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安全管理網(wǎng)

安全 鑄就企業(yè)持續(xù)發(fā)展之路

  
評(píng)論: 更新日期:2014年07月20日

作為從事危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)慕K淮安蘇石運(yùn)輸有限公司,自2001年從國(guó)有企業(yè)改制剝離后,面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的油品運(yùn)輸市埸,如何在夾縫中求生存,在競(jìng)爭(zhēng)中謀發(fā)展,是擺在公司領(lǐng)導(dǎo)核心層的頭等大事。公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理蔡廣波從危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的特點(diǎn)出發(fā),堅(jiān)定“企業(yè)只有安全,才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的責(zé)任感,首先從強(qiáng)化水上油品運(yùn)輸安全管理入手,在公司船舶未達(dá)到強(qiáng)制規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的情況下,于2002年開始,按照《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》的要求,率先建立安全管理體系,并逐步在公司陸路安全管理中推廣,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全發(fā)展描繪了發(fā)展籃圖,確立了總體方針目標(biāo)。
        為確保企業(yè)安全方針目標(biāo)落到實(shí)處,公司嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的要求,用制度的形式將車、船、機(jī)關(guān)各部門在安全生產(chǎn)方面履行的責(zé)任,在安全管理體系文件中作明確規(guī)定,形成以企業(yè)法人對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)的各級(jí)安全目標(biāo)責(zé)任制。每年初,公司都將全年安全生產(chǎn)預(yù)控目標(biāo)具體分解到水、陸兩個(gè)管理部門、所有油罐車、船隊(duì)和單船;總經(jīng)理蔡廣波與車、船管理部門簽訂年度“安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀”、“安全數(shù)質(zhì)量承諾書”;車、船管理部門負(fù)責(zé)人與各車、船簽訂年度“安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任狀”、“安全數(shù)質(zhì)量承諾書”; 210多名員工向公司簽訂“安全生產(chǎn)承諾書”。在公司內(nèi)部,逐步形成了橫向到邊、縱向到底的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。
        該公司在推進(jìn)安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理的進(jìn)程中,遵循“計(jì)劃-實(shí)施-檢查(監(jiān)控)-處理(糾正)”(P.D.C.A)循環(huán)的系統(tǒng)原理,每年對(duì)安全管理體系運(yùn)行情況進(jìn)行1次內(nèi)部審核和有效性評(píng)價(jià),必要時(shí)還進(jìn)行管理復(fù)查, 提高了安全管理體系運(yùn)行質(zhì)量。自2008年二版安全管理體系文件經(jīng)審核通過后,公司將水路安全管理的經(jīng)驗(yàn)和做法較好地延伸到陸路安全管理之中。目前,指導(dǎo)船上操作的17個(gè)程序文件、54個(gè)操作須知,指導(dǎo)油罐車操作的19個(gè)安全管理制度與18個(gè)油罐車安全作業(yè)指導(dǎo)書,都是來源于公司和車、船長(zhǎng)期安全管理及操作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,在實(shí)際操作中都能得到較好的應(yīng)用。
        為扎實(shí)做好企業(yè)安全基礎(chǔ)管理工作,該公司規(guī)范了車、船技術(shù)資料和人員資料歸檔立卷管理工作,實(shí)現(xiàn)了 “一車一檔”、“一船一檔”、“一人一檔”。針對(duì)車、船流動(dòng)分散、點(diǎn)多面廣的特點(diǎn),公司本著“簡(jiǎn)便、易懂、適用和可操作性”的指導(dǎo)思想,將船舶安全操作須知和車輛操作指導(dǎo)書與車、船監(jiān)控檢查的要素結(jié)合起來,對(duì)記錄進(jìn)行表格化、格式化的設(shè)計(jì)。先后修訂了《車輛設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檢查記錄》、《裝卸油作業(yè)安全巡查監(jiān)控檢查記錄》、《船長(zhǎng)開航前安全監(jiān)控檢查記錄》等10多種車、船專用安全記錄,公司和車、船在日常監(jiān)控檢查時(shí)只需對(duì)照表中項(xiàng)目進(jìn)行打“√”或打“×”,對(duì)安全隱患進(jìn)行簡(jiǎn)要陳述,使操作既簡(jiǎn)單易懂,又能使外行變成內(nèi)行,適用于車、船各崗位和不同文化層次人員的使用和記錄,提高了安全管理體系的運(yùn)行質(zhì)量,完善了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
        該公司始終堅(jiān)持把 “以人為本”作為安全發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù),緊扣員工脈搏,貼船下篙,把員工安全教育培訓(xùn)作為企業(yè)安全發(fā)展的根本,確保新聘和轉(zhuǎn)崗人員崗前培訓(xùn)率100%;特殊工種培訓(xùn)持證上崗率100%;員工安全培訓(xùn)每年不少于一次,培訓(xùn)率100%;總經(jīng)理蔡廣波親自帶領(lǐng)公司全體領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員參加安全資質(zhì)培訓(xùn),持證率100%。在 “人本”理念的驅(qū)動(dòng)下,安全文化在企業(yè)安全發(fā)展中發(fā)揮著較好的推進(jìn)作用,不僅能從規(guī)章制度之表,從生命價(jià)值之本,而且能從人的行為之美的角度,把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針滲透到安全生產(chǎn)活動(dòng)之中。
        在“隱患整治年”“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“兩防”、 “冬季百日安全生產(chǎn)無事故競(jìng)賽”、“我要安全”等活動(dòng)中,蔡廣波總經(jīng)理親自組織、部署、檢查和總結(jié),活動(dòng)緊扣“人、物(車、船)、環(huán)境、管理”四大安全科學(xué)基本要素,加強(qiáng)對(duì)事故隱患和重大危險(xiǎn)源辨識(shí)和控制。公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)和安全管理部門堅(jiān)持到港口、碼頭、油庫(kù),上船登車進(jìn)行檢查,確保每月對(duì)公司所屬車、船檢查不得少于1次。在檢查中,公司運(yùn)用“控源督流原理”,按照《安全檢查表》逐條逐項(xiàng)對(duì)照檢查,查找隱患,整治隱患,關(guān)緊事故“水龍頭”,將各種事故隱患控制在萌芽狀態(tài)。公司還運(yùn)用“目標(biāo)過程控制”原理,將最終安全目標(biāo)分解為各個(gè)過程的目標(biāo),通過公司監(jiān)控檢查、船長(zhǎng)、車輛駕駛員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控檢查、各崗位工前自查、GPS平臺(tái)監(jiān)控、車、船動(dòng)態(tài)報(bào)告等制度和管理手段,實(shí)現(xiàn)車、船安全生產(chǎn)活動(dòng)的全過程監(jiān)控,中斷事故因果鏈,保持安全生產(chǎn)形勢(shì)的連續(xù)性和持續(xù)性。
        總經(jīng)理蔡廣波在對(duì)車、船各類事故隱患的整改和安全投入上,更是舍得花人力、投重金。僅2008年以來,公司在安全投入和隱患整改方面的資金就達(dá)150多萬元,對(duì)所有車、船都安裝了GPS,并按照國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)定對(duì)車、船及設(shè)備進(jìn)行例保、檢測(cè)、維修、保養(yǎng)、報(bào)廢,對(duì)老齡船淮石1號(hào)拖輪和蘇H3735、蘇H3209等四輛油罐實(shí)施報(bào)廢處理。同時(shí)終止租賃存在重大安全隱患的淮石10號(hào)輪隊(duì),對(duì)轉(zhuǎn)購(gòu)的存在安全隱患的淮石駁805等5艘油駁設(shè)備都按油船防爆要求進(jìn)行技術(shù)更新改造,重新安裝了500公斤霍爾錨及液壓式絞錨機(jī)一套,提高了車、船的本質(zhì)安全。
        針對(duì)危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和水陸交通事故的突發(fā)性、復(fù)雜性、危險(xiǎn)性的特征,結(jié)合車、船安全和防污染的實(shí)際,公司修改和完善了《船舶應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃》和《油罐車應(yīng)急預(yù)案》,對(duì)車、船上可能發(fā)生的所有突發(fā)性事件進(jìn)行標(biāo)識(shí),制定適合小型油運(yùn)企業(yè)安全和防污染需要的《應(yīng)急預(yù)案》。《預(yù)案》除突出事前預(yù)防,強(qiáng)化車、船現(xiàn)場(chǎng)管理外,還強(qiáng)調(diào)了事中控制和事后補(bǔ)救,對(duì)公司迅速有效地組織所屬車、船在遭遇事故或突發(fā)性事件時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)能力,提供了應(yīng)急操作指南。
        為提高從業(yè)人員處置各種事故和突發(fā)性事件的組織、指揮、響應(yīng)和管理能力,公司所屬各車、船嚴(yán)格執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》所規(guī)定的訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃要求,組織員工進(jìn)行演習(xí)訓(xùn)練。2008年6、8、9月份,公司結(jié)合“安全生產(chǎn)月”和 “危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治”等活動(dòng)的開展,組織車、船進(jìn)行消防、救生、進(jìn)入密閉場(chǎng)所、防污染等4次應(yīng)急演習(xí),并邀請(qǐng)淮安市公安水上消防大隊(duì)官兵進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),200多人(次)參加了演習(xí)。公司領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行演練操作指揮和點(diǎn)評(píng),從理論到實(shí)踐中增強(qiáng)員工處理各種突發(fā)性事件的應(yīng)變處置能力和操作技能。
        安全不僅給企業(yè)創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和“淮安蘇石”的品牌效益,還帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇。該公司自改制以來,運(yùn)輸成品油710萬噸,累計(jì)上繳稅收1308萬元,企業(yè)凈資產(chǎn)增長(zhǎng)654.74%,承擔(dān)著淮安市水陸成品油運(yùn)輸業(yè)務(wù)70%以上;吸收淮安市下崗再就業(yè)人員210人,為社會(huì)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
       

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