? 隨著經(jīng)濟的發(fā)展和社會的全面進步，安全發(fā)展作為一個重要理念納入社會主義現(xiàn)代化建設的總體戰(zhàn)略，安全文化以其獨特的精神、觀念等意識形態(tài)，已逐漸成為企業(yè)管理的基礎和發(fā)展之寶。2008年民航局黨組提出了持續(xù)安全的新理念，要求全行業(yè)以更寬廣的視野、更科學的思路、更堅定的信心、更嚴格的管理、更務實的措施確保持續(xù)安全，促進行業(yè)科學發(fā)展。本文淺述了企業(yè)安全文化的概念、持續(xù)安全理念的內涵以及持續(xù)安全管理理念對企業(yè)安全文化建設的指導作用。

??? 一．企業(yè)安全文化的概念

??? 中外有關組織機構的調查資料一致表明：大多數(shù)安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因都是由于人的不安全行為造成的，其比例遠遠超過因安全工作條件不到位而造成的事故發(fā)生率。這些存在于職工思想上、行為上的問題，已經(jīng)遠遠超出了傳統(tǒng)安全管理所能包涵的范疇，而有著復雜的社會文化背景。因此，要解決這些問題，就要跳出傳統(tǒng)管理的圈子，把安全放置在文化的大視野中去研究，通過在企業(yè)中構建一種以思想意識和行為習慣為基礎的安全文化，借助文化所特有的持續(xù)影響力、廣泛滲透力和久經(jīng)擴張力，引發(fā)企業(yè)各級管理者和廣大職工安全理念的轉變，引導全體職工養(yǎng)成正確的安全行為習慣，突破安全生產(chǎn)工作的制約瓶頸，進而達到卓越的安全管理水平，在塑造本質安全人的基礎上，實現(xiàn)本質安全型企業(yè)?！　?/p>

??? 國際核安全咨詢組織給出的安全文化定義為：“安全文化是存在于單位和個人中的種種素質和態(tài)度的總和，它建立一種超出一切之上的觀念，即核電廠的安全問題由于它的重要性要保證得到應有的重視”?！　?/p>

??? 英國保健安全委員會核設施安全咨詢委員會(HSCASNI)組織認為，“一個單位的安全文化是個人和集體的價值觀、態(tài)度、能力和行為方式的綜合產(chǎn)物，它決定于保健安全管理上的承諾，工作作風和精通程度。具有良好安全文化的單位有如下特征：相互信任基礎上的信息交流，共享安全是重要的想法，對預防措施效能的信任與實現(xiàn)?！?/p>

??? 我國安全文化界將安全文化歸納為“安全文化是人類在社會發(fā)展過程中，為維護安全而創(chuàng)造的各類物態(tài)產(chǎn)品及形成的意識形態(tài)領域的總和；是人類在生產(chǎn)活動中所創(chuàng)造的安全生產(chǎn)、安全生活的精神、觀念、行為與物態(tài)的總和；是安全價值觀和安全行為標準的總和；是保護人的身心健康、尊重人的生命、實現(xiàn)人的價值的文化。

??? 國內外的大量實踐表明，安全文化是安全生產(chǎn)系統(tǒng)有效性的決定因素，職工對企業(yè)安全文化的感受與認知支配著其安全意識和行為養(yǎng)成，安全文化決定著安全生產(chǎn)系統(tǒng)要素是否有效地作用。在已形成了積極有效的安全文化的企業(yè)中，安全生產(chǎn)系統(tǒng)能夠有效地發(fā)揮作用，企業(yè)安全生產(chǎn)狀況處于穩(wěn)定向好的狀態(tài)；而在消極的安全文化或沒有形成安全文化氛圍時，安全生產(chǎn)系統(tǒng)的作用難于發(fā)揮，企業(yè)安全生產(chǎn)狀況處于不穩(wěn)定的波動狀態(tài)。安全文化建設是最終解決企業(yè)安全生產(chǎn)問題的有效方法和重要途徑?！　?/p>

??? 二.持續(xù)安全理念的內涵

??? 2008年新一屆民航局黨組提出了持續(xù)安全的新理念。民航局黨組通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，對持續(xù)安全理念及其方法體系進行了深入研究探討和初步實踐。李家祥局長做了題為《樹立持續(xù)安全理念，促進行業(yè)安全發(fā)展》的重要講話，講話中對樹立持續(xù)安全理念、確保安全發(fā)展問題從理論上進行了系統(tǒng)的梳理和歸納，搭建起了持續(xù)安全理念的完整理論框架。其主要內涵可以歸納為以下幾點:

??? 第一，持續(xù)安全理念的實質是安全發(fā)展，其主要包含兩層含義：一是使安全處于持續(xù)的狀態(tài)，也就是運輸飛行時間持續(xù)延長，這是持續(xù)安全在數(shù)量上的反映；二是安全品質持續(xù)提高，這是持續(xù)安全在質量上的體現(xiàn)。由于航空業(yè)的高風險性，持續(xù)安全應首先體現(xiàn)在數(shù)量上。既有數(shù)量又有質量的持續(xù)安全，是安全發(fā)展的應有之義，是我們矢志追求的目標。

??? 國際民航組織2008年至2011年的安全目標是，全球任一地區(qū)的死亡事故率不得超過全球平均事故率(5年滑動值)的一倍以上。我國民航今后一個時期能夠讓政府和公眾接受的航空安全水平，可以確定為低于全球平均事故率(5年滑動值)，并到2020年運輸飛行每百萬飛行小時重大事故率由0.23(1998年至2007年滑動值)降至0.15以下。因此持續(xù)安全理念與國際民航組織對安全的定義是一致的，它符合客觀規(guī)律，具有科學性。

??? 第二，持續(xù)安全理念的核心是以人為本，落實安全責任。安全是社會公眾最基本的需求。確保消費者在航空運輸過程中生命財產(chǎn)不受損害是民航的神圣職責，也是民航業(yè)賴以存在和發(fā)展的前提及基礎。“人民航空為人民”，首要的是確保人民群眾的生命財產(chǎn)不受損害。這是民航落實“以人為本”最基本、最重要、最深刻的體現(xiàn)。安全發(fā)展為了人，安全發(fā)展依靠人。為了把科學發(fā)展觀變?yōu)樽杂X行動，在安全發(fā)展上取得扎扎實實的成效，必須以堅強的事業(yè)心責任感，層層落實安全責任。事業(yè)心責任感是做好一切工作的核心要素，也是實現(xiàn)安全發(fā)展的關鍵所在。如果說責任條文是死的，那么人是活的，事業(yè)心責任感是有生命的。再明確、再嚴格的責任規(guī)定乃至具有法律意義的責任條文，也要靠人去落實，去履行，去兌現(xiàn)。因此，落實責任有兩方面的含義：其一，明確權力（利）、義務，即該干什么，能干什么；其二，檢查行動、效果，即干了沒有，干得怎樣。安全工作有系統(tǒng)性，落實安全責任也有系統(tǒng)性，主要包括：企業(yè)安全主體責任、政府的安全監(jiān)管責任、領導者的安全領導責任、員工的安全崗位責任。

??? 牢固樹立以人為本、生命至上的理念，體現(xiàn)了對人民群眾最大的愛心、責任心，體現(xiàn)了全心全意為人民服務的根本宗旨，體現(xiàn)了實行人本管理促發(fā)展的先進文化。保護人的生命安全是“以人為本”的基本要求，也是持續(xù)安全理念的根本出發(fā)點和落腳點；而要抓好安全工作，靠的是人們扎扎實實的工作和在發(fā)展過程中持續(xù)的安全追求。這就需要重視做好人的工作，在提高人的安全文化、技術素質和調動人的積極性上狠下工夫。

??? 第三，持續(xù)安全理念的基本要求是系統(tǒng)、協(xié)調、可持續(xù)。持續(xù)安全理念從思維方式和思想方法上說，它不是單純?yōu)榘踩踩?，也不是機械地、單打一地抓安全，而是以戰(zhàn)略眼光，從民航和國家發(fā)展的全局出發(fā)，運用信息論、系統(tǒng)論、控制論等多種現(xiàn)代化管理原理和管理理論，把航空安全放在一個更高的層面上來看待和管控。持續(xù)安全理念絕不是一個看不見、摸不著的虛無縹緲的觀念形態(tài)，也不是一個僅僅用來激勵斗志、撫慰人心的精神武器，實際上，它的外延體現(xiàn)為可分解、可實施、可操控、可監(jiān)管、可總結、可獎懲的實實在在的工作方法和實踐過程。

??? 持續(xù)安全理念強調安全工作一定要結合航空器的特性和安全管理理論，切實樹立系統(tǒng)安全觀念、過程安全觀念、全員安全觀念和統(tǒng)籌安全觀念，以指導安全工作實踐。應該系統(tǒng)、全面、有計劃地抓安全，既要突出工作重點，又要防止顧此失彼；既要追求階段性目標，又要注重長效機制建設；既要協(xié)調各種有利因素，又要充分發(fā)揮關鍵因素作用；既要協(xié)調行業(yè)管理部門與企事業(yè)單位的關系，又要協(xié)調航空公司、機場、空管等單直的關系，還要協(xié)調民航與地方政府之間的關系。與此同時，既要保障消費者的生命財產(chǎn)安全，又要通過節(jié)能減排，促進行業(yè)綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。