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列車撞人事故原因及預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2023年06月17日

(1)事故現(xiàn)象

列車行駛中與在軌道中行走的人員相撞,或與軌道旁邊的行人相撞,以及違章蹬車,扒、跳車的人員相撞致人死亡。

(2)發(fā)生的原因

①司機(jī)違反行車規(guī)定;

②聲光信號(hào)裝置失靈;

③機(jī)車制動(dòng)閘失靈;

④巷道斷面窄,人行道的有效寬度不夠;

⑤巷道有障礙物;

⑥行人蹬、趴、跳車;

⑦運(yùn)輸?shù)郎闲腥恕?/p>

(3)預(yù)防措施

①非機(jī)車司機(jī)不得擅自開(kāi)動(dòng)機(jī)車;

②每班發(fā)車前,應(yīng)有專人檢查車輛結(jié)構(gòu),連接裝置,輪軸和車閘,確認(rèn)合格方可運(yùn)送人員;

③乘車人員必須服從司機(jī)的指揮;

④列車行駛時(shí)和停穩(wěn)前,嚴(yán)禁將頭部和身體探出車外,禁止上車,禁止在車內(nèi)站立;

⑤禁止趴車、跳車和坐在車輛連接處或機(jī)車頭部平臺(tái)上;

⑥人力推車時(shí),必須時(shí)刻注意前方;在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口處,都必須發(fā)出警號(hào);

⑦列車通過(guò)道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口處和坡度較大的區(qū)段,以及前方有車輛或視線有障礙時(shí),必須減速并發(fā)出警號(hào);

⑧人行道的有效寬度應(yīng)符合規(guī)程的要求,行人應(yīng)在人行道上行走;列車駛來(lái)時(shí),行人應(yīng)注意避讓;

⑨改善運(yùn)輸環(huán)境,及時(shí)清除巷道兩側(cè)的障礙物,保證車輛、人員暢通無(wú)阻。

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