一、一般規(guī)定

第 1 條 適用范圍

本操作規(guī)程適用于斜井信號(hào)把信操作。第 2 條 上崗條件

1.? 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得資格證書(shū)后，方可上崗作業(yè)。

2.? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，熟悉所操作信號(hào)系統(tǒng)的工作原理，熟悉所使 用斜巷安全設(shè)施的作用和使用方法（如跑車防護(hù)裝置、阻車器、檔車欄、保險(xiǎn)繩等），能檢 查分析信號(hào)系統(tǒng)的一般原因，并能正確處理一般故障。

二、安全規(guī)定

第 3 條 信號(hào)裝置必須聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。斜巷要設(shè)置紅燈信號(hào)和語(yǔ)音提示，行車紅燈亮裝置，并有語(yǔ)音提示。

第 4 條 嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。

第 5 條 每次上崗后、絞車停運(yùn)超過(guò) 6 小時(shí)以上或因事故檢修后，開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備、斜巷安全設(shè)施進(jìn)行檢查試驗(yàn)，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題后 方可作業(yè)。

第 6 條 信號(hào)規(guī)定：

1.? 信號(hào)裝置有信號(hào)點(diǎn)數(shù)顯示：1 點(diǎn)停車，2 點(diǎn)上提，3 點(diǎn)下放，4 點(diǎn)慢提，5 點(diǎn)慢放

2.? 信號(hào)裝置無(wú)信號(hào)點(diǎn)數(shù)顯示：1 點(diǎn)停車，2 點(diǎn)上提，3 點(diǎn)下放，2 長(zhǎng)點(diǎn)慢提，3 長(zhǎng)點(diǎn)慢放第 7 條? 收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào)應(yīng)用電話或其他方式查明原因，并且廢

除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

第 8 條 發(fā)出信號(hào)發(fā)現(xiàn)物料車的運(yùn)行方向與發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。

第 9 條 必須使用不能自行脫落的標(biāo)準(zhǔn)插銷和連接鏈，使用好保險(xiǎn)繩。第 10 條 必須正確地使用各種斜巷安全設(shè)施，不準(zhǔn)甩掉不用。

第 11 條 運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。第 12 條 嚴(yán)禁在斜坡或車輛未停穩(wěn)時(shí)摘掛鉤。

第 13 條 斜井運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合下列要求：

1.? 必須在運(yùn)送前通知絞車司機(jī)和各水平信號(hào)把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過(guò)? 1m/

s 。

2.? 運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車箱內(nèi)部鋪有膠

皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，如檢查不合格或不符合要求，拒絕運(yùn)送。 3.炸藥和電雷管必須分開(kāi)運(yùn)輸，堆放高度不得超過(guò)礦車邊緣，否則嚴(yán)禁運(yùn)送。

4.運(yùn)送爆破材料時(shí)，不得同時(shí)運(yùn)送其他設(shè)備材料或工具等。 第 14 條 在斜井內(nèi)處理事故應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1.? 發(fā)生事故時(shí)，信號(hào)把鉤信號(hào)工必須用電話與各車場(chǎng)及司機(jī)聯(lián)系好，絞車剎緊車閘，帶 緊余繩，不得隨意開(kāi)車。

2.? 離發(fā)生事故近的信號(hào)把鉤信號(hào)工要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查。現(xiàn)場(chǎng)處理事故時(shí)，人員必須 站兩旁或上方，首行打好車掩，檢查好各處的連接裝置是否松動(dòng)失效，如有失效必須先處理 好后，再進(jìn)行處理事故。

3.? 在處理事故時(shí)，斜巷內(nèi)禁止行人，以防發(fā)生意外。

4.? 嚴(yán)禁摘掉鉤頭處理掉道事故。

5.? 嚴(yán)禁用主提升繩強(qiáng)拉硬拽。

6.? 事故處理完后，將斜井內(nèi)人員全部撤出，工作現(xiàn)場(chǎng)清理干凈，上下口聯(lián)系好，并做一 次行車試驗(yàn)。

三、操作

第 15 條 準(zhǔn)備工作

1.? 上崗后詳細(xì)檢查信號(hào)裝置、跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭以及各種使用工 具必須完好、齊全、靈敏可靠，鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提 升要求，嚴(yán)禁提升；

2.? 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患，以及有無(wú)其他工作人員進(jìn) 行工作，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可提升；

3.? 把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)；

4.? 認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定；

5.? 認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定；

6.? 運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)備、材料、爆破材料等物件應(yīng)有安全提升措施； 第 16 條 摘掛鉤操作程序

1.? 必須等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘掛鉤；

2.? 信號(hào)把鉤工操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：

①嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體；

②必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌 200m m 左右進(jìn)行摘掛鉤；

③在單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)；

④在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，如甩車場(chǎng)雙道之間安全距離達(dá)不到要求， 應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行摘掛鉤；

⑤摘掛完畢需越過(guò)串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方越過(guò)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下 方越過(guò)。

3.? 在摘掛鉤時(shí)，如遇到摘不開(kāi)，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以 防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故；

4.? 斜井運(yùn)送物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、 超寬時(shí)，都不得發(fā)開(kāi)車信號(hào)；

5.? 每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位，保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開(kāi)擋車器或擋車欄， 進(jìn)入躲避硐室、信號(hào)硐室，方準(zhǔn)發(fā)給開(kāi)車信號(hào)；

6.? 車輛運(yùn)行時(shí)，信號(hào)把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時(shí)發(fā)送緊急 停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理；

7.? 工作完畢，關(guān)閉上口車場(chǎng)擋車器。將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和連接環(huán)、插銷等連接裝 置放置在軌道以外的安全可靠地帶或放入本班箱內(nèi)。

四、收尾工作

第 17 條 清理本崗位的衛(wèi)生并認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。五、危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急預(yù)案

第 18 條 危險(xiǎn)因素

1.? 作業(yè)前軌道安全設(shè)施未檢查，特別是與猴車同巷道布置的運(yùn)輸軌道未檢查沿途是有有 吊椅掛在鋼絲繩上，未檢查連接裝置的完好性，未執(zhí)行規(guī)定掛車數(shù)量或?qū)ｍ?xiàng)技術(shù)措施，“四 超”車輛未執(zhí)行專項(xiàng)措施，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。

2.? 操作行為不規(guī)范，未按正確發(fā)送信號(hào)或使用其他方式代替信號(hào)，未正確佩戴勞動(dòng)防護(hù) 用品，走鉤作業(yè)任由人進(jìn)入軌道，行車時(shí)行人，鋼絲繩波及范圍內(nèi)有人的，未嚴(yán)格檢查物料 車輛裝載的安全狀況，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。

3.? 使用絞車強(qiáng)行牽引掉道、翻車車輛復(fù)軌，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。 第 19 條 防范措施

1.? 嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，作業(yè)前必須檢查安全設(shè)施的完好性，影響軌道安全運(yùn)輸?shù)奈锲芬?清除；嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸安全技術(shù)措施，連接裝好必須保證完好才能使用，嚴(yán)禁超掛車。嚴(yán)禁觸 碰崗位安全紅線。

2.? 規(guī)范操作行為和個(gè)人的行為規(guī)范，嚴(yán)格佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品，站位要安全得當(dāng)，嚴(yán)格執(zhí) 行行車不行人行人部行車的管理制度，嚴(yán)禁鋼絲繩波及范圍內(nèi)有人；正確使用專用信號(hào)嚴(yán)禁 使用其他方式代替信號(hào)；車輛連接好作業(yè)前必須檢查車輛連接情況物料的封裝安全情況。

3.?????? 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定的掛車種類及數(shù)量或?qū)ｍ?xiàng)技術(shù)措施，嚴(yán)禁使用絞車強(qiáng)行復(fù)軌。 第 20 條 應(yīng)急預(yù)案

1.? 發(fā)生事故后應(yīng)立即發(fā)送停點(diǎn)停止絞車運(yùn)行，及時(shí)通知沿途人員進(jìn)入安全地點(diǎn)做好自 保工作，封鎖好上下口嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，并匯報(bào)運(yùn)輸科值班室，等待組織人員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救 援。人身傷害事故應(yīng)及時(shí)通知科管理人員，由科管理人員匯報(bào)礦調(diào)度，組織醫(yī)療部門進(jìn)行急 救。

2.? 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)記錄發(fā)生事故的過(guò)程，并會(huì)初步判斷直接原因，積極配合事故處 理工作。

3.? 斜巷發(fā)生翻車、掉道事故后必須有副科長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)指揮，絞車鋼絲繩應(yīng)帶緊車 輛嚴(yán)禁留有余繩，車輛的下方在防護(hù)措施未到位情況下嚴(yán)禁站人，多人作業(yè)必須聽(tīng)從負(fù)責(zé)人

的指揮做好自?；ケ９ぷ?。