各鐵路局、工程局，各機(jī)車車輛、機(jī)械、電機(jī)工廠，通信信號(hào)公司：
現(xiàn)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》自1985年4月1日實(shí)行以來(lái)，對(duì)推動(dòng)安全生產(chǎn)，正確及時(shí)地處理事故起到很好的作用。但隨著形勢(shì)的發(fā)展，特別是在實(shí)現(xiàn)“七五”奮斗目標(biāo)和任務(wù)，實(shí)現(xiàn)今年全路工作會(huì)議上提出的以擴(kuò)能為中心的戰(zhàn)略部署中，《鐵路行車事故處理規(guī)則》的有些規(guī)定已不能適應(yīng)需要。為了緊緊圍繞擴(kuò)能這個(gè)中心，貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針，保證“七五”奮斗目標(biāo)和任務(wù)的順利實(shí)現(xiàn)，根據(jù)全路工作會(huì)議精神和1986年全路工作部署中對(duì)現(xiàn)行《鐵路行車事故處理規(guī)程》要進(jìn)行修改的要求，在集中各鐵路局提出的修改意見的基礎(chǔ)上，對(duì)現(xiàn)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》部分條款內(nèi)容進(jìn)行了修改?，F(xiàn)將修改后的《鐵路行車事故處理規(guī)則》重新公布，自1986年7月1日起在全路試行。請(qǐng)各鐵路局將試行情況和意見于1986年12月10日前上報(bào)鐵道部。
附：鐵路行車事故處理規(guī)則
第一章 總則
第一條 安全生產(chǎn)是黨和國(guó)家的一貫方針，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，鐵路行車安全的好壞是衡量鐵路運(yùn)輸管理水平和各部門工作質(zhì)量的主要標(biāo)志之一。確保行車安全，直接關(guān)系到國(guó)家人民生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的重要問題，這是全路職工的一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)。
第二條 確保行車安全，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持把安全工作擺到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重要議事日程；加強(qiáng)政治思想工作，教育廣大職工牢固樹立安全第一，質(zhì)量第一的思想；嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度；加強(qiáng)科學(xué)管理，堅(jiān)持預(yù)防主的方針，開展群眾性的安全生產(chǎn)活動(dòng)，及時(shí)消除隱患；加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)工作，發(fā)動(dòng)廣大職工努力鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高技術(shù)水平；采用新技術(shù)、新設(shè)備，搞好設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修，不斷提高技術(shù)設(shè)備質(zhì)量；對(duì)長(zhǎng)期堅(jiān)持安全生產(chǎn)和防止事故有功人員給予表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。提高革命警惕，防止壞人破壞。
第三條 凡在行車工作中，因違反規(guī)章制度、違反勞動(dòng)紀(jì)律、技術(shù)設(shè)備不良及其他原因，造成人員傷亡、設(shè)備損壞、影響正常行車或危及行車安全的，均構(gòu)成行車事故，按照本規(guī)則處理。
第四條 發(fā)生行車事故的，應(yīng)采取積極措施，迅速搶救，盡量減少損失，要依靠群眾，調(diào)查研究，找出原因，分清責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對(duì)策，防止同類事故再次發(fā)生。對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、紀(jì)律處分，直至給以經(jīng)濟(jì)、法律制裁。事故性質(zhì)、情節(jié)嚴(yán)重的，還要逐級(jí)追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對(duì)已發(fā)生的事故的，應(yīng)按本規(guī)則規(guī)定的時(shí)間和要求，及時(shí)上報(bào)，嚴(yán)肅處理。對(duì)事故拖延處理，推脫責(zé)任，姑息縱容，隱瞞不報(bào)或不如實(shí)反映情況的，應(yīng)予以嚴(yán)肅批評(píng)教育，直至紀(jì)律處分。
第二章 行車事故分類
第五條 按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，分為重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故
（一） 重大事故
（1） 客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一時(shí)：
甲、 人員死亡三人或死亡、重傷五人及其以上者；
乙、 機(jī)車中破一臺(tái)；
丙、 動(dòng)車、客車中破一輛；
丁、 貨車大破一輛；
戊、 單線或雙線之一線行車中斷滿兩小時(shí)，或影響本列車滿兩小時(shí)。
（2） 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一時(shí)：
甲、 人員死亡三人或死亡、重傷五人及其以上者；
乙、 機(jī)車大破一臺(tái)或中破兩臺(tái)；
丙、 動(dòng)車、客車大破一輛或中破兩輛；
丁、 貨車報(bào)廢兩輛或大破四輛（大破兩輛折合報(bào)廢一輛）；
戊、 單線行車中斷滿四小時(shí)并影響其他列車；雙線之一行車中斷滿四小時(shí)；雙線行車完全中斷滿兩小時(shí)。
（3） 調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：
甲、 人員死亡三人或死亡、重傷五人及其以上者；
乙、 機(jī)車大破一臺(tái)；
丙、 動(dòng)車、客車報(bào)廢一輛；
丁、 貨車報(bào)廢三輛；
戊、 單線行車中斷滿四小時(shí)并影響其他列車；雙線之一線行車中斷滿四小時(shí)；雙線行車完全中斷滿兩小時(shí)。
（4） 由于鐵路技術(shù)設(shè)備、其他臨時(shí)設(shè)備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術(shù)設(shè)備破損，造成（2）款各項(xiàng)后果之一時(shí)。
（二） 大事故
（1） 客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一時(shí)：
甲、 人員死亡一人或重傷二人及其以上者；
乙、 中途摘車或貨車中破一輛；
丙、 重型軌道車報(bào)廢；
丁、 單線或雙線之一線行車中斷滿一小時(shí)，或影響本列車滿一小時(shí)。
（2） 其他列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成下列后果之一時(shí)：
甲、 人員死亡二人或重傷二人及其以上者；
乙、 機(jī)車中破一臺(tái)；
丙、 動(dòng)車、客車中破一輛；
丁、 貨車大破一輛或中破兩輛；
戊、 重型軌道車報(bào)廢；
己、 單線行車中斷滿兩小時(shí)并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿兩小時(shí)，雙線行車完全中斷滿一小時(shí)。
（3） 調(diào)車作業(yè)（包括機(jī)車車輛整備作業(yè)）發(fā)生沖突或脫軌，造成下列后果之一時(shí)：
甲、 人員死亡一人或重傷二人及其以上者；
乙、 機(jī)車中破一臺(tái)；
丙、 動(dòng)車、客車大破一輛或中破兩輛；
丁、 貨車報(bào)廢一輛或大破兩輛；
戊、 重型軌道車報(bào)廢；
己、 單線行車中斷滿兩小時(shí)并影響其他列車，雙線之一線行車中斷滿兩小時(shí)，雙線行車完全中斷滿一小時(shí)。
（4） 由于鐵路技術(shù)設(shè)備、其他臨地設(shè)備破損或貨物裝載不良，致使鐵路技術(shù)設(shè)備破損，造成（2）款各項(xiàng)后果之一時(shí)。
（三） 險(xiǎn)性事故（凡事故性質(zhì)嚴(yán)重，但未造成損害后果或損害后果不夠重大、大事故的為險(xiǎn)性事故）：
（1） 列車沖突；
（2） 列車脫軌；
（3） 向占用區(qū)間發(fā)出列車；
（4） 向占用線接入列車；
（5） 未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車；
（6） 未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車；
（7） 列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)；
（8） 機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)；
（9） 列車中機(jī)車、車輛制動(dòng)梁或下拉桿脫落；
（10） 列車在區(qū)間碰撞輕型車輛、小車及施工機(jī)械；
（11） 燒漏機(jī)車易熔塞；
（12） 其他（性質(zhì)嚴(yán)重的列車事故經(jīng)鐵路局決定的列入本項(xiàng)）。
（四） 一般事故（凡事故性質(zhì)及損害后果不夠重大、大事故及險(xiǎn)性事故的為一般事故）；
（1） 調(diào)車沖突；
（2） 調(diào)車脫軌；
（3） 擠岔子；
（4） 錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)招致列車停車；
（5） 關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車；
（6） 錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車；
（7） 調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器或防護(hù)信號(hào)；
（8） 列車運(yùn)行中刮壞技術(shù)設(shè)備或貨物墜落；
（9） 列車分離；
甲、 車鉤破損分離
乙、 車鉤自動(dòng)分離
（10） 機(jī)車破損故障耽誤列車；
（11） 車輛破損故障耽誤列車；
甲、 車輛燃軸
乙、 其他配件
（12） 線路、橋梁、隧道設(shè)備不良耽誤列車；
甲、 鋼軌
乙、 道岔
丙、 其他設(shè)備
（13） 水害、塌方、落石耽誤列車；
（14） 動(dòng)車、重型軌道車故障耽誤列車；
（15） 使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車；
（16） 信號(hào)、通信設(shè)備故障耽誤列車；
甲、 信號(hào)設(shè)備
乙、 通信設(shè)備
（17） 供電、給水設(shè)備故障耽誤列車；
（18） 施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車；
（19） 行車值班、值乘人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、出務(wù)遲延耽誤列車；
（20） 列車發(fā)生火災(zāi)或爆炸招致機(jī)車車輛破損；
（21） 濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車；
（22） 擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過；
（23） 列車?yán)F鞋開車；
（24） 漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳命令耽誤列車；
（25） 未及時(shí)關(guān)閉道口欄木耽誤列車；
（26） 其他（由于違章作業(yè)或損壞設(shè)備危及行車安全經(jīng)鐵路局決定算事故的均列入本項(xiàng)）。
第三章 行車事故的通報(bào)
第六條 發(fā)生重大、大事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)。
（一） 在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）立即報(bào)告分局列車調(diào)度員。如不可能，則報(bào)告最近車站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車調(diào)度員。報(bào)告事項(xiàng)如下：
（1） 發(fā)生的月、日、時(shí)、分；
（2） 發(fā)生地點(diǎn)（區(qū)間、公里、米）；
（3） 列車車次，列車種類，機(jī)車型號(hào)，牽引輛數(shù)，噸數(shù)，計(jì)長(zhǎng)，關(guān)系人員姓名；
（4） 事故概況及原因；
（5） 人員傷亡情況及機(jī)車、車輛、線路損壞情況；
（6） 雙線區(qū)間是否影響另一線；
（7） 是否需要救護(hù)車、救援列車或起重機(jī)。
如發(fā)生列車沖突、脫軌或其他嚴(yán)重事故，當(dāng)時(shí)雖尚未判明是否算重大、大事故，亦應(yīng)按本條規(guī)定通報(bào)。
（二） 分局列車調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告調(diào)度值班主任。如需要救援列車或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。分局調(diào)度值班主任除立即報(bào)告鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)外，應(yīng)同時(shí)通報(bào)下列人員，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)：
（1） 救援列車主任及救援隊(duì)長(zhǎng)；
（2） 分局長(zhǎng)、有關(guān)副分局長(zhǎng)；
（3） 公安分局（處）長(zhǎng)；
（4） 分局安全監(jiān)察室主任、有關(guān)科長(zhǎng)；
（5） 有關(guān)車站站長(zhǎng)及車務(wù)、列車、客運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段段長(zhǎng)和醫(yī)療單位負(fù)責(zé)人。
有關(guān)車站接到事故通報(bào)后，應(yīng)立即通報(bào)有關(guān)鐵路公安派出所。如發(fā)生列車火災(zāi)或爆炸事故時(shí)，還應(yīng)立即通報(bào)消防部門。
（三） 鐵路局調(diào)度值班科長(zhǎng)接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告鐵路局長(zhǎng)、有關(guān)副局長(zhǎng)、安全監(jiān)察室主任、有關(guān)業(yè)務(wù)處長(zhǎng)、公安局（處）長(zhǎng)及鐵道部調(diào)度員。
（四） 鐵路部調(diào)度員接到事故通報(bào)后，立即報(bào)告值班處長(zhǎng)。值班處長(zhǎng)報(bào)告鐵道部長(zhǎng)、有關(guān)副部長(zhǎng)、行車安全監(jiān)察室主任、有關(guān)業(yè)務(wù)局長(zhǎng)及公安局長(zhǎng)。
（五） 有關(guān)重大、大事故的通話，登記時(shí)向電話員聲明，按緊急通話辦理。
第七條 發(fā)生險(xiǎn)性及一搬事故時(shí)，按下列規(guī)定通報(bào)。
（一） 在區(qū)間發(fā)生時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為司機(jī)）或施工領(lǐng)導(dǎo)人立即報(bào)告分局列車調(diào)度員，如不可能，則報(bào)告最近車站值班員，轉(zhuǎn)報(bào)分局列車調(diào)度員。在車站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時(shí)，由站、段長(zhǎng)直接報(bào)告分局列車調(diào)度員，報(bào)告事項(xiàng)同第六條（一）項(xiàng)內(nèi)容。
（二） 鐵路分局列車調(diào)度員接到事故報(bào)告后，及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)單位通報(bào)，并向鐵路分局列車調(diào)度員報(bào)告。如需要救援列車或救援隊(duì)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)布出動(dòng)命令。
第八條 鐵路局、分局列車調(diào)度員應(yīng)將每件行車事故及時(shí)填寫“行車事故概況”（安監(jiān)報(bào)一1）同時(shí)抄送鐵路局、分局安全監(jiān)察室。鐵道部調(diào)度員接到重大、大事故報(bào)告后，及時(shí)填寫“行車事故概況”并通知部行車安全監(jiān)察室。發(fā)生重大、大事故時(shí)，各級(jí)安全監(jiān)察部門及有關(guān)部業(yè)務(wù)部門應(yīng)將詳細(xì)情況及時(shí)逐級(jí)報(bào)告上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門。
第四章 行車事故的調(diào)查和處理
第九條 重大、大事故由鐵路局調(diào)查處理，并報(bào)鐵道部。重大事故由鐵道部審查批復(fù)。重大、大事故涉及兩個(gè)局（廠）意見不致時(shí)，由鐵道部審查裁處。險(xiǎn)性事故由鐵路分局調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局（工程、大修部門）時(shí)，由鐵路局審查裁處。一般事故由有任免權(quán)限的基層單位調(diào)查處理，涉及兩個(gè)分局（工程、大修部門）時(shí)，由鐵路局裁處。涉及本分局兩上基層單位時(shí)，由分局裁處。
第十條 重大、大事故發(fā)生后，在鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由分局指定的車站會(huì)同有關(guān)單位組成事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組。其任務(wù)是搶救傷員，盡快開通線路，做好救援準(zhǔn)備工作，勘察現(xiàn)場(chǎng)，保存可疑證物，查找事故線索及原因，作成記錄，向鐵路局、分局事故調(diào)查處理委員會(huì)報(bào)告。
第十一條 鐵路分局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)科長(zhǎng)和公安分局（處）長(zhǎng)為委員事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員，積極搶救傷員，采取措施，迅速恢復(fù)通車，同時(shí)必須做好以下工作：
（一） 勘察現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查機(jī)車、車輛、線路及其他設(shè)備，作成記錄。由工務(wù)部門繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖、公安部門攝影、錄象、保護(hù)、勘察現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查訪問，如技術(shù)設(shè)備破損故障時(shí)，應(yīng)保存其實(shí)物。
（二） 如事故發(fā)生地點(diǎn)的線路遭受到破壞，無(wú)法檢查測(cè)量線路質(zhì)量，則應(yīng)對(duì)事故地點(diǎn)前后各一百米的線路質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)量，做為衡量事故地點(diǎn)線路質(zhì)量的參考依據(jù)。
（三） 對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查，由本人寫出書面材料或口頭敘述（由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任指定人員代筆記錄并經(jīng)本人簽字）。
（四） 檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況，必要時(shí)將抄件附在調(diào)查記錄內(nèi)。
（五） 提高警惕，注意是否有人破壞的跡象。
（六） 根據(jù)調(diào)查結(jié)果，初步判別定事故原因及責(zé)任，及時(shí)向鐵路局詳細(xì)匯報(bào)并向鐵路局及鐵道部拍發(fā)“重大、大事故電報(bào)”（電報(bào)格式如附件一）。
第十二條 鐵路局接到重大、大事故通報(bào)后，立即組成以鐵路局長(zhǎng)為主任委員，安全監(jiān)察室主任為副主任委員，有關(guān)處長(zhǎng)和公安局（處）長(zhǎng)為委員的事故調(diào)查處理委員會(huì)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行調(diào)查處理。
第十三條 發(fā)生重大、大事故的基層責(zé)任單位，應(yīng)于事故發(fā)生后三日內(nèi)向分局提出重大、大事故報(bào)告（四份）。鐵路分局應(yīng)于接到基層單位的重大、大事故報(bào)告后，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門）主稿重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告（附詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于五日內(nèi)報(bào)鐵路局（三份）。
鐵路局接到分局重大、大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由事故調(diào)查處理委員會(huì)主任委員召開事故處理會(huì)議，分析原因，判明責(zé)任，做出處理決定，制定防止措施，然后由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門）主稿重大事故調(diào)查處理報(bào)告（連同詳細(xì)的與場(chǎng)調(diào)查材料抄件），于七日內(nèi)報(bào)送鐵道部（兩份）。大事故報(bào)鐵道部核備。
鐵道部接到鐵路局重大事故調(diào)查處理報(bào)告后，由主管安全工作的副部長(zhǎng)主持召開事故審查會(huì)議，做出決定，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部門）主稿文電于九日內(nèi)批復(fù)。
第十四條 重大、大事故發(fā)生局如初步判明系他局或鐵路工廠責(zé)任時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出電報(bào)通知責(zé)任局或工廠，說(shuō)明事故情況及原因。責(zé)任局或工廠接到電報(bào)后立即派員參加事故調(diào)查處理會(huì)議，作出會(huì)議紀(jì)要。如雙方意見一致時(shí)，由責(zé)任單位按重大、大事故處理辦法處理；如雙方意見不一致時(shí)，由事故發(fā)生局將事故調(diào)查資料及會(huì)議紀(jì)要連同事故報(bào)告報(bào)送鐵道部（兩份），由鐵道部審核。必要時(shí)由鐵道部主管安全工作的副部長(zhǎng)召集有關(guān)單位共同研究，確定責(zé)任單位后批復(fù)。然后由責(zé)任局（廠）向鐵道部提出重大、大事故處理報(bào)告。
第十五條 險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由分局長(zhǎng)或副分局長(zhǎng)組織有關(guān)基層單位的領(lǐng)導(dǎo)干部及分局有關(guān)業(yè)務(wù)科、安全監(jiān)察室共同調(diào)查分析，查明原因及責(zé)任者，由主要責(zé)任單位于事故發(fā)生后三日內(nèi)，向分局提出事故處理報(bào)告（兩份）。然后由分局長(zhǎng)召開事故處理會(huì)議，對(duì)事故責(zé)任者作出處理決定，制定防止措施，由責(zé)任業(yè)務(wù)部門（無(wú)責(zé)任業(yè)務(wù)部門時(shí)為關(guān)系業(yè)務(wù)部站門）主稿文件，于事故發(fā)生后七日內(nèi)公布處理結(jié)果，并報(bào)鐵路局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)處備案。
第十六條 一般事故發(fā)生后，基層單位領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)進(jìn)行調(diào)查分析，涉及兩個(gè)以上單位時(shí)，由分局安全監(jiān)察室主持召開事故處理會(huì)議。分析原因及確定責(zé)任單位，由有任免權(quán)限的單位對(duì)責(zé)任得作出處理決定，于五日內(nèi)處理完畢，將事故處理報(bào)告（安監(jiān)報(bào)一2）報(bào)分局安全監(jiān)察室及主管業(yè)務(wù)科備案。
分局認(rèn)為有必要時(shí)，應(yīng)派有關(guān)科、室人員對(duì)一般事故進(jìn)行調(diào)查。
第十七條 險(xiǎn)性及一般事故如確定為他局或鐵路工廠責(zé)任時(shí)，由發(fā)生局業(yè)務(wù)處主稿敘明事故發(fā)生情況及原因，并附原始事故資料一份，經(jīng)安全監(jiān)察室會(huì)簽后，轉(zhuǎn)送責(zé)任局主管業(yè)務(wù)處、安全監(jiān)察室或工廠各一份。責(zé)任局或工廠應(yīng)即認(rèn)真分析原因，確定責(zé)任者，并按各該事故處理辦法進(jìn)行處理。如二十日內(nèi)未轉(zhuǎn)出時(shí)列發(fā)生局責(zé)任。
第十八條 屬于破壞性事故，由公安部門負(fù)責(zé)處理。
第五章 行車事故的統(tǒng)計(jì)、分析、總結(jié)報(bào)告
第十九條 各單位應(yīng)備有行車事故登記薄（安監(jiān)統(tǒng)一1），詳細(xì)記載各種行車事故的發(fā)生經(jīng)過、原因及處理情況，定期分析總結(jié)，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。各級(jí)安全監(jiān)察部門應(yīng)將每日發(fā)生的行車事故記入行車事故件數(shù)統(tǒng)計(jì)表（安監(jiān)報(bào)一3）。
第二十條 鐵路局、分局安全監(jiān)察室應(yīng)將每日發(fā)生事故情況及安全工作情況報(bào)告上級(jí)安全監(jiān)察部門。鐵路分局于月、季、半年、年度后五日內(nèi)，鐵路局于月、季、增年、年度后十日內(nèi)做成行車事故報(bào)告表（安監(jiān)報(bào)一4）逐級(jí)上報(bào)。
第二十一條 鐵路局、分局各業(yè)務(wù)部門應(yīng)于月、季、年度末對(duì)本系統(tǒng)行車事故進(jìn)行分析總結(jié)，向上級(jí)主管業(yè)務(wù)部門報(bào)告，并抄送同級(jí)安全監(jiān)察室。
鐵路局、分局于季、年度末總結(jié)行車安全工作并逐級(jí)上報(bào)。
第二十二條 《鐵路行車事故處理規(guī)則》的解釋權(quán)屬于鐵道部行車安全監(jiān)察室。對(duì)行車事故的定性定責(zé)屬于各級(jí)行車安全監(jiān)察部門。上級(jí)行車安全監(jiān)察部門發(fā)下下級(jí)行車安全監(jiān)察部門對(duì)定性定責(zé)不準(zhǔn)確時(shí)，有權(quán)加以糾正。
全路行車事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)字和責(zé)任部門，均以各級(jí)安全監(jiān)察部門記載為依據(jù)。
事故涉及兩個(gè)以上單位或部門時(shí)，應(yīng)將件數(shù)列入主要責(zé)任單位或部門。由于行車事故原因造成客、貨運(yùn)等事故，按行車事故的責(zé)任單位確定。
各種事故雖確定他局或工廠責(zé)任，仍由發(fā)生局統(tǒng)計(jì)件數(shù)。
鐵路所屬機(jī)車、車輛、人員，在路外單位專用線上作業(yè)（包括在鐵路所屬線路上的車輛溜入專用線），造成行車事故，責(zé)任屬于鐵路的，由鐵路統(tǒng)計(jì)件數(shù)，責(zé)任不屬于鐵路的，不統(tǒng)計(jì)件數(shù)。路外單位的機(jī)車、車輛、人員在鐵路所屬，（包括在路外專用線上作業(yè)的車輛溜入鐵路車站內(nèi)），造成行車事故，無(wú)論責(zé)任屬于何方，均