“庖丁解牛”的故事告訴我們，雖然世上事物紛繁復(fù)雜，但只要反復(fù)實(shí)踐，掌握了它的客觀規(guī)律，就能得心應(yīng)手，運(yùn)用自如，迎刃而解。其意義對于安全管理很有價(jià)值。

　　安全管理要講方法。安全管理最首要、最基本的方法就是安全教育。要針對部分干部職工存有的緩一緩、歇歇腳、松口氣思想，要經(jīng)常開展安全形勢任務(wù)和安全反思教育，使安全是天、安全是事業(yè)的理念深入人心，真正把自身作業(yè)的每一次行為和每一個(gè)環(huán)節(jié)上升到安全理念的高度，以自身無違章、身邊無事故確保本部門無事故，進(jìn)而確保本單位安全穩(wěn)定。要用“查找問題是責(zé)任，發(fā)現(xiàn)問題是水平，揭露問題是黨性，處理問題是關(guān)鍵，解決問題是政績”的理念統(tǒng)領(lǐng)頭腦，樹立把解決安全問題當(dāng)作一種政治責(zé)任、精神追求、思想境界和神圣使命來對待，要在全體干部職工中大講“智者用教訓(xùn)制止流血，愚者用鮮血換取教訓(xùn)”的道理，做到安全生產(chǎn)在任何時(shí)刻都不能高枕無憂，必須保持高度的憂患意識。各級干部尤其是一線黨政正職，一定要保持清醒的認(rèn)識，一定要把主要精力放在抓安全生產(chǎn)上，一定要全力以赴抓影響安全傾向性問題的解決，確保安全生產(chǎn)的穩(wěn)定。

　　安全管理要摸規(guī)律。對安全規(guī)律探索的越深，對安全系數(shù)的把握就越大。9月18日，鐵道部部長劉志軍添乘試驗(yàn)列車對京津城際鐵路設(shè)備質(zhì)量以及天津至塘沽鐵路工程改造和調(diào)試工作進(jìn)行檢查時(shí)指出：“要積極探索總結(jié)線路的變化規(guī)律，通過運(yùn)營實(shí)踐不斷完善高速鐵路設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和維修標(biāo)準(zhǔn)以及各項(xiàng)規(guī)章制度體系，為今后大量客運(yùn)專線和京滬高速鐵路的開通運(yùn)營積累經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮示范作用。”要實(shí)施對安全生產(chǎn)的有效控制，就要對安全生產(chǎn)易發(fā)生隱患和事故的部位和周期特點(diǎn)了如指掌。要善于分清主次矛盾和矛盾的主次方面，具體就是每個(gè)階段的重點(diǎn)。要帶著問題去思考，帶著問題查細(xì)節(jié)，帶著問題找因果，帶著問題摸規(guī)律，做到在任何時(shí)候、任何情況下都不能忽視問題，不以問題小和少而不為，一點(diǎn)都不能差，差一點(diǎn)都不行。生產(chǎn)一線的各級管理干部，尤其要從細(xì)微處著手，細(xì)節(jié)處抓起，通過管理細(xì)節(jié)“量”的積累，實(shí)現(xiàn)管理水平“質(zhì)”的飛躍，進(jìn)而達(dá)到諳熟運(yùn)用安全規(guī)律的程度。

　　安全管理要抓本質(zhì)。人是安全管理的主體和最核心要素。必須要用鐵手腕嚴(yán)安全，鐵心腸嚴(yán)管理，鐵紀(jì)律嚴(yán)制度，鐵措施嚴(yán)考核。改革越深入，干部職工思想越動蕩，對于產(chǎn)生的一些思想反映以及生產(chǎn)過程中暴露出的思想問題，必須引起各級組織和各級干部的高度重視，一定要把苗頭和傾向性問題放在重中之重的位置。同時(shí)要深入研究、剖析和解決影響職工思想穩(wěn)定的深層次問題，把嚴(yán)格的管理制度同親情化的人性管理、人本理解和人文關(guān)懷結(jié)合起來，引導(dǎo)職工倍加顧全大局，倍加珍視團(tuán)結(jié)，倍加維護(hù)穩(wěn)定，以人的和諧促進(jìn)企業(yè)和諧。各級組織要切實(shí)關(guān)心職工，因人、因事、因時(shí)、因地制宜，創(chuàng)造性地做好改革發(fā)展和安全生產(chǎn)中一人一事的思想政治工作，多在疏隔閡上動腦筋，多在釋疑慮上做文章，多在辦實(shí)事上花氣力，多在聚人心上下功夫，實(shí)現(xiàn)對職工事業(yè)、生活、物質(zhì)條件、精神條件最大限度的關(guān)心，把各級組織的關(guān)懷及時(shí)送到職工心坎上。