??? 事故是安全的反義詞。它的定義就是能造**員傷亡、作業(yè)環(huán)境破壞、財產(chǎn)損失的事件！只要沒了安全就會有事故發(fā)生。而發(fā)生事故的原因不外乎四種情況：一是安全意識不強，二是安全設施存缺陷，三是管理不到位四是制度不健全不完善。我認為人作為生產(chǎn)力三要素中的最活躍的唯一具有主動性的要素，在這四個原因里占有決定性作用。只要人的安全意識提高了，其他的都可以解決。安全才有實現(xiàn)的可能。??? 眾所周知，對于生存于社會中的個體，馬斯洛的需求理論認為：人的第一需要也就是最根本的需要是對安全的需要，其次才是吃飯穿衣和自我價值實現(xiàn)的需要。也就是說生命的安全與健康是人的一切行為和意識的基礎。沒有了安全與健康也就沒有”今天吃什么飯?穿什么衣服?”之類的思考。舉個簡單的例子來說，當你身背黃金被一只要吃人的老虎窮追不舍的時候你會不會還是把保存黃作為第一要務呢?當然答案是否定的！”死去元知萬事空”，任誰也不會拿自已的生命和健康來換錢去花。但是讓人感到痛心的也是不可思議的是，在現(xiàn)實生活和工作中，我們的個別的同志正是把自已的安全和健康當成兒戲，思想麻痹大意，違章蠻干，不遵章守紀。從而為此付出沉重的代價。
??? 首先我想說一下交通安全。說起交通安全我會想起一篇文章來。題目就是<紅綠燈與呼嘯而過>。看了很讓人有感觸。文中說：”十里鋼城大吧?這是幾年前的說法。而今隨著我們?nèi)R鋼越來越城市化，紅綠燈設施也日臻完善。呼嘯而過的車快吧?那是以前對車速的描述。在紅綠燈前的呼嘯而過是對生命轉(zhuǎn)瞬而逝的最深的憂慮?！蔽覀冎?，新交通法規(guī)定：酒后駕車違法、不戴頭盔駕駛摩托車違法。事實上呢?我們可以到街頭看一下，在燒烤攤上吃飽喝足的騎摩托車十有八九是呼嘯而過，就是在正常上下班的時候，駕駛摩托車的又有多少戴安全頭盔的?不足半數(shù)！我們這是拿自己的肉體隨時準備與機械拼個你死我活！這不是危言聳聽。
??? 據(jù)交通部最新統(tǒng)計，截止到六月三十號全國共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產(chǎn)損失7。1億元。也就是說今年上半年我國每天約有232。96人在車禍中死掉，有1232。43人在車禍中負傷。
??? 在這里我也不想再舉用一例例的慘劇好讓大家戴好頭盔駕駛車輛或者是企圖以此來制止酒后駕車。我可以狠心一點說：違章駕車而逝去生命的是死有余辜！這不是我不近人情，也不是說話刻薄。試想一下，作為一個**來說，你有最起碼的危險預知能力。明知危險仍然要違章駕車、開英雄車、賭氣車。一旦出了事，你倒是一了百了，只是把無盡的痛苦留給了親人朋友和同事。把責任和影響全留給了這個社會。這是極端自私的，不負責任的行為。換另一種說法是對自已的極端不尊重，那么我說死有余辜應當可以。自己都不尊重自已了，怎么讓別人尊重你呢?呼嘯而過的車輛常讓我感到恐懼，然而隨著紅綠燈前的監(jiān)控設備的應用以及新交通法規(guī)制定的執(zhí)行，我國的交通事故比去年同期下降五個百分點。這是個可喜的進步。
??? 其二就是我們工作時的安全。我們有安全科用來管安全，有完善的規(guī)章制度來指導我們工作行為，有充裕的勞動防護用品來保護我們的身體。為什么仍然有工亡、工傷的事故存在呢?我們可以對每個具體的事故案例分析一下，首要的一點也是事故發(fā)生的最為重要的原因，就是人的安全意識太差。有規(guī)定不執(zhí)行，有護品不穿戴或穿戴不齊。隨之而來的違章蠻干、心存僥幸、正是使事故發(fā)生的溫床。