??? (11)?將鞍形帶壓接頭的封蓋按照原位置裝緊。

??? (12)?進(jìn)行管道置換。將新建管道末端的放散口打開放氣，取樣檢驗(yàn)合格后關(guān)閉放散閥門。

??? (13)?回到鞍形帶壓接頭處，用儀器檢測封蓋是否連接緊密。

??? (14)?通氣后用測試儀器檢測合格后，進(jìn)行防腐、回填、夯實(shí)，在距地面50(3m處敷設(shè)警示標(biāo)志帶后，進(jìn)行完全回填、夯實(shí)并對施工現(xiàn)場進(jìn)行衛(wèi)生清理。

????上述3種作業(yè)方法技術(shù)成熟、操作簡單、安全有效，但不能直接用于已運(yùn)行管道與新建DN 50mm以上管道的連接作業(yè)。為了最大限度地擴(kuò)大帶壓不停氣管道連接作業(yè)的適用范圍，我們分別在天津市津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))及西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)兩個區(qū)域的燃?xì)夤艿肋B接作業(yè)方面進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。

??? (1)?干管建設(shè)從規(guī)劃抓起，努力減少或杜絕DE180以上新建PE管道的停氣、降壓管道連接作業(yè)。

????在津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))二、三期規(guī)劃設(shè)計(jì)初期及時與園區(qū)規(guī)劃部門緊密結(jié)合，每條規(guī)劃道路、每塊發(fā)展用地逐個分析，認(rèn)真做好聚乙烯燃?xì)夤芫W(wǎng)預(yù)測，在規(guī)劃支線處提前設(shè)置預(yù)留閥，待新建管道需連接時采用預(yù)留閥后管道連接作業(yè)。此方案雖然增加了一次性基建投資費(fèi)用，增加了工程前期工作量，但是為后期支線管道建設(shè)以及管道連接作業(yè)提供了方便。目前津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))聚乙烯燃?xì)夤艿繢E180以上支線由于預(yù)留閥到位，多次新建管道與已運(yùn)行聚

乙烯管道的連接實(shí)現(xiàn)了帶壓不停氣、預(yù)留閥后管道連接作業(yè)。

??? (2)?采用并聯(lián)鞍形帶壓接頭集氣管式連接法實(shí)現(xiàn)DN 50mm以上新建管道帶壓不停氣管道連接作業(yè)。

????雖然目前鞍形帶壓接頭只適于規(guī)格小于或等于DN 50mm新建管道，但是我們采用并聯(lián)鞍形帶壓接頭法，可以滿足稍大管徑新建管道的流通面積。經(jīng)計(jì)算，并聯(lián)鞍形帶壓接頭的流通面積見表1。

????我們在津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))建龍分子篩天然氣工程中進(jìn)行該方法的實(shí)施作業(yè)。該工程新建DE90燃?xì)夤艿琅c已運(yùn)行DE315燃?xì)夤艿肋B接，由于園區(qū)內(nèi)無法實(shí)施停氣降壓作業(yè)，經(jīng)研究采用了鞍形帶壓接頭并聯(lián)方案。不停氣、不降壓管道連接作業(yè)實(shí)施方案見圖4。管道連接作業(yè)完成后，經(jīng)對用戶實(shí)際用氣設(shè)備燃?xì)饬髁?、壓力檢測，完全符合設(shè)計(jì)要求。此管道連接作業(yè)方法現(xiàn)已在我公司推廣使用，大大減少了氣量損失，加快了管道連接作業(yè)進(jìn)度。但也存在不足之處，如DN 150mm以上管道若實(shí)施此方案，所需鞍形帶壓接頭數(shù)量過多，與集氣管連接受環(huán)境限制較大，因此在大管徑應(yīng)用上具有局限性。

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(3)?采用導(dǎo)流管連接法實(shí)現(xiàn)大管徑聚乙烯管道帶壓不停氣連接作業(yè)。

????對于DE125以上新建聚乙烯管道與已運(yùn)行聚乙烯管道的連接，我們采用導(dǎo)流法確保在作業(yè)期間下游用戶的正常供氣，見圖5。

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????在采用局部管段間隔斷管管道連接作業(yè)前，在卡管器前、后分別焊接鞍形帶壓接頭，在帶壓不停氣的條件下使導(dǎo)流管正常運(yùn)行。導(dǎo)流管流通面積及前后鞍型帶壓接頭數(shù)量根據(jù)下游用戶實(shí)際用氣量確定，連接方式同并聯(lián)鞍形帶氣接頭作業(yè)法。待導(dǎo)流管運(yùn)行正常后，按局部管段間隔斷管管道連接作業(yè)法實(shí)現(xiàn)新建聚乙烯管道與已運(yùn)行聚乙烯管道連接。管道連接完成后，采用卡管器在截扎點(diǎn)位置將導(dǎo)流管斷開并用對焊堵頭封嚴(yán)，此作業(yè)法完成。我們于2007年8月在西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)明月華苑紅線外天然氣工程中實(shí)施此作業(yè)法，取得了良好的效果。

????該作業(yè)方法優(yōu)點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)大管徑新建聚乙烯管道與已運(yùn)行聚乙烯管道的連接。不足之處：已運(yùn)行的管道永久遺留兩個鞍形帶壓接頭，需在今后運(yùn)行管理中加強(qiáng)巡視檢查。

????隨著聚乙烯燃?xì)夤艿赖耐茝V應(yīng)用，對實(shí)施帶壓不停氣聚乙烯管道連接技術(shù)的研究很有必要。全面推行新建燃?xì)夤艿缹?shí)施帶壓不停氣管道連接作業(yè)，不僅使燃?xì)夤芫W(wǎng)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行和穩(wěn)定供氣，為用戶的正常用氣提供保證，還可以大量減少新建管道停氣作業(yè)時的氣量損失，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。

[1]?袁銀海.淺談PE管在人工煤氣輸配系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].煤氣與熱力，1993，13(6)：28-29.

[2]?張坤，呂淑華.PE管在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)改造的應(yīng)用[J].煤氣與熱力，2005，25(7)：56-58.

[3]?吳祚平，譚邦才，陳樹幫.PE燃?xì)夤艿劳话l(fā)泄漏的搶修及應(yīng)對措施[J].煤氣與熱力，2007，27(4)：10-12