一、一般規(guī)定

第 1 條 司機必須經(jīng)過培訓，達到“三懂”（懂構造、懂性能、懂基本原理）、“四會”

（會使用、會保養(yǎng)、會維護、會處理故障）考試合格并持證上崗，方可上崗操作。

第 2 條 司機必須了解整臺機車的結構、性能、原理、主要技術參數(shù)等及巷道的長度、坡度及變坡點、支護方式、軌道或巷道的狀況、安全設施的配置、信號聯(lián)系方式、牽引長度及牽引車輛載重等。

第 3 條 司機上崗必須精力集中，謹慎操作，不得擅自離開工作崗位，不做與本崗無關的事情。車運行時，嚴禁與他人嬉戲、打鬧，嚴禁打盹、睡覺，杜絕酒后上崗。

第 4 條 須配有正、副司機，每班不得少于 2 人（不包括實習或熟悉期內的司機）。二、開車前的檢查

第 5 條 每班開車前必須檢查鋼絲繩的情況，尤其要認真檢查牽引儲繩車前后牽引臂處的鋼絲繩的情況，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

第 6 條 檢查卡軌車地腳螺栓是否松動；主副繩輪上的鋼絲繩有無爬繩、咬繩、亂繩等情況發(fā)生；檢查張緊器框架之間的連接是否牢固可靠；張緊器地腳螺栓是否松動；重砣繩卡 螺母是否牢固可靠；檢查吊重砣鋼絲繩磨損、斷絲等情況。

第 7 條 檢查主、副繩輪，大小齒輪，張緊器動滑輪、定滑輪、導繩輪、回繩輪等轉動與潤滑情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

第 8 條 檢查輪襯磨損情況安全制動閘、工作閘是否正常，緊急制動閘、制動油缸、電液推動器和減速機是否漏油。，發(fā)現(xiàn)問題及時調整或更換。

第 9 條 檢查各儀表指示是否正常。第 10 條 條檢查過程中，嚴禁開車。三、聯(lián)系信號約定：

第 11 條 固定式信號打點器操作聯(lián)系方式規(guī)定：

停車 —— 一下、一下間斷的打點；

由回繩站向卡軌車方向開車（上提） —— 二下、二下間斷的打點； 由卡軌車向回繩站方向開車（下放） —— 三下、三下間斷的打點； 由回繩站向卡軌車方向開車（慢提）—— 四下、四下間斷的打點； 由卡軌車向回繩站方向開車（慢放）—— 五下、五下間斷的打點；

緊急停車 — 亂點

第 12 條 無線手持式信號打點器操作聯(lián)系方式規(guī)定： 停車 —— 一下、一下間斷的打點；

由回繩站向卡軌車方向開車（上提） —— 二下、二下間斷的打點； 由卡軌車向回繩站方向開車（下放） —— 三下、三下間斷的打點； 由回繩站向卡軌車方向開車（慢提）—— 四下、四下間斷的打點； 由卡軌車向回繩站方向開車（慢放）—— 五下、五下間斷的打點；

緊急停車 — 按急停按鈕四、開車

第 13 條 手動開車

1.? 先將“復位/手動”旋鈕打在手動位置，將“正常/應急”旋鈕打在正常位置。根據(jù) 運人或運料情況 將“運人/運物”旋鈕打在相應的位置，觀察顯示屏“運行準備好”工作是否正常，具備運行條件后，等待開車信號。

2.? 接到開車信號，按下 “油泵啟動”按鈕，待安全制動器打開后，按信號指令方向推動速度控制手柄向前或向后移動，此時工作制動器打開，用控制手柄控制卡軌車運行速 度。牽引車在上下車場時，速度不應過快，不得超過 0.5 米/秒。

第 14 條 應急開車

1.? 先將“復位/手動”旋鈕打在手動位置，將“正常/應急”旋鈕打在“應急”位置。根 據(jù)運人或運料情況 將“運人/運物”旋鈕打在相應的位置，觀察顯示屏工作是否正常，具備運行條件后，等待開車信號。

2.? 接到開車信號，按下 “油泵啟動”按鈕，待安全制動器打開和變頻器運行后，按信號指令方向緩慢地推動速度控制手柄向前或向后移動，此時工作制動器打開，用控制手柄控 制卡軌車運行速度。牽引車在上下車場時，速度不應過快，不得超過 0.5 米/秒。

3.? 應急開車時各類保護無效。五、運行

第 15 條 卡軌車司機必須精力集中，謹慎操作，不得擅自離開工作崗位，不作于本崗無關的事情；運行時嚴禁與他人嬉戲、打鬧車；運行時，嚴禁與他人嬉戲、打鬧；嚴禁吸煙、 喝酒；嚴禁打盹、睡覺。

第 16 條? 發(fā)現(xiàn)下列情況必須立即停車，采取措施： 1.開關或按鈕失靈。

2.? 聯(lián)絡信號失靈或斷電。

3.? 卡軌車電動機和減速機有異常響聲。

4.? 張緊器重砣上下劇烈運動或重砣落地。

5.? 鋼絲繩在輪襯上打滑、亂繩跳槽或鋼絲繩突然松弛。

6.? 制動閘失靈。六、停車

第 17 條 正常停車

1.? 接到停車信號，將速度控制手柄迅速地拉回零位。

2.? 按下 “油泵停止動”按鈕，關閉安全制動器。第 18 條 緊急開車

當卡軌車電動機和減速機有異常響聲、張緊器重砣上下劇烈運動或重砣落地、鋼絲繩 亂繩跳槽或鋼絲繩突然松弛、以及接到無線手持式信號打點器發(fā)來的緊急停車信號等，應迅 速按下“手動緊停按鈕”，使卡軌車迅速停車制動。

第 19 條 如需長時間停車，應將控制開關停電閉鎖。七、注意事項

第 20 條 嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的管理制度。

第 21 條 跟車人員確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于兩次，司機接到第二次開車信號后再起動開車。

第 22 條 司機起動卡軌車時，先確定運行方向，再操作速度控制手柄選擇運行方向，司機應隨時通過液晶顯示屏觀察車體位置，在通過道岔和快到停車位置時要減速慢行。

第 23 條 車輛運行中跟車人員應隨時觀察車輛運行狀況，注意車輛前方軌道是否正常， 有無影響車輛運行的雜物。在遇到緊急情況時也可遙控緊急停車，跟車人員緊急停車后，司 機要及時聯(lián)系跟車人員了解停機原因，切不可強行啟動卡軌車。停車后司機應注意卡軌車制 動閘制動是否可靠，當車輛在坡道上停車時間較長時，應采取防止車輛下滑的措施。

第 24 條 司機應經(jīng)常觀察鋼絲繩狀態(tài)，如有亂繩、打滑現(xiàn)象應及時停車，排除故障后方可再次啟動卡軌車。

第 25 條 當牽引車牽引多個礦車時，所用銷鏈必須有防脫功能，以防運輸過程中脫落， 發(fā)生跑車事故。

第 26 條 嚴禁非工作人員乘車、扒車。第 27 條 嚴禁偏載、超載、超掛。

第 28 條 車輛掉道，嚴禁用卡軌車硬拉復位。

第 29 條 因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時，司機應集中精力，注意信號，嚴禁脫崗；如需在斜巷摘掛鉤處理事故時，必須有施工人員采取措施，將車輛固定牢固。

第 30 條 如需在巷道中施工、運送支架、運送超長、超高、超寬物件時，必須制定專項措施。

第 31 條 監(jiān)護司機的職責

1.? 監(jiān)護操作司機提升或下放的規(guī)定速度操作。

2.? 及時提醒操作司機進行減速、制動和停車。

3.? 出現(xiàn)應緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機可直接操作制動手把，按下司機臺上 的緊急停車按鈕，進行緊急停車。

4.? 監(jiān)護司機可對司機警示性喊話，禁止聊天對話。 八、收尾工作

第 32 條 運輸結束后，應做好以下工作： 1.切斷電源，把開關手把打到斷電位置。

2.? 擦拭設備，清掃環(huán)境衛(wèi)生。

3.? 向接班人、班組長匯報當班情況。

4.? 填寫斜井卡軌車運行記錄。

九、危險因素、防范措施及事故應急預案第 33 條 危險因素

1.? 司機操作行為不規(guī)范、卡軌車運行時注意力不集中、擅自離開崗位、不仔細聆聽把鉤 工發(fā)送的信號未根據(jù)信號操作卡軌車，運行鋼絲繩波及范圍內有人員的、行車時行人、可能 到時設備損壞、人身傷害。

2.? 卡軌車設備性能或保護功能不完好、斜巷軌道安全設施存在安全隱患，司機仍強行操 作運行卡軌車，可能導致設備損壞或人身傷害。

3.? 人車運行不連掛制動車，牽引車和制動車的自動制動裝置不完好，液壓系統(tǒng)缺油、壓 力漏泄過快，卡軌車運行中亂動緊急停車拉桿，可能導致設備損壞或人身傷害。

第 34 條 防范措施

1.? 規(guī)范操作行為，卡軌車運行時集中注意力，嚴格執(zhí)行行車不行人、行人不行車的管理制度，卡軌車運行鋼絲繩波及范圍內嚴禁有人員，根據(jù)把鉤工發(fā)送的信號正確運行卡軌車。 嚴禁觸碰崗位安全紅線。

2.? 加強卡軌車的維護保養(yǎng)保證其性能安全可靠，完善卡軌車保護功能并確保其動作靈敏 可靠，加強軌道安全設施的檢修，保證其安全可靠工作。

3.? 加強設備檢修，確保液壓系統(tǒng)安全可靠，運行人車必須在前方連掛制動車，卡軌車正 常運行中嚴禁觸碰緊急拉桿。

第 35 條 應急預案

1.? 發(fā)生事故后應及時停止設備運行，并匯報運輸科值班室，組織人員現(xiàn)場應急救援。人身傷害事故應及時通知科管理人員，由科管理人員匯報礦調度，組織醫(yī)療部門進行急救。

2.? 司機應詳細記錄發(fā)生事故的過程，并會初步判斷直接原因，積極配合事故處理工作。

3.? 若發(fā)生斷繩跑車事故，司機應及時通知軌道沿途及下口作業(yè)人員立即撤離到安全地 點，防止放生次生災害。事故導致的設備損壞，必須檢修符合運行條件后方可交付使用。