安全文化是以“ 安全第一、生命至上”為核心價值觀，體現(xiàn)為企業(yè)中的每一個人 追求自身健康、國家安全、社會穩(wěn)定、抵御自然災(zāi)害和保護企業(yè)財產(chǎn)不受意外損失 的知識、觀念、能力、制度和行為方式的總和。它是 凝聚人心的無形資產(chǎn)和精神力量，是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的靈魂和推動力，是員工精神、素質(zhì)等方面的綜合表現(xiàn)，是企業(yè)管理的基礎(chǔ)和發(fā)展之寶。而 航空安全管理體系（ SMS）作為一種著眼于整個航空安全組織的管理模式，是將航線管理、安全專業(yè)知識以及全體員工綜合在一起的“安全文化”。 因此，構(gòu)建 SMS 就是要以運用安全管理模式，建立自我監(jiān)督、自我完善的安全機制為核心，更深層次地推進安全文化。

　　事實證明，世界各國民航業(yè)的興衰 都與安全息息相關(guān)?？梢哉f， 安全就是民航的生命， 是民航事業(yè)發(fā)展的核心， 沒有安全就沒有一切。而 安全文化作為一種安全動力，對公司的運行和發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。 因此，我們必須要把安全意識提高到文化的高度來認(rèn)識、來行動，并使它成為各級管理者及基層員工的習(xí)慣意識。只有我們每個人都具備一定的安全文化素質(zhì)，我們才能真正做到防患于未然，切實保障好飛機安全。

　　一、樹立安全觀念，確保安全運行

　　安全觀念主要是指企業(yè)的各級管理人員及基層員工對安全的基本看法和態(tài)度，這是企業(yè)安全文化的核心。觀念決定行動，行為詮釋觀念，只有牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的安全觀，并把它融入到企業(yè)的各級管理人員的管理中，融入到全體員工的每一天的操作中，體現(xiàn)在作業(yè)現(xiàn)場的每一個細節(jié)上，才能確保安全運行。

　　我們機務(wù)隊伍一直是一個作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，踏實肯干的隊伍，隊伍中每一名員工都清楚自己身上肩負(fù)的重任，每個人在工作中都會兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，這些其實都可以歸屬為機務(wù)文化。而這種機務(wù)文化 ,正是我們在保障飛機安全運行中樹立起來的安全觀念和優(yōu)良作風(fēng)。其實，從我們剛開始從事飛機維修這個行業(yè)，就一直在接受個人安全意識，安全責(zé)任的培訓(xùn)，從崗前培訓(xùn)，防冰排雨培訓(xùn)，工程手冊 /工作程序培訓(xùn)，到發(fā)動機防空停培訓(xùn)，飛機機型培訓(xùn)，飛機維修基礎(chǔ)執(zhí)照培訓(xùn)，再到 人為差錯 12個 “陷阱 ”的學(xué)習(xí) ，持續(xù)安全改進的學(xué)習(xí)，每月安全警示通告以及不安全事件的學(xué)習(xí)等，其目的都是要讓我們深刻認(rèn)識到：在工作中要牢固樹立安全觀念的思想，一切的規(guī)章制度都是要以確保飛機安全運行為目的。

　　二、 規(guī)范行為安全，提高管理水平

　　安全文化包括安全意識、安全制度、安全措施、安全行為，是每個員工所共同認(rèn)可的和共同要求的。我國民航實踐表明，安全文化是安全系統(tǒng)有效性的決定因素，員工對企業(yè)安全文化的感受支配著其安全行為。

　　規(guī)范安全行為，就是要在員工的思想中樹立安全第一的意識，在行為中自覺遵守安全規(guī)則，在企業(yè)的生產(chǎn)過程有可靠的措施來保障人身安全。我們都知道 “人人想安全、事事講安全、處處保安全 ”這一口號，也都知道生命寶貴、平平安安才是人的第一位的需要這個道理，建設(shè)安全文化的目的就是要把人對安全的愿望變?yōu)楝F(xiàn)實，把追求安全變成每個人的自覺行動。管理人員和員工的安全行為在安全生產(chǎn)的過程中極為重要，它是安全價值觀的具體體現(xiàn)，也是安全制度、標(biāo)準(zhǔn)的最終落實點。

　　行勝于言，要用我們的行動去實施制度上的規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)上的要求。在安全管理上，對于我們各級領(lǐng)導(dǎo)干部，要做到“四到位”，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實要到位，現(xiàn)場監(jiān)督檢查要到位，安全生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及時解決以及員工反映的問題妥善處理要到位，是否依“法”進行規(guī)范化管理要到位。安全行為和不安全行為主要是由人的安全意識強弱來決定的，因此對員工應(yīng)該要求他們對照《維修管理手冊》、《工作程序手冊》，《機務(wù)人行為規(guī)范》，自查崗位職責(zé)落實情況，對規(guī)章制度的了解程度，安全意識是否牢固，是否嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)章程序開展工作，是否存在不簽字、不查標(biāo)準(zhǔn)就放行，以及為趕航班正常而降低工作質(zhì)量、降低放行標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象。查找出問題和不足后，制定切實可行的解決方案，由安全督查室監(jiān)督問題的整改情況，做到不徹底解決不放手，切實達到鞏固基礎(chǔ)、完善系統(tǒng)，建立安全長效機制的目的。