黑龍江鐵力市“6•29”塌橋事故原因近日公布了調(diào)查結(jié)果，橋梁垮塌的直接原因是“3號墩基底局部被水沖刷脫空，承載力不足，基礎沉降和位移”。這與有關(guān)部門在事發(fā)當天發(fā)布的“嚴重超載車壓塌橋體”的事故原因大相徑庭。
　　
　　一個是專家組經(jīng)過19天的反復現(xiàn)場勘查、驗算、分析以及模擬試驗得出的結(jié)論，一個是事故剛剛發(fā)生、墜橋車輛還沒完全打撈上來，也沒有專家認定的情況下就公布的結(jié)論。哪個更可信，不言自明。
　　
　　由此讓人聯(lián)想起去年發(fā)生的山西襄汾潰壩事故，一開始地方政府就稱是暴雨引發(fā)的泥石流，而后證實是非法礦主違法生產(chǎn)、尾礦庫超儲導致潰壩。不同的事故，但公布事故原因的做法卻驚人的相似：事故一出，張嘴就來，而經(jīng)過調(diào)查組認真調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，全然不是那么回事。
　　
　　政府部門發(fā)布事故原因為何屢屢“犯錯”？客觀上，可能是受了某種假象的蒙蔽，一時難以分辨；而主觀上則是對事故處理缺乏嚴謹態(tài)度，在社會廣泛關(guān)注的壓力下，表態(tài)過于草率；更有甚者，明知事故需要進一步調(diào)查，卻急于轉(zhuǎn)移輿論焦點，找個借口把責任推出去。
　　
　　最近一段時間，地方政府把突發(fā)事故原因歸結(jié)為“暴雨”、“雷擊”、“狂風”的做法屢見不鮮，最終證明是自然災害所致的卻少之又少。這樣的做法往往讓政府工作陷入被動，同時極大損害了有關(guān)部門的權(quán)威性，降低了政府公信力，導致了群眾對官方調(diào)查結(jié)論的反感和抵觸。
　　
　　在第一時間發(fā)布權(quán)威消息固然重要，但是，更為重要的是堅持事故信息透明公開，尊重調(diào)查程序的正義性，保持調(diào)查結(jié)果客觀公正。我們期待著，有關(guān)部門能建立科學合理的事故原因調(diào)查和發(fā)布機制，對張嘴就來造成失信于民的干部，進行相應的責任追究。