統(tǒng)作全面檢查。吊裝指揮對(duì)已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、扎頭等作全面檢查。
2、參加人員必須持證上崗，戴好安全帽，高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶，一律穿膠底防滑鞋。
3、及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，四級(jí)風(fēng)以上或大雨時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。
4、高空作業(yè)工具不得亂放、不得高空拋擲。
5、所有工作人員不得擅自按動(dòng)鈕或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)等。
6、嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)的上下交叉作業(yè)。
7、夜間作業(yè)必須有足夠的照明。
8、服從統(tǒng)一指揮，明確所采用的聯(lián)絡(luò)方法和信號(hào)。
9、司機(jī)上崗前進(jìn)行使用安全技術(shù)交底，經(jīng)抽檢合格后上崗。

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第五章 群吊防碰撞措施
一、 工程概況
本工程施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置6臺(tái)塔吊，1#~10#塔吊均為QTZ50、起重臂長(zhǎng)度50米；由于施工場(chǎng)地限制，致使9#樓與10#樓塔吊交叉范圍54米，9#樓與8#樓塔吊交叉范圍45米，9#樓與8#樓東側(cè)塔吊交叉范圍47米，4#樓與8#樓塔吊交叉范圍24米，1#樓與4#樓塔吊交叉范圍27米。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為了確保各臺(tái)塔吊的運(yùn)行安全，避免塔吊在施工作業(yè)過(guò)程中發(fā)生碰撞事故，因此制定有效的塔吊防碰撞措施尤為重要；10#樓西側(cè)有高壓線，由于場(chǎng)地限制，經(jīng)協(xié)調(diào)，業(yè)主同意高壓線拆除，特在高壓線拆除前10#樓塔吊不得運(yùn)行。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看特制定以下防碰撞措施。
二、 編制依據(jù)
2.1、《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006
2.2、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001
2.3、《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》JGJ34-88
2.4、《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-86
2.5、建設(shè)部《加強(qiáng)塔式起重機(jī)安全使用管理的若干規(guī)定》
三、防碰撞施工措施
3.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施
3.1.1低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施。
塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，可通過(guò)嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)系，來(lái)預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144－2006）之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。由塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布置可知，六臺(tái)塔吊中，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長(zhǎng)度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。
3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施
3.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。
高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的超重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，項(xiàng)目部對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到六級(jí)，相當(dāng)于風(fēng)速達(dá)10.8~13.8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔機(jī)受側(cè)向風(fēng)力自由回轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)走到起重臂根部。
3.2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時(shí)高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB5144－94）中的10.5之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。本工程塔吊安裝采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高低布置，即8#東側(cè)塔機(jī)比9#塔機(jī)高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，8#西側(cè)塔機(jī)比9#塔機(jī)高四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，10#塔機(jī)比9#塔機(jī)高六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，4#塔機(jī)比1#塔機(jī)高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，4#塔機(jī)總保持和8#、1#塔機(jī)相差兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，4#塔機(jī)比1#塔機(jī)高兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，9#塔機(jī)以9 #樓結(jié)構(gòu)施工高度為準(zhǔn)；在塔吊爬升時(shí)，總保持以上規(guī)定；塔吊以樓號(hào)定名。
3.3塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制
3.3.1吊運(yùn)分工：
1#塔吊布置在1#樓公建房西側(cè)，緊鄰1#主樓，負(fù)責(zé)1#、3#樓以及公共建筑。西側(cè)的材料運(yùn)輸；
4#塔吊布置在4#樓中南側(cè)，負(fù)責(zé)4#、6#樓以及材料運(yùn)輸；
8#西側(cè)塔吊布置在8#樓北南部，負(fù)責(zé)8#樓及材料運(yùn)輸；
8#東側(cè)塔吊布置在8#樓東北角，負(fù)責(zé)5#、7#樓以及材料運(yùn)輸；
10#塔吊布置在10#樓西北部，負(fù)責(zé)10#樓材料運(yùn)輸；
9#塔吊布置在9#樓中南部，負(fù)責(zé)9#樓以及公建的材料運(yùn)輸。
3.3.2基礎(chǔ)定位：除滿足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺(tái)塔機(jī)臂架端距其他兩臺(tái)塔身之間至少有2米的距離（詳見(jiàn)塔吊布置總平面圖）。
3.4使用過(guò)程控制
3.4.1塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，項(xiàng)目部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對(duì)其進(jìn)行交底（與臨近項(xiàng)目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)召開(kāi)專(zhuān)題研討形成書(shū)面共識(shí)后，簽字交底）。
3.4.2熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。
3.4.3塔機(jī)前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。
3.4.4夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開(kāi)啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。
3.4.5每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對(duì)起吊性能進(jìn)行空載試車(chē)，檢查各主要限位開(kāi)關(guān)是否符合規(guī)定的要求。
3.4.6當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車(chē)超過(guò)20米行走時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛前必須打開(kāi)障礙燈。
3.4.7在首次起吊重物時(shí)，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)，確保制動(dòng)性能可靠。
3.4.8塔吊與相鄰塔吊前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊小車(chē)須后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。
3.4.9塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時(shí)，應(yīng)減速啟動(dòng)，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長(zhǎng)重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過(guò)程中，重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。
3.4.10注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。
3.4.11起重作業(yè)時(shí)，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。
3.5相鄰塔吊操作要求
3.5.1群塔的運(yùn)行原則為：低塔讓高塔 。
3.5.2后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔吊。
3.5.3動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔吊塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)、小車(chē)無(wú)行走、吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車(chē)行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。
3.5.4輕車(chē)讓重車(chē)。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。
3.5.5客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時(shí)，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，按以上排列順序原則執(zhí)行。
3.5.6塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。
3.5.7塔吊與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用。2~7頻道依次為6臺(tái)塔吊專(zhuān)用頻道，1頻道為各個(gè)施工員聯(lián)絡(luò)公用頻道。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。
3.5.8指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔吊動(dòng)作指令。
3.5.9信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全指示語(yǔ)言必須明確，簡(jiǎn)短，完整清晰。
3.5.10在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時(shí)間，各塔吊必須按確定的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。
3.5.11在施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路上設(shè)置兩個(gè)可以滑動(dòng)的門(mén)（具體位置見(jiàn)塔吊平面布置圖），正常狀態(tài)下，該滑動(dòng)門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，防止過(guò)多的車(chē)輛和人員停留在道路上，以免發(fā)生不安全因素。

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