三、以規(guī)章制度為準繩，創(chuàng)建精品標準化段站

　　1．細化管理流程。第一，做崗位。就是從崗位管理源頭做起，對每一個崗位和環(huán)節(jié)都制定詳盡的工作程序與標準， 引導職工自黨遵章守紀，干標準活，做標準事；第二，做現(xiàn)場?，F(xiàn)場管理是精細化管理的核心。因此要把做現(xiàn)場作為精細化管理的突破口，對現(xiàn)場的每個崗位、每個人、每個地點、每件事進行嚴密的督導檢查，做到“四個凡事”，凡事有人負責，凡事

　　有章可循，凡事有據(jù)可查，凡事必須考核，嚴把重大事故、質(zhì)量達標、安全獎懲、隱患整改、考核兌現(xiàn)“五個關(guān)口”；使職工“精職業(yè)技能，守勞動紀律，盡安全責任，按標準作業(yè)”， 通過各單位、部門、工種、崗位之間聯(lián)防互控、互相監(jiān)督，保障各項工作在受控狀態(tài)下進行。

　　2．落實規(guī)章制度。杜絕違章違紀行為，發(fā)現(xiàn)隱患，嚴格執(zhí)行“三不放過”原則，實行“安全生產(chǎn)首問負責制”、 “安全督察復命制”等，做到“四抓六到位”：抓重點，抓關(guān)鍵，抓動態(tài)，抓趨勢；認識到位，領(lǐng)導到位，責任到位，措施到位，。檢查到位，投入到位。

　　3．嚴格標準作業(yè)。煤礦鐵路具有“高、大、半”(行車高度集中，統(tǒng)一指揮；大聯(lián)動機，流程化作業(yè)；半軍事化管理)的行業(yè)特點。鐵路運輸是一個大聯(lián)動機，任何一個崗位和環(huán)節(jié)發(fā)生問題，都可能造成難以想象的后果，所以，乘務(wù)人員要嚴格執(zhí)行“十六字令”和呼喚應答制度，安全行車；調(diào)車人員要按照“三不上、四不下、五檢查、六禁止” 規(guī)定，規(guī)范作業(yè)；巡道人員要按照“三檢查、二匯報、三回頭、三注意”規(guī)定，安全巡視；道口人員要按照“三個面向”規(guī)定接送列車； 電務(wù)人員要按照“三不動、三不離、九禁止”規(guī)定，嚴格作業(yè)；列檢人員要按照“一嚴格、兩禁止、試好風”的制度，安全檢車。

　　4．嚴格獎懲考核。建立健全有獎有罰、獎罰分明的考核制度，堅持月考核、季考評，獎罰兌現(xiàn)，對于違反規(guī)章制度的行為給予處罰，對于遵守規(guī)章制度并作出突出貢獻的，給予獎勵，以促進安全管理制度的有效落實，切實提升安全管理水平。

　　四、以文化活動為載體，推動企業(yè)又好又快發(fā)展

　　安全文化活動是培育濃厚的安全氛圍，灌輸安全價值理念，強化職工安全意識的重要載體。一是在職工中廣泛開展技術(shù)練兵、技術(shù)比武活動，進一步提高業(yè)務(wù)水平。從發(fā)生的事故來看，許多職工不是故意違章，而是業(yè)務(wù)不熟練造成的。因此，企業(yè)要本著“行為養(yǎng)成準軍事化、班組精神團隊化、具體操作程序化、現(xiàn)場管理規(guī)范化、班組考核精細化” 的要求，打造“黨員安全(先鋒)崗”，培育“亮點”，建樹窗口，塑造本質(zhì)安全人、打造本質(zhì)安全崗，全面推進安全文化建設(shè)。二是深入開展以“八榮八恥” 為主要內(nèi)容的社會主義榮辱觀教育，把社會公德、職業(yè)道德、家庭美德的“三德”教育引向深入，形成知榮辱、講正氣、樹新風、促和諧的良好風尚；定期組織開展安全知識競賽、知識講座、事故牌板展覽等一系列宣教活動，使職工寓教育于活動之中，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。三是組建書法、寫作、攝影、計算機等各類學習興趣小組，為職工搭建學習平臺；利用廣播電視、手機信息、電子屏幕、專欄板報等多種形式和手段，廣泛宣傳安全理念，形成強大的安全輿論氛圍；堅持“安全形勢分析會”和“民主生活會”制度，加強管理者與職工的溝通，在實踐中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。煤礦鐵路安全文化建設(shè)關(guān)系到運輸生產(chǎn)的長治久安， 關(guān)系到地方經(jīng)濟的發(fā)展。只有精心培育以人為本、與時俱進的安全文化，企業(yè)才能實現(xiàn)“崗位零隱患、作業(yè)零違章、運輸零差錯、安全零事故”，才能實現(xiàn)可持續(xù)、快速、健康發(fā)展。