穿越
　　船舶穿越航道，應(yīng)盡可能與航道內(nèi)船舶流向成直角航向穿越。
　　第四十七條　不得妨礙通航
　　下列船舶不得妨礙在航道內(nèi)順著船舶流向航行的船舶通行：
　　一、 進入錨地、錨泊的船舶；
　　二、 起錨后駛往航道的船舶。
　　第四十八條　警戒區(qū)
　　航經(jīng)主管機關(guān)公布的警戒區(qū)水域的船舶必須：
　　一、 加強了望，謹慎駕駛；
　　二、 適當控制船速；
　　三、 空載和小型船舶應(yīng)主動避讓重載船舶；
　　四、 本條第三項的規(guī)定并不免除重載船舶也應(yīng)采取避讓措施的責(zé)任。
　　第四十九條　環(huán)形航道
　　船舶駛?cè)胫鞴軝C關(guān)公布的環(huán)形航道應(yīng)按逆時針方向單程行駛。
　　第五十條　南支航道
　　航行于南支航道的小型船舶，應(yīng)遵守主管機關(guān)公布的南支航道航行規(guī)定。
　　第五十一條　其他規(guī)定
　　大型船舶進行拋錨試驗、測速、校正磁羅經(jīng)、測向儀時，應(yīng)遵守主管機關(guān)公布的有關(guān)監(jiān)督管理規(guī)定。
　　第六章　新 港 航 行
　　第五十二條　引航錨地
　　一、 海運碼頭引航錨地：以大金山燈樁方位224°，距離4.8海里處為圓心，半徑為1000米內(nèi)的水域；
　　二、 陳山油碼頭引航錨地：以北緯32°3436＂，東經(jīng)121°1400＂為圓心，半徑為1000米內(nèi)的水域。
　　第五十三條　外國籍船舶禁航區(qū)
　　禁航區(qū)范圍：北緯30°3540＂，東經(jīng)121°1140＂點與“亂石礁”聯(lián)線以北水域。
　　第七章　船 舶 停 泊
　　第五十四條　船舶停泊碼頭、系船浮筒
　　一、 船舶應(yīng)使用足夠數(shù)量的堅韌牢固的纜繩，妥為系帶，并隨時注意松緊適度、氣象和潮流的影響，確保本船安全和避免妨礙他船航行。
　　二、 船舶應(yīng)采取必要的安全措施，保證上下人員的安全。
　　三、 停泊系船浮筒，應(yīng)與系船浮筒保持適當?shù)陌踩g距。
　　四、 小型船舶停泊固定碼頭，應(yīng)特別注意潮水漲落，防止被壓入碼頭。
　　五、 大型船舶在停泊期間，如需檢修主機、付機、鍋爐、錨機或舵機，應(yīng)申請主管機關(guān)核準。
　　第五十五條　并靠
　　一、 船舶、設(shè)施在碼頭或系船浮筒并靠時，應(yīng)遵守并靠寬度規(guī)定，不得超寬。
　　二、 須在系船浮筒并靠的大型船舶，其前后纜應(yīng)系帶在系船浮筒。
　　第五十六條　竹木排停泊
　　一、 設(shè)置、調(diào)整竹木排停泊區(qū)，應(yīng)報經(jīng)主管機關(guān)核準。撤除竹木排停泊區(qū)，應(yīng)報主管機關(guān)備案。
　　二、 竹木排在停泊區(qū)內(nèi)停泊，應(yīng)牢固系帶，防止漂散。
　　三、 竹木排如發(fā)生漂散、打橫影響船舶航行，或因竹木排停泊引起周圍河床淤淺，排筏所有人應(yīng)負責(zé)清除和疏浚，費用由排筏所有人承擔。
　　四、 竹木排停泊碼頭或系船浮筒，應(yīng)依照船舶并靠寬度規(guī)定執(zhí)行。當在系船浮筒裝卸竹木材時，其在船旁的寬度不得超過規(guī)定的并靠寬度，長度不得超過該系船浮筒檔的間距。
　　第五十七條　錨泊
　　一、 船舶應(yīng)在規(guī)定的錨地內(nèi)停泊，并應(yīng)松出足夠錨鏈，防止走錨和盡量避免遮蔽燈浮。
　　二、 值班船員應(yīng)保持正規(guī)了望和隨時注意本船錨位。
　　三、 錨泊船之間應(yīng)保持適當?shù)陌踩g距。
　　四、 應(yīng)確保本船在任何風(fēng)向、潮流情況下，不超出錨地規(guī)定范圍。
　　五、 在外港和新港錨地停泊，應(yīng)日夜保持甚高頻無線電話守聽。
　　六、 發(fā)生走錨，除迅速采取有效措施外，還應(yīng)立即使用甚高頻無線電話向主管機關(guān)報告并通告附近船舶。如影響航道和他船安全，應(yīng)立即招請拖輪拖離。
　　第五十八條　不準停泊、錨泊
　　船舶、設(shè)施不準在下列水域內(nèi)停泊、錨泊：
　　一、 黃浦江大橋中心線上下游各50米水域內(nèi)。
　　二、 設(shè)有水下電纜、管線等專用標志的上下游各100米范圍內(nèi)水域。
　　三、 竹木排停泊區(qū)外檔。
　　四、 對江載客輪渡碼頭、油碼頭和危險品碼頭外檔。
　　五、 對江載客輪渡碼頭兩端的安全水域內(nèi)。
　　第五十九條　試車和活車
　　一、 主機馬力在750千瓦及其以上的船舶試車，應(yīng)報經(jīng)主管機關(guān)核準后方可進行。
　　二、 船舶系帶浮筒時不準試車。
　　三、 船舶試車時除應(yīng)顯示規(guī)定信號外，如可能影響他船停泊和安全航行的，必須指派專人(艇)值班，并隨時采取相應(yīng)的安全措施。
　　四、 船舶活車期間，亦應(yīng)有專人在船艉了望。
　　第八章　船 舶 拖 帶
　　第六十條　拖帶核準
　　除海灘救助外、從事拖帶作業(yè)的船舶必須持有有效的證明文件。凡出海拖帶船舶、設(shè)施或從海上拖帶船舶、設(shè)施進入本規(guī)則第二條水域，拖輪船長或代理人應(yīng)提前24小時向主管機關(guān)申請批準。
　　第六十一條　特殊拖帶
　　一、 拖帶起浮沉船進入本規(guī)則第二條水域或在該水域內(nèi)航行，必須在24小時前報經(jīng)主管機關(guān)批準。
　　二、 拖帶吊桿船、打樁船、躉船、起浮沉船及其他無舵船舶倒拖行駛時，不得遮蔽拖輪的號燈、號型。被倒拖的船舶夜間應(yīng)在明顯易見處顯示白光環(huán)照燈1盞。
　　三、 船舶臨時移泊，距離不超過600米，可以在白天倒拖行駛。
　　第六十二條　控制能力　　拖輪船隊在航行時，不論被拖船物的種類，亦不論任何隊形，均應(yīng)具有充分的避讓能力和控制能力。逆流航行時實際航速每小時不得小于2海里。
　　第六十三條　安全責(zé)任
　　一、 拖輪與被拖駁船。拖輪指揮被拖駁船的操縱，并對被拖駁船的航行安全負責(zé)。
　　二、 接駁與放駁。拖輪接、放駁時應(yīng)避開深水航道，不得妨礙他船航行。放駁時應(yīng)能使駁船到達安全停(錨)泊位置。
　　三、 領(lǐng)頭拖輪與傍拖拖輪合拖船舶或大型排筏，或者拖輪拖帶大型機動船時，均應(yīng)在起拖前，明確在航、掉頭和或離靠泊位等各方的安全責(zé)任。
　　第六十四條　長度和寬度及其計算
　　一、 大型拖輪船隊在外港，新港水域航行時，總長度不得超過300米，總寬度不得超過45米。
　　二、 大型拖輪船隊在里港水域航行時：
　　(一) 吳淞口至張華浜江面：總長度不得超過180米，總寬度不得超過45米。
　　(二) 張華浜至秦皇島路、鰻鯉嘴至閔行發(fā)電廠江面：總長度不得超過160米，總寬度不得超過42米。
　　(三) 秦皇島路至鰻鯉嘴江面：總長度不得超過120米，總寬度不得超過22米。
　　三、 拖輪船隊長、寬度計算：
　　(一) 船隊總長度的計算：
　　1.吊拖：自拖輪船艉至最后一艘被拖船船艉止的最大長度。
　　2.頂拖：自最前一艘被拖船船艏起至拖輪船艉止的最大長度。
　　3.傍拖：自最前一艘被拖船船艏起至拖輪或最后一艘被拖船船艉止的最大長度。
　　(二) 船隊總寬度的計算：不論何種隊形均指船隊的最大寬度。
　　第九章　通 航 環(huán) 境
　　第六十五條　助航標志和專用標志
　　一、 水上助航標志應(yīng)符合《中國海區(qū)水上助航標志》GB4696—84國家標準。
　　二、 非經(jīng)主管機關(guān)批準，任何單位或個人不得設(shè)置、移動或拆除任何標志。
　　三、 助航標志或?qū)Ｓ脴酥镜墓芾聿块T應(yīng)保持助航標志或?qū)Ｓ脴酥镜墓ぷ髡！?br /> 　　四、 船舶、設(shè)施或個人碰撞、損壞助航標志或?qū)Ш皆O(shè)施，應(yīng)立即報告主管機關(guān)，并負責(zé)賠償。若報告延誤或隱瞞不報者，應(yīng)承擔由此引起的一切責(zé)任。
　　五、 嚴禁破壞和盜竊助航標志和導(dǎo)航設(shè)施。禁止船舶、設(shè)施在助航標志系留，并不得在其周圍建造或設(shè)置影響其工作效能的障礙物或燈光。
　　第六十六條　捕撈養(yǎng)殖
　　一、 航道、錨地、航槽、碼頭前沿水域及進出通道、助航標志周圍和主管機關(guān)公布的禁錨區(qū)、作業(yè)區(qū)、施工區(qū)等水域內(nèi)，禁止捕撈和養(yǎng)殖。
　　二、 在里港內(nèi)禁止張網(wǎng)捕魚、拉鉤和養(yǎng)殖
　　三、 報經(jīng)主管機關(guān)核準的固定漁具捕撈或養(yǎng)殖，俟后如因需要，漁具或養(yǎng)殖所有人應(yīng)在主管機關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)予以拆除。
　　第六十七條　航道保護
　　一、 船舶如遇沉沒危險時，須駛離航道擱灘。如已在航道中沉沉，應(yīng)迅速報告主管機關(guān)應(yīng)盡可能設(shè)置規(guī)定的標志和采取防止他船發(fā)生觸碰危險的臨時措施。
　　二、 煤渣、施工垃圾、泥土等廢物禁止拋入本規(guī)則第二條水域。挖起的泥土應(yīng)在經(jīng)主管機關(guān)核準的地區(qū)吹送上岸或拋在主管機關(guān)公布的拋泥區(qū)內(nèi)。
　　第六十八條　水域工程管理
　　一、 修建、敷設(shè)或拆除水下管線、隧道、架空管線、橋梁等越江工程，應(yīng)事先經(jīng)主管機關(guān)批準。
　　二、 主管機關(guān)參與駁岸規(guī)劃線和航道規(guī)劃線的制定和修改。凡涉及水域交通安全的水上、水下建設(shè)工程，應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)依據(jù)駁岸和航道規(guī)劃線及有關(guān)規(guī)定審核同意。
　　三、 承辦水上水下施工作業(yè)的單位，須事先報主管機關(guān)申請，經(jīng)主管機關(guān)簽發(fā)水上水下施工作業(yè)許可證后方可作業(yè)，并接受主管機關(guān)的監(jiān)督管理。
　　四、 水上水下作業(yè)完畢時，施工單位應(yīng)及時清理現(xiàn)場，不得留有任何有礙航道安全和航道保護的遺留物。如未及時清除，由此引起的后果由施工單位負責(zé)。
　　第六十九條　碼頭安全秩序管理
　　一、 碼頭前沿應(yīng)保持足夠水深，并在允許的設(shè)計水深內(nèi)疏浚。
　　二、 碼頭所有人或經(jīng)營人，在船舶離靠前應(yīng)進行清理并按該船總長120%的長度留足泊位，并應(yīng)顯示規(guī)定的信號。
　　三、 碼頭所有人或經(jīng)營人應(yīng)按本碼頭設(shè)計靠泊能力、規(guī)定的碼頭并靠寬度進行指泊。
　　四、 碼頭外沿或靠把，不應(yīng)留有突出的堅硬物。碼頭上的機械設(shè)備不得影響船舶的安全離靠。
　　五、 專用碼頭如對外國籍船舶開放、?？看俺龃a頭原設(shè)計能力和功能，其所有人或經(jīng)營人應(yīng)報經(jīng)主管機關(guān)核準。
　　第七十條　系船浮筒安全秩序管理
　　一、 設(shè)置、調(diào)整或撤銷系船浮筒，共所有人或經(jīng)營人應(yīng)事先報經(jīng)主管機關(guān)批準。
　　二、 系船浮筒所有人或經(jīng)營人應(yīng)根據(jù)系船浮筒設(shè)計靠泊能力、檔距、實際水深、允許的并靠寬度以及其可能的占用情況準確指泊，并確?？坎创c系船浮筒留有適當?shù)拈g距。
　　三、 系船浮筒所有人或經(jīng)營人應(yīng)保持浮筒及其附件處于良好狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)缺陷，主管機關(guān)通知其所有人及時糾正或停止使用。
　　四、 系纜艇應(yīng)準時進行系解纜作業(yè)，被系解纜的船舶亦應(yīng)及時做好系解纜的準備工作。
　　第七十一條　錨地設(shè)置
　　一、 錨地的設(shè)置、調(diào)整和撤銷，由主管機關(guān)確定并公布。船舶應(yīng)遵守主管機關(guān)頒布的錨地范圍和使用的規(guī)定。
　　二、 除過駁錨地外，錨地內(nèi)不準裝卸作業(yè)。
　　第七十二條　燈光管理
　　一、 沿岸和船舶照射的燈光，不得影響船舶的安全航行和助航標志的助航效能。
　　二、 禁止使用探照燈或強燈光照射正在行駛的船舶駕駛臺。
　　第七十三條　試鳴聲號、試放焰火信號
　　除船舶失事求救外，船舶如需試鳴聲號、試放火箭或焰火信號，應(yīng)報經(jīng)主管機關(guān)批準。
　　第七十四條　游泳和賽艇管理
　　一、 在本規(guī)則第二條水域內(nèi)組織游泳和賽艇或設(shè)置游泳場、賽艇場，應(yīng)報經(jīng)主管機關(guān)審核同意。
　　二、 里港內(nèi)禁止游泳和賽艇活動。
　　第十章　信號和通信
　　第七十五條　信號一般規(guī)定
　　船舶除遵守《中華人民共和國交通部沿海港口信號規(guī)定》外，還應(yīng)遵守本規(guī)則的有關(guān)信號規(guī)定。
　　第七十六條　高架裝置船舶
　　吊桿船、起重船及其他高架裝置船舶拖帶航行時，夜間應(yīng)在高出主甲板2米以上處顯示舷燈，船艉顯示白光環(huán)照燈1盞。停泊時，夜間應(yīng)在操縱室1米以上或高架裝置頂部顯示白光環(huán)照燈1盞。
　　第七十七條　非機動船
　　非機動船在碼頭、系船浮筒或機動船的外檔并靠時，最外檔的船舶，夜間應(yīng)在艏艉各顯示白光環(huán)照燈1盞。船長在50米及以下者，可以顯示白光環(huán)照燈1盞。
　　第七十八條　竹木排
　　竹木排被拖航行時，夜間應(yīng)在艏艉兩端顯示白光環(huán)照燈1盞。
　　竹木排停泊岸時，夜間應(yīng)在最外邊緣的兩端各顯示白光環(huán)照燈1盞。如果兩燈之間的距離超過150米，每隔150米另應(yīng)顯示白光環(huán)照燈1盞。竹木排停泊碼頭、系船浮筒時，兩端各應(yīng)顯示白光環(huán)照燈1盞。
　　上述燈號均應(yīng)高出排面以上1.5米。
　　第七十九條　客渡輪
　　客渡輪航行時，日間在桅桿橫桁顯示艏艉向黃色雙箭頭號型1個；夜間在桅桿橫桁的兩端各顯示綠光環(huán)照燈1盞。遇有能見度不良時，每隔2分鐘鳴放二短一長的特定聲號。
　　第八十條　巡邏船
　　主管機關(guān)巡邏船執(zhí)行公務(wù)時，日間懸掛藍底中間印有主管機關(guān)標志的旗幟1面，夜間顯示紅光環(huán)照燈1盞，或警燈1盞。
　　第八十一條　系船浮筒
　　系船浮筒無船系泊時，夜間應(yīng)在每段首尾兩只各顯示紅光環(huán)照燈1盞，中間各只均顯示白光環(huán)照燈1盞。
　　第八十二條　特殊信號
　　經(jīng)長江口燈船(或大型燈浮)駛向北槽航道的進出船舶，在距該燈船(或大型燈浮)3海里外或由里港駛往寶山水道的大型船舶駛出河塘燈樁前，應(yīng)于明顯易見處顯示特殊信號：
　　白天：并排顯示二個黑色圓柱體號型；
　　夜間：垂直顯示紫藍色環(huán)照燈二盞。
　　船舶駛離航槽或上駛寶山航道后即應(yīng)停止顯示上述信號。
　　第八十三條　通信一般規(guī)定
　　船舶除遵守甚高頻無線電話使用和頻道的規(guī)定外，還應(yīng)遵守本規(guī)則的有關(guān)規(guī)定。
　　第八十四條　甚高頻無線電話配備和守聽
　　大型機動船、大型船隊和在航道施工作業(yè)影響大船航行的船舶，須備有可使用的甚高頻無線電話。并在航行、作業(yè)或錨泊時，均應(yīng)在規(guī)定頻道上守聽。
　　第八十五條　禁止事項
　　禁止船舶在航行安全或遇險頻道上談及與航行安全和遇險無關(guān)的內(nèi)容。
　　第十一章　救 助 打 撈
　　第八十六條　救助報告
　　船舶、設(shè)施在發(fā)生海難事故，除顯示規(guī)定信號和積極自救外，應(yīng)以最迅速方式將本船船名、國籍、出事地點、時間、受損情況、原因、人員的危險程度、噸位、吃水和需要的救助要求報告主管機關(guān)，并保持通信聯(lián)系。
　　第八十七條　救助組織和指揮
　　主管機關(guān)接到救助報告，根據(jù)海難事故性質(zhì)和要求組織救助。有關(guān)單位和事故現(xiàn)場附近的船舶、設(shè)施必須聽從主管機關(guān)的統(tǒng)一指揮。
　　第八十八條　救助責(zé)任和救生
　　一、 發(fā)生海難事故的當事船舶，如涉及人員、生命危險，除盡力自救外，應(yīng)及時向主管機關(guān)報告。
　　二、 事故現(xiàn)場附近的船舶、設(shè)施在發(fā)現(xiàn)有人員遭到生命危險或收到求救信號時，應(yīng)當在不嚴重危及自身安全的條件下，盡力救助遇難人員，并迅速向主管機關(guān)報告現(xiàn)場情況和本船舶、設(shè)施的名稱、呼號及船位。
　　三、 船舶或設(shè)施在本港水域或附近遇有船員、旅客病急或意外傷害事故需上岸搶救，可報告主管機關(guān)聯(lián)系救生。
　　第八十九條　打撈批準
　　一、 任何單位或個人，未經(jīng)主管機關(guān)批準，不得擅自進行打撈或拆解沉船、沉沒物資。
　　二、 解體打撈或清除機動船，應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)批準。打撈沉船和有礙航行安全的沉沒物，應(yīng)在打撈完畢后進行掃測，并將掃測資料報主管機關(guān)認可。
　　第九十條　限期打撈和清除
　　船舶、貨物、船用品、危險品的沉沒或失落，其所有人應(yīng)立即報告主管機關(guān)并負責(zé)打撈。如果主管機關(guān)認為有必要，可以通知所有人限期清除。對嚴重危害航道者，或沉船沉物所有人未在主管機關(guān)規(guī)定的期限內(nèi)打撈，主管機關(guān)有權(quán)立即進行打撈或解體清除，全部費用由沉船、沉物所有人承擔。
　　如因危險品落江造成的一切危害性后果，以及因?qū)β浣ｋU品打撈而發(fā)生的一切直接與間接費用，均由危險品落江的肇事責(zé)任方負責(zé)。
　　第九十一條　打撈物資處理
　　凡在本港水域或附近撈獲的沉沒物資或漂浮物，應(yīng)全部送交主管機關(guān)，不得擅自處理。
　　凡撈獲的物資，根據(jù)物資的價值以及撈獲人付出的勞動代價，由主管機關(guān)酌情給予報酬。
　　第十二章　海上交通事故
　　第九十二條　報告
　　船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，應(yīng)立即使用一切有效手段向主管機關(guān)提出報告，并在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向主管機關(guān)遞交海上交通事故報告書。
　　第九十三條　調(diào)查
　　一、 船舶、設(shè)施發(fā)生海上交通事故，未經(jīng)主管機關(guān)調(diào)查，不得擅自離港。
　　二、 主管機關(guān)經(jīng)初步調(diào)查后認為必要，可以滯留該船舶、設(shè)施。
　　三、 主管機關(guān)認為必要時，可責(zé)令當事船舶申請檢驗。
　　第九十四條　處理
　　一、 主管機關(guān)根據(jù)海上交通事故發(fā)生的原因，可責(zé)令有關(guān)船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營人、引航部門限期采取安全措施，對在限期內(nèi)達不到安全要求的，主管機關(guān)有權(quán)采取必要的強制處置措施。
　　二、 對海上交通事故的發(fā)生負有責(zé)任的人員、違反海上交通事故管理規(guī)定的人員，主管機關(guān)可根據(jù)規(guī)定給予處罰。
　　第九十五條　調(diào)解
　　一、 因海上交通事故引起的民事糾紛，有關(guān)當事人一致申請調(diào)解的，主管機關(guān)可立案調(diào)解。
　　二、 主管機關(guān)調(diào)解時，應(yīng)在調(diào)查的基礎(chǔ)上，堅持合法、合理、自愿和保護當事人訴訟權(quán)利的原則。
　　三、 調(diào)解不應(yīng)妨礙本規(guī)則第九十三條、第九十四條的執(zhí)行。
　　第九十六條　簽證
　　主管機關(guān)根據(jù)有關(guān)規(guī)定辦理海事聲明和有關(guān)海事文書的簽證。
　　第十三章　危險貨物管理
　　第九十七條