如何選擇滑、定壓的運(yùn)行參數(shù)
依據(jù)熱力循環(huán)理論并經(jīng)過實(shí)踐可以證明，為了有良好的經(jīng)濟(jì)性，在正常負(fù)荷或較高負(fù)荷工作時(shí)，汽輪機(jī)組應(yīng)采用定壓方式。其主要原因是：第一，致使整個(gè)汽輪機(jī)組都具有較高的運(yùn)行效率的原因是機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)逼近設(shè)計(jì)值；第二，有較小的進(jìn)汽節(jié)流損失和有大開度的主蒸汽調(diào)節(jié)閥。為實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化，必須選擇好定、滑壓的參數(shù)。為了能確定更為合理、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行曲線，可以對汽輪機(jī)不同主蒸汽參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，以便為汽輪機(jī)最優(yōu)工作方式提供依據(jù)。在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)在以下幾個(gè)方面著重作出努力：
第一，為了得到機(jī)組在任何范圍內(nèi)的最優(yōu)工作方式，在各種負(fù)荷狀況中，對滑壓參數(shù)和定壓參數(shù)開展經(jīng)濟(jì)性的比較與分析；第二，于負(fù)荷轉(zhuǎn)折點(diǎn)上，處理好定滑定運(yùn)行方式的最優(yōu)選擇；第三，對應(yīng)各負(fù)荷點(diǎn)高壓主汽調(diào)門的開度和主蒸汽壓力的各負(fù)荷點(diǎn)進(jìn)行明確。
3.1.確定好汽輪機(jī)背壓
我們知道汽輪機(jī)的排汽壓力稱為背壓，對機(jī)組機(jī)組出力和熱損耗的影響最大的是背壓的變化，背壓變化對煤耗也有一定影響。循環(huán)水溫度、機(jī)組負(fù)荷和循環(huán)水流量決定了背壓參數(shù)值，一般在研究優(yōu)化實(shí)驗(yàn)中比較機(jī)組凈出力來確定背壓值和循環(huán)水泵耗能間的相互關(guān)系。在不同負(fù)荷下，通過調(diào)節(jié)凝汽器的背壓值，與此同時(shí)聯(lián)系循環(huán)水泵耗能改變量，并記錄增加的機(jī)組功率，以此明確最好的機(jī)組背壓值。
3.2.明確循環(huán)水泵的匹配方式
在凝汽器的嚴(yán)密性、冷卻面積和整潔度正常范圍的情況下，要得到一定負(fù)荷下的凝汽器壓力是由循環(huán)水的溫度和流量決定的。不同的循環(huán)水溫度導(dǎo)致不同的水流量，循環(huán)水泵的工作方式也由此決定。在實(shí)驗(yàn)中，為了實(shí)現(xiàn)循環(huán)水泵的最優(yōu)配置，應(yīng)觀察循環(huán)水泵和葉片調(diào)并調(diào)節(jié)好各自的位置，測試好循環(huán)水泵的功耗和流量。
優(yōu)化汽輪機(jī)運(yùn)行的意義
4.1.環(huán)保在火電廠必須得到高度重視，為旁路拆除脫硫機(jī)組后，必須保證脫硫設(shè)備正常工作。并且經(jīng)過改造機(jī)組汽輪機(jī)等離子、通流部分、鍋爐脫硝、低氮燃燒器等一系列重大項(xiàng)目，使機(jī)組耗能下降并提高安全環(huán)保水準(zhǔn)。
4.2.汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠所使用的最主要的機(jī)器，其運(yùn)行溫度都在幾百攝氏度甚至更高，而燃?xì)廨啓C(jī)即以天然氣作為燃料的汽輪機(jī)正常運(yùn)行溫度均在1000攝氏度以上。然而在高溫下，燃?xì)廨啓C(jī)葉片高速工作。所以，當(dāng)務(wù)之急的任務(wù)是開發(fā)潔凈無塵、造價(jià)低廉、熱效率高的發(fā)電技術(shù)，今后高效潔凈無污染的能源系統(tǒng)的核心設(shè)備將用汽輪機(jī)代替。它勢必成為最科學(xué)的火力發(fā)電核心技術(shù)。

為了更好地優(yōu)化火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的運(yùn)行過程，我們應(yīng)該把汽輪機(jī)運(yùn)行的狀況和實(shí)際緊密結(jié)合起來分析，在有安全的保障下，以運(yùn)行角度為根本點(diǎn)，這樣就可以使汽輪機(jī)在運(yùn)行過程和參數(shù)上有針對地調(diào)整，不僅有利于增強(qiáng)汽輪機(jī)運(yùn)行效率還能響應(yīng)機(jī)組節(jié)能的策略，降低供電耗煤量。除此之外，汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況和精確的參數(shù)，使發(fā)電廠機(jī)組性能優(yōu)化管理和在線監(jiān)測成為了現(xiàn)實(shí)。
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