近年來，我國安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻，事故多、傷亡大、經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重，尤其是重特大事故頻繁發(fā)生，社會反響強(qiáng)烈。同時，我們治黃一線的基層單位安全生產(chǎn)工作也不容樂觀，雖然沒有發(fā)生重特大事故，可小的“磕磕碰碰”也時有發(fā)生；個別單位的“爐邊灶火”也有失控現(xiàn)象；一些事故苗頭隱患時隱時現(xiàn)，安全管理人員 “忙而無功”。如何有效地遏制各類事故的發(fā)生，探索治黃基層單位安全生產(chǎn)工作新途徑，規(guī)范完善各種安全生產(chǎn)措施，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，已是保障基層單位各項工作開展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高效益進(jìn)程中不可回避的問題。就解決治黃基層單位工作中存在安全生產(chǎn)問題，筆者認(rèn)為，在搞好各項規(guī)章制度落實的同時，還要結(jié)合工作實際，根據(jù)工作特點，抓好以下幾方面的工作：

一、安全教育必須聯(lián)系實際。對職工進(jìn)行安全教育時應(yīng)根據(jù)不同時期的工作內(nèi)容確定教育內(nèi)容，找準(zhǔn)時間，針對性的督促實施，做到有的放矢。工作中必須克服工程項目小，人員分散大，流動頻繁的困難，管理人員要適時進(jìn)行流動宣傳教育，如：於區(qū)工地、筑堤修壩、車輛挖運土方、石料拋運碼方、機(jī)械設(shè)備操作，都要根據(jù)實際內(nèi)容強(qiáng)調(diào)應(yīng)當(dāng)注意的安全事項。

二、定措施、查隱患要超前于施工。黃河基層單位工程設(shè)備多、工程施工頻繁，在工程施工的開始、設(shè)備進(jìn)入工地的同事，各項目部要組織人員對可能發(fā)生的事故隱患，進(jìn)行預(yù)估和分析，清除僥幸心理，對排查分析的現(xiàn)實安全問題，認(rèn)真加以解決，制定配套措施，力求收到實效，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針落到實處。

三、越是工作緊張，越要狠抓安全。黃河基建工程項目有自身的特殊性，一般要求汛前完工，各種施工機(jī)械加班加點工作，施工道路復(fù)雜、車流量大幅度上升，各項工作都十分緊張，對此情況要求我們特別注意越是工作緊張，越要強(qiáng)化安全生產(chǎn)，提高職工安全意識。采取用“一句話警示、一個標(biāo)牌控制、一個手勢引導(dǎo)、一條標(biāo)語提醒”的“四個一”措施。堅決避免只求施工進(jìn)度，忽視安全生產(chǎn)。

四、時刻抓好“崗前一分鐘、崗上不放松”。針對人員、設(shè)備運行狀態(tài)，項目經(jīng)理及班組長因地制宜對駕駛員進(jìn)行出車前一分鐘教育，強(qiáng)調(diào)應(yīng)注意的安全事項，就超車、裝卸、施工道路是否可能陷車、地方群眾農(nóng)用車輛及放牧的羊群是否合用施工道路，都要進(jìn)行警示教育，是職工在崗上時刻處于警惕狀態(tài)，以“小心處事”的心理制約自己的行動。

五、充分利用時間抓安全。施工工作中管理人員要積極利用飯時或業(yè)余時間進(jìn)行安全教育，指正工作所發(fā)生的不利于安全的行為，消除個別人“不在乎”的麻痹思想，聽取職工對安全生產(chǎn)的見解，交流一些好的經(jīng)驗，了解是否存在安全隱患。這樣既不影響職工休息，又不誤干活，同時還能結(jié)合實際，針對性強(qiáng)的題材。教育時間雖短，但收效很大。

六、因地制宜，促安全。工程車輛可根據(jù)施工情況和現(xiàn)場條件，打印安全警示語，貼在駕駛員的方向旁邊，使駕駛員一上車就能得到提醒，時刻繃緊安全生產(chǎn)這個弦，內(nèi)容可印有“安全才能有成績、安全才能有效益、安全關(guān)系著自身利益”，以及施工場地的回轉(zhuǎn)半徑、倒車距離、前后車最小間距等注意事項。磨刀不誤砍柴工，這樣既不麻煩，而又貼近實際。

七、處處設(shè)標(biāo)，搞好措施配套。我局的每一處工程施工工地都在施工現(xiàn)場的醒目位置及轉(zhuǎn)彎處、交叉路口處、取土場、卸土場栽制不同內(nèi)容的標(biāo)志牌，提醒駕駛?cè)藛T應(yīng)注意的事項，特別是對障礙多、影響視線嚴(yán)重，空中一些電線高度不足的地方，影響車輛自卸升落的地方，更進(jìn)一步加強(qiáng)了措施。

八、正確調(diào)度，合理安排。工地機(jī)械設(shè)備調(diào)度人員要合理調(diào)配車輛，保證駕駛員的有效休息時間和車輛運行最佳密度，加班加點要保證有替班人員，根據(jù)路況和運距合理安排車輛臺數(shù)。

九、專兼結(jié)合、查缺補(bǔ)漏。平常的兼職安全員施工緊張時，要做到專職安全管理，進(jìn)行不間斷的巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時糾正不安全行為，及時解決可能出項不利于安全的問題。對個別安全意識差的人員側(cè)重于督促、指導(dǎo)和幫助，使整個單位的整體安全管理水平進(jìn)一步提高。

十、端正工作態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。經(jīng)常性的要求機(jī)械操作人員在出車強(qiáng)或收車后，對自己的操作設(shè)備進(jìn)行例行檢查，看輪胎螺絲、方向拉桿螺絲是否有松弛現(xiàn)象，各連接球頭是否靈活，制動就夠的剎車有效程度如何，及小的保養(yǎng)項目是否正常，從而保證設(shè)備安全完好運行，使職工養(yǎng)成一種職業(yè)習(xí)慣，保持良好的職業(yè)道德，這樣不但能避免發(fā)生安全問題，而且又有延長設(shè)備使用壽命。

十一、運用表揚(yáng)、評比激勵職工的安全生產(chǎn)積極性。利用工程階段總結(jié)召開班組會，對能夠安全操作，謹(jǐn)慎駕駛的人員進(jìn)行表揚(yáng)，進(jìn)行樹旗立標(biāo)，達(dá)到一點帶面的目的。形成人人講安全，處處無事故的良好氛圍。

十二、搞好安全座談，相互交流經(jīng)驗。平時工作中要根據(jù)工作情況，可進(jìn)行不定期召開安全生產(chǎn)座談會，運用社會上一些典型事案例，分析其發(fā)生的原因，探討因該采取能夠避免事故的措施，進(jìn)行安全素質(zhì)和水平的提高，同時引導(dǎo)職工進(jìn)行經(jīng)驗交流，不要誰出了事故按制度罰完了事，要總結(jié)教訓(xùn)，把消極因素變?yōu)榉e極因素，利用一個教訓(xùn)案例教育整個單位，以提高職工的技術(shù)水平，增強(qiáng)職工的安全意識。

十三、求真務(wù)實，全面重視。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，這就要求我們抓安全生產(chǎn)不能只停留在口頭上，要結(jié)合工作實際，根據(jù)不同時期的工作性質(zhì)，針對性的深入一線。安全管理要形成網(wǎng)絡(luò)，要層層抓，不但專職人員抓，而且每個職工也要自身抓，杜絕形勢主義，領(lǐng)導(dǎo)不但要檢查到位，而且要抓落實到位。安全生產(chǎn)工作加強(qiáng)管理，重在落實，才能有成績、才能出效益。