本措施適用范圍：長度2.5-11m、寬度1.05-1.3m、裝車后從軌面起高度1.6-1.8m或裝載單件重量3-6T的“四超”物件。超過本措施適用范圍的“四超”物件必須另行編制專項措施。
??????? 一、裝車?yán)壗M車
??????? 1、根據(jù)物件的長、寬、高、重量情況不同，選用不同的運輸車輛和捆綁方法。
??????? （1）單件重量3-6T的超重物件采用平車裝運，選用8#的元絲或直徑不小于φ12.5的鋼絲繩捆綁，再配合2T以上的葫蘆加固（如蓄電池、大型電機、水泵等設(shè)備等）。
??????? （2）長度在4-11m的超長設(shè)備材料采用長平車裝運，選用8#的元絲或直徑不小于φ12.5的鋼絲繩捆綁牢靠，再配合2T以上的葫蘆加固（如各種直徑規(guī)格的鋼管、PVC管、鐵軌等，每個平板車裝載重量不得超過5T，即30kg/m鋼軌不得超過17根、22kg/m鋼軌不得超過24根、直徑φ200mm及以上的鋼管不得超過10根）。
??????? （3）長材料裝運時，裝車人員要根據(jù)材料的長短在平車上加適當(dāng)?shù)膲|料，材料的兩端必須用8#元絲捆綁牢靠防止散開。
??????? （4）裝車后從軌面起高度達到1.6m或?qū)挾?.2m的“超高”“超寬”物件，采用平車運輸，使用專用的螺栓（M16-24）將設(shè)備與平板車直接連接固定，并用8#的元絲和2T以上的葫蘆捆綁牢固，超寬物件必須擱放在平車中心（即物件中心對應(yīng)軌道中心），防止擦掛巷幫或另一軌道運行車輛。（如25KW內(nèi)齒輪、40KW內(nèi)齒輪、耙?guī)r機、高壓開關(guān)、變壓器、風(fēng)門等）。
??????? （5）長度介于2.5m-4m之間的各種材料用花車或大平車裝運，用8#的元絲和2T以上的葫蘆捆綁牢固，（如2.5m的支柱、工字鋼、錨梁、PVC抽放管）。
??????? （6）長度未超過2.5m，寬度未超過礦車，高度超過礦車0.2m以內(nèi)，但長度超出1T礦車的材料，采用礦車裝運時，必須將露出的部分用雙股8#元絲捆綁牢靠，并保證斜坡提放時，高出礦車端朝斜坡上方，以防止斜坡提放時滑落。（如長度2.5m以下的工字鋼，錨梁，PVC抽放管、電纜、鋼繩等）。
??????? 2、裝車前，裝車人員必須仔細檢查裝運設(shè)備材料車輛的輪對、連接裝置等是否靈活可靠，車輛的車體是否牢固，嚴(yán)禁使用不完好不牢固的車輛裝運。
??????? 3、裝載設(shè)備材料時，工作人員應(yīng)集中精力，認真檢查起吊繩、抬杠和抬繩的完好情況，操作時相互照應(yīng)、配合協(xié)調(diào)、步調(diào)一致，嚴(yán)禁起吊設(shè)備材料下方站人。
??????? 4、裝車時工作人員必須戴手套，嚴(yán)禁丟甩，手不允許放在材料和專用車之間以免壓傷手指。
??????? 5、裝載的設(shè)備材料應(yīng)整齊，裝好后固定設(shè)備材料的8#元絲必須雙股鉸接收緊，用鋼絲繩緊固時，必須用葫蘆收緊鋼繩后卡緊繩卡。用葫蘆將設(shè)備材料和車輛牢固捆綁后，葫蘆小鏈?zhǔn)掌鹄?，以免運行中掉下。
??????? 6、物件裝車重心必須適當(dāng)，防止運輸過程中側(cè)翻，特殊物件裝車不能保證時，采用配重方式解決。
??????? 7、司跟人員在地面車場、各斜坡上下車場及各區(qū)域石門組車連接以上各類車輛時，必須在列車和需連接的車輛完全靜止的狀態(tài)下連接，嚴(yán)禁司跟人員在列車或各類材料車輛運行狀態(tài)下連接及摘車。
??????? 8、跟車員連車前，必須通知機車司機特殊車輛裝載材料的情況，機車司機必須清楚所裝特殊車輛情況，并控制好車速及停車。
??????? 二、平巷運輸
??????? 1、井下所有主運輸大巷裝車或運輸物件前，都必須與本水平當(dāng)班調(diào)度員取得聯(lián)系，經(jīng)調(diào)度同意后，方可進入工作點操作或運輸物件，裝車時還須在裝車地點前后60m處設(shè)置路錐或掛紅燈，在地面裝運設(shè)備材料時不得占用運輸主干道，并與+360m調(diào)度站取得聯(lián)系。
??????? 2、所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（5）（6）款規(guī)定，同時寬度未超過1.2m的物件不需人員押運。所裝運的材料屬本措施第一項第一條第（1）（2）（3）（4）款規(guī)定的必須辦理押運報告單，由專人押運，+360m運輸大巷及+180m南運輸大巷執(zhí)行單道運行，嚴(yán)禁錯車。
??????? 3、平巷如需人力推車時，按如下規(guī)定執(zhí)行：
??????? （1）材料押運人員在車輛的前方掛上警示紅燈，嚴(yán)禁站在兩側(cè)推車。運輸應(yīng)注意瞭望前后有無其他車輛和人員，前后押運人員用力統(tǒng)一協(xié)調(diào)，在過風(fēng)門、彎道、岔道、坡度較大時要控制好推車速度，嚴(yán)禁放飛車。
??????? （2）在主運輸大巷推車時，必須與當(dāng)班調(diào)度員取得聯(lián)系，講明運輸線路，聽從調(diào)度指揮。調(diào)度員必須告知沿線其他運行車輛，在該路段加強瞭望、鳴號減速行駛，列車與材料車錯車時速度不得超過0.5m/s。材料押運人員在推車過程中注意前后瞭望，當(dāng)有其他車輛錯車時必須將車停穩(wěn)，人員及時避讓到安全的地方并向來車發(fā)出警示。當(dāng)坡度超過7‰時，嚴(yán)禁人力推車。
??????? （3）在各區(qū)域石門及采區(qū)各運輸巷運輸時，必須派專職維修人員對運輸設(shè)備材料所需經(jīng)過的鐵道進行檢查維修，發(fā)現(xiàn)軌道質(zhì)量不合符要求的及時維修，達到采區(qū)鐵道質(zhì)量合格標(biāo)準(zhǔn)方可運輸。
??????? 4、平板車或?qū)Ｓ密囕v間應(yīng)采用多環(huán)連接及標(biāo)準(zhǔn)插銷，若用鋼繩連接，必須用不小于φ12.5mm鋼繩繩扣，用長鋼繩連接時應(yīng)用兜繩將其與設(shè)備材料兜好，以免連接鋼繩與道岔相掛造成下道事故。