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科學(xué)發(fā)展 安全生產(chǎn)——關(guān)于安全生產(chǎn)的思考

  
評論: 更新日期:2012年12月14日

  科學(xué)發(fā)展觀與安全生產(chǎn)有著緊密的聯(lián)系:以人為本,是安全生產(chǎn)的重要指導(dǎo)方針;全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展,就是要切實保護(hù)勞動者生命安全;統(tǒng)籌兼顧,要求在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時,切實把事故總量降下來,把重特大事故多發(fā)的勢頭控制住,維護(hù)人民群眾生命權(quán)益??茖W(xué)發(fā)展首先要安全發(fā)展,以人為本首先要以人的生命為本,社會和諧首先要關(guān)愛生命,這已經(jīng)成為我們黨的執(zhí)政理念和全社會的共識。

 ?。ㄒ唬┌踩a(chǎn)特別重要,我們不得不抓安全

  安全工作說到底就是尊重生命,就是關(guān)愛生命,就是保護(hù)生命。抓好安全生產(chǎn)工作,是黨委政府、企業(yè)職工和所有社會成員義不容辭的責(zé)任。

  第一,安全是一種責(zé)任。安全責(zé)任是司機(jī)對乘客的承諾,是企業(yè)對員工的重托,是上級對下屬的信任。大家知道,出租車駕駛員周佳龍是感動青島的十佳候選人之一,當(dāng)記者向他問起保持車行萬里無事故的秘訣是什么時,他只是說了兩個字,那就是“責(zé)任”,也正是因為有了這種強(qiáng)烈的責(zé)任感,才使他贏得社會的尊重和乘客的信賴。就安全生產(chǎn)而言,我們每一個人都有責(zé)任,這種責(zé)任是開車時的全神貫注、生產(chǎn)時的嚴(yán)守規(guī)則、檢測時的毫不馬虎,這種責(zé)任無法推卸,必須承擔(dān)。

  第二,安全是一種文化。安全文化是先進(jìn)文化在生產(chǎn)領(lǐng)域的具體體現(xiàn),是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的核心競爭力。2006年加拿大一家鉀鹽礦72名礦工因火災(zāi)而被困井下多天,最終全部獲救,該礦井發(fā)言人在宣布營救成功時不無驕傲地說:“安全是我們企業(yè)文化的核心”。而我們就是因為缺乏這種安全意識,缺乏這種安全文化,才導(dǎo)致安全隱患不斷、安全事故頻發(fā)。各地各部門要積極引導(dǎo)企業(yè)打造以安全文化為核心的企業(yè)文化,把安全文化作為一種“無形準(zhǔn)則”根植于企業(yè)員工的意識當(dāng)中,使其成為一種本能,從而實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變,從根本上有效預(yù)防安全事故的發(fā)生。

  第三,安全是一種財富。這種財富是節(jié)約成本、吸引人才、留住資源、贏得信賴的一種無形資本。如果為了節(jié)約成本,就在安全設(shè)施上偷工減料,就在安全投入上缺斤少兩,表面看來似乎節(jié)省了一點成本,而一旦發(fā)生事故,成本就會大大增加。從安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來講,預(yù)防性的“投入產(chǎn)出比”遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于事故整改的“產(chǎn)出比”,這種比例關(guān)系可達(dá)到1:5。國家有關(guān)部委組織的《安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系》研究結(jié)果表明,我國每年發(fā)生的各類安全事故所造成的損失高達(dá)2000億元,如果事前防范整治只需400億元,就可節(jié)約1600多億元的損失。只有把安全當(dāng)成一種財富,加大安全生產(chǎn)投入,才是減少和避免安全事故的關(guān)鍵所在。

 ?。ǘ┌踩蝿萏貏e嚴(yán)峻,我們不能不抓安全

  相關(guān)資料表明,中國是交通事故死亡人數(shù)居世界第一的國家,每年死于交通事故的人數(shù)超過10萬人,每年因交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。突如其來的“9.13”特大道路交通事故,給人民群眾生命財產(chǎn)造成了重大損失,給南江造成了不良影響,再次為我們敲響安全生產(chǎn)警鐘,再次暴露出我縣安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢。

  第一,“生死由命、富貴在天”的安全意識不能體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要義??茖W(xué)發(fā)展觀的核心是以人為本,這種以人為本首先要尊重生命、珍惜生命。然而,在現(xiàn)實生活中,我們總是聽到“生死由命、富貴在天”,“該死面朝天、不死又一年”等說法,這充分暴露出我們的安全意識是何等淡薄、何等缺乏!在一起農(nóng)用車安全事故現(xiàn)場,有人問那位司機(jī)是怎么想的,他居然說:“這是命里注定的,出事不由人啊”。這充分說明很多群眾根本就沒有認(rèn)識到什么是安全,怎樣才能保障安全,在他們的頭腦里“憑僥幸、撞大運(yùn)”的思想非常嚴(yán)重,總是認(rèn)為“該在井里死,河里死不了”,結(jié)果往往都是死在河里。這樣的人,不出事是偶然,出事是必然!各地各部門要進(jìn)一步加大安全知識普及力度,讓安全知識進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)鄉(xiāng)村、進(jìn)家庭,普及到每一個老百姓,把安全知識普及到每一個小娃娃,著力營造人人講安全、人人懂安全、人人重安全的社會氛圍。

  第二,“亡羊補(bǔ)牢、掩耳盜鈴”的管理態(tài)度使經(jīng)濟(jì)社會蒙受重大損失。每一次事故,都對人民群眾的生命財產(chǎn)造成了損失,有的甚至傾家蕩產(chǎn);每一次事故,都使經(jīng)濟(jì)社會蒙受重大損失?!爸钦哂媒?jīng)驗防止事故,愚者用事故總結(jié)經(jīng)驗”,亡羊補(bǔ)牢雖能防止事故的再次發(fā)生,但永遠(yuǎn)挽回不了已經(jīng)造成的損失。曾經(jīng)有這樣一則報道:國內(nèi)一家公司邀請美國工程代表進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),在進(jìn)入施工現(xiàn)場時,美國代表卻站著不動,該公司職員不明原由,一問方知沒戴安全帽,這時大伙都說領(lǐng)導(dǎo)又不在現(xiàn)場,就不必戴了。美國代表疑惑不解地?fù)u頭說:“我戴安全帽是為了我自己的安全,不是給哪一位領(lǐng)導(dǎo)看的”。而我們的一些企業(yè)員工總認(rèn)為安全是做給領(lǐng)導(dǎo)看的,是應(yīng)付檢查的。領(lǐng)導(dǎo)在時,全副武裝,一切按規(guī)程操作;領(lǐng)導(dǎo)一離開,立刻變得松松散散、滿不在乎。俗話說“常在河邊走,哪有不濕鞋”,一旦出了事故,輕則皮肉受損,重則性命攸關(guān)!安全生產(chǎn)是一項長期的工程,領(lǐng)導(dǎo)不可能事必躬親,監(jiān)督不可能步步緊隨,廣大企業(yè)員工要自覺樹立安全意識,從自身做起、從小事做起,謹(jǐn)小慎微、遵章守紀(jì),堅決杜絕重特大安全事故發(fā)生。

  第三,“腳踩空檔、梗阻嚴(yán)重”的不良現(xiàn)象促使我們驚醒奮起。安全生產(chǎn)工作,年年講、月月講、天天講,可在一些單位、一些行業(yè)卻存在“重安排部署、輕督查落實”的現(xiàn)象,問題找出來了,整改卻抓不住重點或根本就沒有整改。幾年前,一位外國代表到青島啤酒集團(tuán)洽談合作事宜,發(fā)現(xiàn)在車間的角落放置了一個活動梯子,梯子旁邊寫了一個小條幅:“注意安全”,他在梯子前駐足很久,并提議將條幅修改成:“不用時請將梯子橫放”。這一改,效果大不一樣。這兩個條幅都在講注意安全生產(chǎn),區(qū)別在于:前者僅僅是提醒,而后者是排除了潛在的安全隱患。很多事故,都是因為對安全生產(chǎn)放松了要求、放松了警惕、放松了防范;很多事故,都是因為隱患排查踩空檔、工作落實內(nèi)梗阻所造成的。各地各部門要嚴(yán)格按照嚴(yán)了再嚴(yán)、細(xì)了再細(xì)、查了再查、落實了再落實的要求,切實解決思想認(rèn)識不到位、制度執(zhí)行不到位、基礎(chǔ)工作不到位、監(jiān)督管理不到位、責(zé)任落實不到位等突出問題,深入持久地抓好安全生產(chǎn)工作。

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