案例之三：
　　
　　密閉船艙清理廢油含硫毒物導(dǎo)致死亡
　　
　　去年8月30日下午4時(shí)，江陰某船舶工程公司工人吳某在一家拆船廠拆解一艘1.2萬噸散裝廢貨輪時(shí)，在毫無防護(hù)措施的情況下沿著直徑約70厘米的豎井到16米深的船艙內(nèi)清理廢油，當(dāng)即昏到在艙底。甲板上的李、許、王某3人見吳久而不返，即在艙口探察，見其倒在艙底，便只身下艙實(shí)施救援，不足3分鐘3人先后倒下。在場的袁某見狀后便立即呼救，1個(gè)多小時(shí)后4人被消防人員陸續(xù)救出，送至江陰市人民醫(yī)院搶救。其中吳某和李某在剛送到醫(yī)院時(shí)就停止了心跳、呼吸而死亡，許、王二人病情危重，經(jīng)醫(yī)生全力搶救無效也先后死亡。
　　
　　事故發(fā)生后，江陰市疾控中心調(diào)查人員迅速到達(dá)事故現(xiàn)場，戴上防毒面具沿豎井下到艙底作業(yè)面，仔細(xì)查看了周圍環(huán)境，發(fā)現(xiàn)作業(yè)環(huán)境空間狹小，通風(fēng)條件差，且能聞到刺鼻的氣味。調(diào)查人員下井采集作業(yè)面空氣標(biāo)本，無苯系物檢出，一時(shí)無法確認(rèn)中毒原因，隨即求助于無錫市疾控中心。市疾控中心的專家抵達(dá)江陰后，聽取了江陰方面的情況介紹，并結(jié)合臨床特點(diǎn)，提出了初步意見。隨后來到中毒現(xiàn)場，經(jīng)采用快速檢氣管顯示為硫化氫，濃度約15mg/m3，，并排除苯類、氮氧化物中毒的可能。在消防隊(duì)員的協(xié)助下，市疾控中心的專家穿戴防護(hù)設(shè)備再次進(jìn)入艙底作業(yè)面進(jìn)行定量采樣。
　　
　　經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測，兩個(gè)采集點(diǎn)硫化氫濃度分別為1288mg/m3和2013mg/m3，均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出國家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)提出的作業(yè)場所接觸硫化氫濃度限值（≤10mg/m3）一二百倍。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和檢測結(jié)果確認(rèn)：“8.30”重大事故的中毒原因?yàn)榧毙粤蚧瘹渲卸尽?br /> 　　
　　案例之四：
　　
　　擅自進(jìn)爐違規(guī)操作一人斃命五人昏倒
　　
　　去年11月9日早晨5時(shí)30分左右，無錫一家鋼鐵有限公司3號鍍錫鋅生產(chǎn)線經(jīng)過幾天的檢修后，夜班工人開始升溫退火爐，為下一班恢復(fù)正常生產(chǎn)做準(zhǔn)備工作。升溫過程中，退火爐中的一根輻射管出現(xiàn)故障。當(dāng)班的班長張某在維修工未到場的情況下，擅自決定進(jìn)爐更換輻射管，當(dāng)時(shí)張某僅戴了簡易的活性碳口罩便鉆入退火爐檢修口（約70cm×40cm），檢修口距離更換點(diǎn)約4米左右。在場職工見張進(jìn)入爐口幾分鐘后未見反應(yīng)，上前查看發(fā)現(xiàn)張已倒在距檢修口約2米處。于是，其他5名工人先后進(jìn)爐想拖出張，結(jié)果都先后昏倒在爐口附近。
　　
　　昏倒的6人被救出后，于6時(shí)30分左右被送入無錫市第三人民醫(yī)院搶救。張某在送往醫(yī)院的途中已經(jīng)死亡，其他5人經(jīng)高壓氧艙等治療后才幸免遇難。經(jīng)無錫市疾控中心的職業(yè)衛(wèi)生專家調(diào)查，這是一起職工違反操作規(guī)程，盲目進(jìn)爐操作，造成氮?dú)庵舷⒌募毙月殬I(yè)中毒事故。
　　
　　相關(guān)鏈接：
　　
　　硫化氫為無色具有腐蛋臭味的窒息性氣體,常存在于生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢氣、含硫石油、下水道、隧道中。分子量為34，比重1.19，易積于低洼處，易溶于水、乙醇和石油中。含硫有機(jī)物腐敗可產(chǎn)生硫化氫氣體，故從事陰溝疏通、河道挖掘、污物清理時(shí)常常會(huì)產(chǎn)生高濃度的硫化氫氣體。
　　
　　如果人體吸入硫化氫濃度超過1000mg/m3時(shí)，在數(shù)秒鐘內(nèi)就可引起急性中毒，出現(xiàn)明顯的全身癥狀，開始呼吸加快，而后呼吸麻痹死亡。高濃度的硫化氫可使呼吸和心臟驟停，稱為“電擊型”死亡。因此，工人在進(jìn)入含有硫化氫氣體的作業(yè)場所時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行通風(fēng)測試，不應(yīng)單靠嗅覺來辨別濃度。同時(shí)戴好防毒面具和安全帶，配戴防護(hù)眼鏡，現(xiàn)場必須要有人監(jiān)護(hù)。