3　其它裝置對安全行駛的影響
　　除了上面所述的轉(zhuǎn)向和制動裝置對安全行駛的影響外，尚有輪胎、行路裝置及燈光信號等，這些部件對安全行駛亦很重要。簡單敘述如下：①車輪及輪胎。車輪及輪胎的技術(shù)狀況對安全行車有著直接的影響。如果行車中輪胎爆裂，尤其是前輪爆裂，汽車就要急劇偏行；如果軸頭螺母松脫致使車輪跑脫，不僅造成機件損壞，二者都會造成翻車事故，對安全行車影響極大。車輪爆裂的原因很多，如氣壓不符合規(guī)定，被鋒利的石頭、鐵器、釘子等東西刺傷、胎面磨損過甚等。因輪轂軸承鎖緊螺母脫落等引起車輪自動脫離是非常危險的。所以，在保養(yǎng)維修和日常例保中，對車輪及輪胎的各個部位進行認真細致的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，是安全行車的重要環(huán)節(jié)。②行路機構(gòu)。行路機構(gòu)承受著汽車的全部重量，并傳遞牽引力、制動力，還接受路面對汽車的沖擊，是汽車的重要裝置，對汽車的安全行車影響很大。在長期的使用中，行路機構(gòu)的各總成，由于正常和非正常的磨損、彎曲、變形、鉚釘松動甚至斷裂，使技術(shù)狀況變壞，進行修復(fù)，否則容易造成事故。③燈光信號。汽車照明裝置是夜間行車必不可少的安全保證條件，如燈光不亮，光線不對，燈線漏電短路等都會影響正常行駛，甚至影響駕駛員的視線，容易發(fā)生事故。喇叭是以音響使行人或其他車輛的駕駛員引起注意，保證安全行駛。如果喇叭不響，則不能達到預(yù)警目的，不能使對方及早避開，會影響安全行車。各種信號報警器是在汽車行駛中對發(fā)動機油壓、氣壓、蓄電池充電、手制動器等有關(guān)部件工作的監(jiān)督作用，如果這部分信號警報裝置工作不可靠甚至失靈，則致使駕駛員不能及時了解有關(guān)部件的工作情，造成部件損壞，影響汽車的安全行駛。④要求駕駛員在行駛中、中途停車時及出車前、收車后，認真仔細地檢查、保養(yǎng)車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不要使汽車帶病運行，以確保行車安全。
　　4行車安全及事故預(yù)防要點
　　4.1提高駕駛技術(shù)
　　汽車行駛安全主要是人、車、交通環(huán)境之間的相互關(guān)系。三者中起主要作用的人是駕駛員，要求其應(yīng)具備良好的心理和生理素質(zhì)，熟練的駕駛技能，才能在關(guān)鍵時刻，沉著、果斷地采取有效的制動措施，保證汽車的行駛安全。考試大注冊安全工程師
　　4.2嚴禁盲目超高速行駛
　　汽車超高速行駛對行車安全的影響有如下幾個方面：①超高速行駛的汽車要經(jīng)常超越正常速度行駛的車輛，在車輛的流動較多的情況下，要經(jīng)常處于跟車和超車的狀態(tài)。超越車輛越多，且超車時車速大于被超車的車速，車距減小，所以容易發(fā)生事故。②超高速行駛使汽車轉(zhuǎn)向時離心力增加，離心力是隨著車速的平方關(guān)系而增加的。由于離心力劇增，使轉(zhuǎn)彎時汽車所受的橫向力劇增，容易發(fā)生翻車，在光滑路面上更容易發(fā)生翻車，所以轉(zhuǎn)彎以前應(yīng)先行減速。③超高速行駛使汽車的制動距離增長，汽車的制動距離隨著車速的平方增長，同時駕駛員的反應(yīng)時間不變，在反應(yīng)時間內(nèi)所行駛的距離也隨速度而增長，這樣就使行車的安全性大大降低。
　　特別是對拖帶掛車，而掛車又無制動裝置，一旦使用緊急制動，主、掛車發(fā)生折疊現(xiàn)象，側(cè)滑、甩尾等危險情況難免要發(fā)生。此外，車速過高，在不平滑路面上行駛時，使汽車承載系的動負荷過大，會造成鋼板簧和輪胎的損壞，以及發(fā)動機、傳動系的負荷增加。更主要的是人對各種事物的反應(yīng)時間不變的情況下，車速過高，使對各種情況的處理，因措手不及而造成事故。所以，超高速行駛對安全行車非常不利，除非執(zhí)行特別緊急任務(wù)外，都不能采用。
　　4.3嚴禁超載
　　車輛嚴重超載，對汽車發(fā)動機、車架、懸架、輪胎將造成嚴重危害。特別是隨著超載程度的增加，使得運行中車輛的慣性力增大，將導(dǎo)致車輛的制動性能變壞。致使車輛因路面制動力不足，在規(guī)定的制動內(nèi)無法將汽車停住，造成操縱車輛更為復(fù)雜艱難，影響行車安全。
?