交通運輸車輛的傳動系、制動系、轉(zhuǎn)向系等工作正常時，駕駛員手握方向盤感到很輕松，有時可短暫松手，機車仍能直線行駛，機手也不會感到疲勞。如果上述系統(tǒng)發(fā)生某種故障，將直接反映到方向盤上，機手操縱方向盤會感到異常。另外，如機車有液壓制動裝置時，當(dāng)液壓制動系統(tǒng)出現(xiàn)制動失靈等故障時，可用腳感法快速診斷故障部位及故障原因，以避免盲目拆卸。

　　一、手握方向盤感覺發(fā)飄
　　
　　機車方向盤發(fā)飄，是由于車輛在行駛中前輪“擺頭”引起的。當(dāng)行駛速度達(dá)到某一程度時，出現(xiàn)方向盤擺動或發(fā)抖的原因可能是：(1)前輪圈校正不當(dāng)；(2)修補輪胎或輪輞造成總成動平衡被破壞；(3)轉(zhuǎn)向系機件磨損松曠；(4)傳動軸總成零件有松動，動平衡被破壞；(5)鋼板彈簧剛度不一致，減振器失效。
　　
　　二、手握方向盤時手感到發(fā)麻
　　
　　當(dāng)機車以中速以上行駛時，底盤出現(xiàn)周期性的響聲，甚至駕駛室門發(fā)抖，方向盤有強烈振動感，甚至手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度而引起的。
　　
　　三、方向盤操縱困難
　　
　　機車在行駛中或制動時，會產(chǎn)生自動跑偏，為了保證直線行駛，必須用力緊握方向盤。造成此種故障主要的原因有：(1)機車裝載貨物時兩側(cè)不均勻；(2)左右兩側(cè)軸距相差過大；(3)兩前輪輪轂軸承間隙不一致；(4)兩前輪胎規(guī)格不同或氣壓不一致；(5)一側(cè)車輪制動器間隙過小或制動轂失圓，造成制動器發(fā)卡或制動拖滯；(6)兩側(cè)鋼板彈簧拱度不同或彈力相差較大；(7)前兩輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等。
　　
　　四、機車轉(zhuǎn)向沉重
　　
　　產(chǎn)生此種故障的主要原因有：(1)輪胎充氣壓力不足，尤其是機車前輪胎氣壓低；(2)機車前輪前束調(diào)整不當(dāng)；(3)轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)整過緊或者缺油；(4)前橋或車架彎曲、變形；(5)轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；(6)轉(zhuǎn)向系各部位滾動軸承和滑動軸承配合過緊，或軸承潤滑不良。